Polecane zestawy hamulcowe do SIII

[kefirek]

W lutym odbieram swojego S3, w związku ze na koniec roku potrzebne są koszty to chce teraz kupić drugi komplet felg do opon zimowych. Standardowo wyjedzie na vegach 19", planowany swap hamulców na akebono albo 4 tłoczkowe brembo. Pytanie czy standardowe et44 jakie mamy na vegach jest ok do tych zestawow i nowe felgi też z takim et brać czy coś trzeba kombinować? Generalnie myśle o borbetach y które występują z ET44

[Patrol]

Jak chcesz zrobić haki to weź Borbety z ET 40, ET38, to wtedy odpadną dystanse w przypadku jednego kompletu kół.
Ja kilka postów wcześniej podsumowałem jakie felgi OEM bez dystansów na pewno nie wejdą.

Tutaj mam zrobioną fotkę Borbeta ET40 z zestawem Porsche Macan

[Marekb]

Czy miał ktoś problem z adapterami przy montażu 6t? Zachaczają mi o wahacz

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

[Kuster]

Macie może nr produktu tych zacisków?

[sane]

Czy miał ktoś problem z adapterami przy montażu 6t? Zachaczają mi o wahacz

A co to za 6T? Z jakiego auta? Kto to sprzedał? Adapter nie może opierać się o wahacz. Zle dobrany adapter.
I min. dlatego osobiście wolę 4T Brembo z Macana. Nie trzeba żadnych dorabianych adapterów, zacisk mocowany fabryka.

[Enriquez]

Może i tak, ale to półśrodek - trochę lepszy niż seria, ze względu na mikroskopijną tarczę.

[Marekb]

Czy miał ktoś problem z adapterami przy montażu 6t? Zachaczają mi o wahacz

A co to za 6T? Z jakiego auta? Kto to sprzedał? Adapter nie może opierać się o wahacz. Zle dobrany adapter.
I min. dlatego osobiście wolę 4T Brembo z Macana. Nie trzeba żadnych dorabianych adapterów, zacisk mocowany fabryka.

Wszystko jest ok poza adapterami ,wychodzi na to że 2.0 TSI ma inne wahacze niż ja,rozważałem macana ale raczej by sobie nie poradził ,dlatego 6t

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

[sane]

Może i tak, ale to półśrodek - trochę lepszy niż seria, ze względu na mikroskopijną tarczę.

Mam odmienne zdanie na ten temat. Ten set z dobrym klockiem i tarczą jest w 110% wystarczający do tak lekkiego auta jak Superb TSI w ośce.
Nie od dziś wiadomo, że auta marki Porsche są wyposażone w adekwatne zestawy hamulcowe i mają jedne z najkrótszych dróg hamowania.
Nie inaczej jest w tym przypadku. Ten hebel jest w stanie wyhamować Macana ważącego 1.9t na dystansie 33.4m 100-0. Stąd zakladam, że z 1.5t Superbem (100-0 w serii 36.3m) tym bardziej sobie poradzi. W moim odczuciu do serii nie ma żadnego porównania.
Zresztą zacisk Brembo w tej konstrukcji można znaleźć także w EVO, STI, AM DB9, Dodge Viper, Chevrolet Corvette itd. To sprawia, że wybór klocków jest wręcz kosmiczny. A tarcze wcale nie muszą być duże, żeby hamulce były skuteczne (auta wyścigowe mają często mniejsze tarcze niż ich drogowe odpowiedniki). Równie ważna jest ich konstrukcja i materiał z jakiego zostały wykonane.

EOT

[Marekb]

Może i tak, ale to półśrodek - trochę lepszy niż seria, ze względu na mikroskopijną tarczę.

Enri czy istnieje opcja żebyś żrobił foto adapterów i wahacza od wewnątrz?byłbym bardzo wdzięczny ,chodzi dokładnie o dół adaptera

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

[Patrol]

Może i tak, ale to półśrodek - trochę lepszy niż seria, ze względu na mikroskopijną tarczę.

Mam odmienne zdanie na ten temat. Ten set z dobrym klockiem i tarczą jest w 110% wystarczający do tak lekkiego auta jak Superb TSI w ośce.
Nie od dziś wiadomo, że auta marki Porsche są wyposażone w adekwatne zestawy hamulcowe i mają jedne z najkrótszych dróg hamowania.
Nie inaczej jest w tym przypadku. Ten hebel jest w stanie wyhamować Macana ważącego 1.9t na dystansie 33.4m 100-0. Stąd zakladam, że z 1.5t Superbem (100-0 w serii 36.3m) tym bardziej sobie poradzi. W moim odczuciu do serii nie ma żadnego porównania.
Zresztą zacisk Brembo w tej konstrukcji można znaleźć także w EVO, STI, AM DB9, Dodge Viper, Chevrolet Corvette itd. To sprawia, że wybór klocków jest wręcz kosmiczny. A tarcze wcale nie muszą być duże, żeby hamulce były skuteczne (auta wyścigowe mają często mniejsze tarcze niż ich drogowe odpowiedniki). Równie ważna jest ich konstrukcja i materiał z jakiego zostały wykonane.

EOT

Zgadza się, ten zestaw do serii to znaczący progres, nie żaden półśrodek.
Do codziennego zastosowania w pełni wystarczy.
Sama seria w warunkach miejskich też przecież sobie dobrze radziła z autem. Problem zaczynał się przy agresywniej jeździe w trasie.
Ja po podniesieniu mocy tez chwile śmiałem na serii i z odpowiednim wyczuciem w trasie nie upaliłem haków.
Równie dobrze mogę powiedzieć, że te wszystkie "stalówki" to też półśrodki, tylko ceramika daje radę, bo jak pojeździłem kiedyś nową M5 i wsiadłem do "zwykłego" auta to wydawało mi się, że to auto już nie hamuje.
Tak więc zestaw Macan w tym przedziale cenowym jest bardzo rozsądnym wyborem i wystarczy w pełni do codziennej dynamicznej jazdy

[Enriquez]

Może i tak, ale to półśrodek - trochę lepszy niż seria, ze względu na mikroskopijną tarczę.

Enri czy istnieje opcja żebyś żrobił foto adapterów i wahacza od wewnątrz?byłbym bardzo wdzięczny ,chodzi dokładnie o dół adaptera

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

a proszę Cię - zadzwoń do Adama Waleruka, to Ci sprzeda albo dorobi do Twoich zacisków.

[Enriquez]

Panowie, miał być EOT z tymi Macanami, więc nie drążę tematu.
Mnie w Passacie wystarcza seria 312 mm..., też da się jeździć, nawet 200 na godzinę.

[Marekb]

Może i tak, ale to półśrodek - trochę lepszy niż seria, ze względu na mikroskopijną tarczę.

Enri czy istnieje opcja żebyś żrobił foto adapterów i wahacza od wewnątrz?byłbym bardzo wdzięczny ,chodzi dokładnie o dół adaptera

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

a proszę Cię - zadzwoń do Adama Waleruka, to Ci sprzeda albo dorobi do Twoich zacisków.

Dziękuję ale mi chodzi od strony wahacza,a tam oczywiście zadzwonię ,tylko chcę zobaczyć jak to wygląda

Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka

[Enriquez]

Będę się musiał wgrzebać po fure ... poczekaj

[Enriquez]