Forum Skoda Superb

Trzeba by zacząć do skanu - mogą być zapisane jakieś błędy które uniemożliwiają aktywację (np. błąd czujnika pedału sprzęgła lub hamulca).

Nic się nie zmieniło z masażem - ale jego cena jest śmieszna i moim zdaniem mimo wszystko na długiej trasie coś tam daje.

Jakieś zmiany wyposażenia w MY2022, ktoś coś?

Z ciekawostek. odebrałem kurczaka w zeszłym tygodniu. Nie zamawiałem asystenta parkowania a dostałem. Jest przycisk i działa. Poza asystentem i vebasto brałem L&K ze wszystkim co się dało. Nie ma cudów. Musiałeś zamówić Travel Assist High albo Control Plus? Kochani, a mnie już szlag trafia. Swo...

Dużo podobno zależy od slotów produkcyjnych danego dealera, ale fakt terminy teraz to trochę loteria. Dlatego ja złożyłem zamówienie już teraz - mimo że auto potrzebne mi od stycznia. Ale że każdy dealer ma swoje sloty w fabryce? Wydaje mi się, że najsensowniejszym odejsciem jest klepanie jednej we...

Dużo podobno zależy od slotów produkcyjnych danego dealera, ale fakt terminy teraz to trochę loteria.

Dlatego ja złożyłem zamówienie już teraz - mimo że auto potrzebne mi od stycznia.

Ja w Golfie miałem fabrycznie krzywo ustawiony radar.

Po odbiorze z salonu ACC działał sobie ok, zwariował w trakcie jazdy po górzystych terenach - wyrzuciło błąd i nie chciał się aktywować.

W ASO musieli poprawić jego ustawienie i wykonać kalibrację.

Wszystko kradną, tak jak latarkę w bagażniku

ASR off, skrzynia w tryb S i musi działać. Trzeba pamiętać o solidnym wciskaniu hamulca.

Launch Control nie ma nic do trybów jazdy.

W domyśle powinien być dostępny w każdym aucie z mokrą skrzynią DSG.

Przynajmniej jest jakiś postęp bo chyba przed MY2021 tego nie było.

Porządna integracja z Android Auto chyba tylko w Mercedesie.

W aucie testowym MY2021 jedyne co zauważyłem to wskazówki dotyczące manewrów które były brane z Android Auto.

Ja zamówienie złożyłem 12.04 i teraz spokojnie sobie będę czekał - dealer ma zadanie aby auto dojechało do końca roku, finalizacja w styczniu.

ASO nie ma nawet takiej możliwości.

Pozostaje Ci tylko tuner.

Co do elastyczności - szukaj realnych testów a nie tabelek producenta. Z doświadczenia wiem że VAG często podaje gorsze wyniki niż w rzeczywistości, a u innych producentów tak często się to nie zdarza. Pomiary głośności to już w ogóle temat rzeka, ma na to wpływ bardzo wiele czynników - ze swojej st...

Myślę że w A4 było przyjemnie, ale bez szału - jechałem egzemplarzem bez szyb dźwiękochłonnych. Fajnie było też w 508 - ale tam o dziwo moim zdaniem właśnie nadkola były ponad przeciętnie wyciszone, niestety nie wiem czemu jak zrobili okna bezramkowe to dali zwykłe szyby. Po ogromnej krytyce Mazdy s...