Forum Skoda Superb

Wygląda na to, że odpowietrzenie par paliwa w zbiorniku nie działa prawidłowo. Podepnij vcds to się okaże.

Jeżeli to możliwe finansowo to lej tylko oryginał.

U siebie zostałem przy motulu, kupiony z dużej hurtowni. Osobiście nie bralbym po jakichś okazyjnych cenach. Dotyczy oryginału i motula (dużo podróbek).

Zaraz bany polecą w szczególności Arteon.

Jezeli masz jakies fotki, numery czesci mozemy wydzielic post i wstawic do FAQ.

wątpie, że sprzedąjący będzie ryzykował urwaniem świecy w przypadku diesla, by można było zmierzyć kompresję. jak dla mnie najlepszą opcją jest hamownia i pomiar mocy. od razu będzie wiadomo czy turbo dobrze pompuje, czy egr i dpf na miejscu oraz soft był grzebany.

Wow ale cuda. Wyglada jakby łopatki mechanicznie się uszkodziły.

G235 to czujnik zaraz za turbo.

Zacznij od diagnostyki.

Czym auto bylo diagnozowane?

Nie ma, zresztą tam z błedem masz date jego ostatniego wystąpienia.

Czy na tej myjni był myty środek auta lub komora silnika?

może być np. potencjometr pedału gazu. zacznij od podłączenia pod vcds i zobaczenia błędów.

Ok nie zaczynamy tutaj tematu o oleju 2T do diesla, bo temat przewodni zaraz bedzie na drugim planie. Dodam tylko, ze nie kazdy olej 2T sie nadaje, najlepsze sa te syntetyczne, ktore nie pozostawiaja popiolu w procesie spalania.

Jaki olej?

dzięki uprzejmości Paba567 dostłem numer zaworu:

1k0260839

ps. fotki z netu

miał jakiś numerek, ale na nic nie wskazywał. podejrzewam, że jeszcze Niemiec miał ten sam problem i wymienili mu zawór - zadziałało to nie wnikali. zaworek ma 3 oringi i zabezpieczony jest pierścieniem Segera w kompresorze. czynnik oczywiście trzeba oddessać, mimo tego i tak solidnie psiuknie podcz...

Rozwiązanie problemu z błędem B10A915: Uszkodzony pin plusowy w elektrozaworze w sprężarce klimy. Naprawa to wymiana zaworu - pasował mi oryginalny używany z touarega i wymiana wtyczki z fragmentem instalacji - dostała się woda i zardzewiało. Do lutowania bardzo mało miejsca, dojście tylko od spodu,...