Forum Skoda Superb

Jak to jest z tymi agm w komorze silnika? Czy wychodziły z fabryki superby benzynowe z aku agm?

Wsadzić można dowolny akumulator, ale ocenić nie po roku ale 3-4. Moim zdaniem przez rok każdy będzie działał poprawnie.

Ale macie ból dupy z tymi chlapaczami. U mnie są, nikt nie mdleje na ich widok. Gorszy efekt robi ptasia kupa na dachu.

Może filtr źle zamontowany i coś wpadło w wentylator. Ja bym zajrzał do filtra.

W moim przypadku kodowanie działa z zamkniętą maską.

TTTM to po prostu często plucie klientowi w twarz i robienie z niego tak na prawdę idioty. Na co dzień jeżdżę starą octavią, bo jak mam brać nowego superba, to jasny h... mnie strzela ze skrzeczącą klimą, systemem start and stop i radiem, które gra jak tania chińszczyzna i z myślą, że wydałem... du...

orlik pisze: ↑11 maja 2023, o 01:14 ... wtedy podkręcam jego pracę i z powrotem wchodzę w tryb auto i już nie brzęczy.

Podkręć głośniej radio, też pomoże

A na serio - jest i u mnie. Zauważyłem dopiero po przeczytaniu tego posta.

Przyszedł od Chińczyków vgate icar pro w wersji BT 4.0. Co mogę powiedzieć - działa super.

W ramach testów włączylem w infotainment tryb szkolny.

Ja mam rok modelowy 2020 (kupiony grudzień 2019). Carista działa bez zarzutu z modułem Vgate. Wcześniej obejrzałem film na YT od Dave'a.

Sprawdziłem te zegarki Polar - w zasadzie to samo co Amazfit w serii gtr. Od paru lat mam gtr2, do amatorskiego sportu idealny. Najnowszy model, gtr4, ma możliwość wybierania nru z zegarka.

Zegarki Amazfit są 2-3 razy tańsze.

W czwartym roku eksploatacji samochodu (rychło w czas ;-)) zdecydowałem się w końcu na zakup testera diagnostycznego. Kiedyś miałem trochę doświadczenia z vcds. Moim zdaniem super narzędzie, ale jego możliwości w 99% przekraczają przeciętne oczekiwania. Poza tym, jak na ta chwilę, to wydatek rzędu 3...

Ciągle zastanawiam się nad kupnem interfejsu diagnostycznego. Myślałem o obd11, chińskim vcds, teraz doszła carista. Jaka jest Wasza opinia na temat caristy? Fajnie, że można kupić licencję na 1 miesiąc za ok 40-50zł. Podczas zakupu interfejsu dają miesiąc gratis.

W kółko to samo. Zależy czego oczekujesz od samochodu. Mi i pewnie wielu innym osobom zawieszenie S3 odpowiada. Świrujecie z przeróbkami skody - wasze prawo. Ale po co bez końca udowadniać, że to jedyna słuszna opcja?

ZAraz po zakupie auta również niespecjalnie czułem różnicę w ustawieniach dcc. Ale teraz, po przełączeniu z normal/comfort na sport mamy z żoną wrażenie, że zaraz wypadną plomby Niby niewielka różnica, ale człowiek się przyzwyczaja do IMO fajnego bujania.

Panowie, zwracacie gitarę koledze nie zadając podstawowego pytania: co wnoszą nowe wersje oprogramowania? Pab, czy to wyłącznie poprawki błędów czy jakieś nowe funkcje?
Pozdrawiam, Krzysztof

Pab, i po roku za byle pierdołę (np kodowanie Aku) płacić ponad stówę za pro? IMO vcds wygrywa.