Mrugające kontrolki ABS i ESP + świecąca się "Kierownica z wykrzyknikiem"

[Gregory_z]

Panowie,
Pomocy.
Chciałem sobie ulepszyć i wymienić zestaw zegarów na taki w którym ładnie świecą wszystkie diody LED, ale niestety okazał się to głupi pomysł i tyle.

Po ponownym założeniu starego zestawu zegarów, zapaliły mi się mrugajace ABS, ESP i "Kieronica z wykrzyknikiem".
Wywaliło mi kilka błędów i nie mogę ich usunąć:
1.03830
2.00778
3.01435
4.01042

Co więcej, przycisk ESP koło lewarka skrzyni biegów wogole nie działa.

Wiecie może co nabroiłem i jak to naprawić!?

Pozdrawiam
Grzegorz

[pab567]

No... Trzeba było najpierw się zapytać... Wywaliłeś w kosmos pewnie kodowanie ABS... Jak nie masz backup będzie ciężko ale mądry człowiek ogarnie ..

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[Gregory_z]

No... Trzeba było najpierw się zapytać... Wywaliłeś w kosmos pewnie kodowanie ABS... Jak nie masz backup będzie ciężko ale mądry człowiek ogarnie ..

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

Hmmm, raczej na pewno nie mam backup-u, bo skąd mialbym o tym wiedzieć.
Wydawało mi się że ta "operacja" nie będzie aż tak skomplikowana, no bo przecież to tylko miała być zamiana zestawu zegarów.

Tak więc proszę o pomoc i podpowiedź z tym "mądrym człowiekiem"....

[Gregory_z]

Panowie,

A czy rozwiązaniem mojego problemu może być "inicjacja czujnika kąta skrętu"?

[pab567]

W zegarach jest VIN. Podłączając zegary z innego samochodu spowodowałeś, że moduł ABS pomyślał, że jest w innym samochodzie, a jego program w takiej sytuacji każe się zresetować. Skąd jesteś?

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[Gregory_z]

W zegarach jest VIN. Podłączając zegary z innego samochodu spowodowałeś, że moduł ABS pomyślał, że jest w innym samochodzie, a jego program w takiej sytuacji każe się zresetować. Skąd jesteś?

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info pab567.
O kurcze... Zatem jest grubo.

[Gregory_z]

Problem rozwiązany.
Niestety bez podpięcia do programu VAG się nie obyło.
Wgrano mi nowe sterowniki i wszystko hula.

Pozdrawiam
Grzegorz

[maureliusz]

Może zmień temat... na na przykład: "wymiana zegarów - problem, kontrolki ESP ABS" i napisz dokładnie co zostało zrobione.
Przyda się dla potomnych...

[Gregory_z]

Może zmień temat... na na przykład: "wymiana zegarów - problem, kontrolki ESP ABS" i napisz dokładnie co zostało zrobione.
Przyda się dla potomnych...

Cześć. Nie będę zaśmiecał Forum dodawajac kolejny wątek więc może tutaj podsumuję co się wydarzyło, a mianowicie....
Tak jak pisałem na początku chciałem sobie ulepszyć i wymienić zestaw zegarów na taki w którym ładnie świecą wszystkie diody LED, ale niestety okazał się to głupi pomysł i tyle. Nie wiedziałem, że absolutnie takiej operacji nie wolno robić bo poprostu to nie zadziała. Po zamontowaniu innego zestawu zakupionego na allegro okazało się że samochód nawet nie chciał zapalić. Tak więc szybko postanowiłem założyć ponownie mój stary zestaw zegarów, ale zapaliły mi się mrugajace ABS, ESP i "Kierownica z wykrzyknikiem". Normalnie... Dyskoteka.
Okazało się, że jedyny ratunek na usunięcie tej usterki to podpięcie samochodu do programu VCDS i tyle. Znalazłem fachowca który wszystko doprowadził do porządku. Wgrano nowy soft, sterowniki ABS i ESP.
Niemniej jednak dalej spalona dioda LED strasznie mnie drażniła więc wróciłem do tematu wymiany... ale już po bożemu...
Czyli jakby ktoś miał podobny problem to:
1. Znajdujemy elektronika samochodowego który się tym zajmuje... Np. naprawalicznikow.pl
2. Wymontowujemy zestaw liczników na rozłączonym aku.
3. Zestaw dostarczamy do wymiany diody LED i pod żadnym pozorem nie tykamy zapłonu.
4. Po naprawie montujemy zestaw ponownie do samochodu i podłączmy aku.
5.wystraszy Was że po odpaleniu auta świecą się ABS I ESP, ale znikną po przejechaniu kilku metrów.

I to tyle.
Takie to były moje przygody.
Pozdrawiam
Grzegorz

[krzynol]

z tym, że nie nie chodzi o wyjęcie licznik i zapłon w tym wszystkim
tylko głównym problemem w Twoim przypadku było zapięcie innego licznika bez spisania kodowania ABS
przy tego typu akcjach KONIECZNIE robimy autoskan auta , żeby KONIECZNIE mieć zapisane kodowanie ABS