Kontrolka "System kontroli spalin" - VCDS "błędy przepustnicy"

[Ktr]

Koledzy pod koniec stycznia zapaliła mi się kontrolka „System kontroli spalin”. Samochód z zapaloną kontrolką jeździł normalnie. Liczyłem na to, że to błąd incydentalny i po ponownym uruchomieniu samochodu kontrolka zgaśnie. Niestety tak się nie stało. Podłączyłem VCDS-a.

Wtorek,01,Luty,2022,15:59:03:00009
Adres 01: Silnik (J623-CFGB) Plik etykiet:. 03L-906-018-CFF.clb
Oznaczenie elementu SW: 03L 906 018 RS HW: 03L 906 018 MH
Komponent: R4 2.0l TDI H28 9977
Weryfikacja: 41H28--- Numer seryjny:
Kodowanie: 001D0032042601080000
Kod serwisu: WSC 20520 456 00000
Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018RS 003004
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018RQ.rod
VCID: 0C171137A74B5EE666-8058

3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
5290 - Sterowanie nastawnikiem przepustnicy
P2100 00 [032] - przerwa
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

5305 - Czujnik położenia przepustnicy (G69)
P0123 00 [032] - sygnał za wysoki
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

5286 - Czujnik położenia przepustnicy (G69)
P0121 00 [232] - niezrozumiały sygnał
MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 2
Przebieg: 226549 km
Data: 2022.01.30
Czas: 11:28:26

Prędkość obrotowa silnika: 407.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 100.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 85 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 10 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 970 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.100 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Masa powietrza: wartość rzeczywista (mg/suw): 448.3 mg/stroke
Nastawnik przepustnicy: wartość wymagana: 0.00 %
Nastawnik przepustnicy: wartość rzeczywista: 0.96 %
Nastawnik przepustnicy: offset zamknięty: -12.63 %
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 55
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 0
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 8
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 14
Nastawnik przepustnicy: wart.rzecz.napięcia nieprzetworzonego: 997.0 mV

Kody gotowości: 1 1 0 0 0

Skasowałem błąd i do wczoraj był spokój.

Po przejechaniu trasy 470 km, zatrzymałem się na krótki postój (5 minut). Gdy ruszyłem kontrolka zaświeciła się ponownie. Do domu pozostało mi 24 kilometrów. Zatrzymałem się pod sklepem na szybkie zakupy. Po postoju (10 minut) i po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka ciągle się paliła.
Dziś rano odpaliłem samochód i kontrolka nie świeciła się?
Podłączyłem VCDS-a.

Niedziela,27,Marzec,2022,08:01:28:00009
1 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

5286 - Czujnik położenia przepustnicy (G69)
P0121 00 [104] - niezrozumiały sygnał
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 228416 km
Data: 2022.03.26
Czas: 12:33:48

Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 89 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 27 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
Napięcie zacisku 30: 12.980 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 39
Masa powietrza: wartość rzeczywista (mg/suw): 0.0 mg/stroke
Nastawnik przepustnicy: wartość wymagana: 0.00 %
Nastawnik przepustnicy: wartość rzeczywista: 1.40 %
Nastawnik przepustnicy: offset zamknięty: -11.67 %
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 55
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 0
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 8
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 14
Nastawnik przepustnicy: wart.rzecz.napięcia nieprzetworzonego: 977.4 mV

Kody gotowości: 0 1 0 0 0


Warunki podróży:
1. Trasa której nie znałem.
2. Małe natężenie ruchu.
3. Fałszywe komunikaty (yanosik).
4. Bardziej toczyłem się niż jechałem.

Proszę o pomoc w interpretacji wyników. W którym kierunku mam iść (szukać)?

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

[marioti]

z innego forum z tym samym błędem
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 14&t=23348

zacznij od wyczyszczenia przepustnicy

[marcinj6]

To jest błąd klapy gaszącej. Spróbuj ją wyciągnąć i wyczyścić zbiera się w niej taki sam syf jak w egr. Jeśli czyszczenie nie pomoże to wymiana. U mni wystarczyło ją wyczyścić i rozruszać i działa od około 2500km.