Kluczyk rozładowuje baterie w tempie expresowym

[siemi1]

Nie, auto ma juz ponad 3 lata, napisałem do leasingodawcy aby w ramach serwisu to wymienili.

PS poprawilem wyzwj koszt ok 1000zl

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

[Seb]

No właśnie gdyby to kosztowało 100 PLN to już bym siedział w serwisie i zamawiał

[master_be]

Tak na szybko sprawdziłem to elektronika ok 300zl + kodowanie.
Ja wziąłem 3 zapasowy kluczyk o przełożyłem metalowe elementy obudowy, żeby był blink blink.
Plastik to ma żona.

[siemi1]

Oo daj znac ile z tym roboty to sobie zostawie ten zepsuty )

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

[mario789]

Ja wziąłem 3 zapasowy kluczyk o przełożyłem metalowe elementy obudowy, żeby był blink blink.
Plastik to ma żona.

mistrz

[Seb]

Nie mogłem rozebrać plastikowego kluczyka żeby przełożyć wnętrzności, ale spróbuję jeszcze raz

[siemi1]

Spróbuj

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

[master_be]

Jak się wie to jakieś 5 minut.
Przymocowane jest na zatrzask oraz na lekki klej.
Ja to robiłem nożem i śrubokrętem.
Pod znaczkiem skody jest zatrzask plastikowy to z nożem ostrożnie.
Ja przy montażu nie używałem kleju, na razie nie widzę potrzeby. Zawsze można użyć późnej jakiegoś.

https://forum.vw-passat.pl/topic/66149- ... ssacie-b8/

[Seb]

No właśnie ten klej mnie zatrzymał, muszę spróbować jeszcze raz

[Tyski]

https://youtu.be/seGW-Vkc6mE

Po tym filmie będziesz wiedział jak rozebrać ten plastikowy.
Ja też się z tym bujalem żeby go otworzyć po tym filmie minutka i kluczyk otwarty.

[ktryk]

Może ktoś miał problem po leżakowaniu kluczyka zapasowego w szufladzie kilka lat.
Mój po prostu umarł , dioda świeci po wymianie baterii ,ale nic poza tym . Nie odpala ,nie otwiera. Może jest jakaś procedura zaprogramowania domowym sposobem.
Te które mają prawdziwy grot do stacji to wystarczy włożyć w stacyjkę i już wracają do życia, a tu brak stacyjki.
Zostaje serwis, czy może jest jakaś tańsza opcja?

[siemi1]

3lats 3ci kluczyk przeleżał w szufladzie i dziala potem we wszytkich wymienilem na IKEOwskie baterie aby porównać czas działania.

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

[siemi1]

Leasigodawca klepnoł koszty i przestał upoważnienie dla dla mnie do serwisu na wyrobienie nowego kluczyka(serwis wymaga od właściciela takiego upoważnienie ze nowy kluczyk bedzine robiony i wszystkie od Nowa zakodowane), kluczy w serwisie wymiana i 1h kodowanie w piątek.

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

[marasmus007]

Może ktoś miał problem po leżakowaniu kluczyka zapasowego w szufladzie kilka lat.
Mój po prostu umarł , dioda świeci po wymianie baterii ,ale nic poza tym . Nie odpala ,nie otwiera. Może jest jakaś procedura zaprogramowania domowym sposobem.
Te które mają prawdziwy grot do stacji to wystarczy włożyć w stacyjkę i już wracają do życia, a tu brak stacyjki.
Zostaje serwis, czy może jest jakaś tańsza opcja?

A spróbuj dotknąć tym kluczykiem po wymianie baterii do miejsca na kolumnie kierownicy gdzie jest oznaczenie w instrukcji na wypadek awarii baterii. Nie wiem czy to nie jest sam przycisk odpalania , ale najlepiej sprawdź w instrukcji, może to pomoże.