[S4] 2023 kiedy premiera i co o nim wiemy

[artho]

A może zrobią Superba RS? Wiadomo, na szaleństwa nie ma co liczyć, ale taki silnik z Cupry byłby mile widziany..

[Sdss]

A może zrobią Superba RS? Wiadomo, na szaleństwa nie ma co liczyć, ale taki silnik z Cupry byłby mile widziany..

Silnik z cupry masz pod maską.

[artho]

Ja mam, ale w S4 tylko 2.0 265...
... poza tym jest jeszcze 2.5

[orlik]

2,5 też ma minusy cena w razie rozwalenia, spalanie, słabe smarowanie, a co za tym idzie większa awaryjność niz 2.0 tsi. Ale fakt, dzwięk jest kozak, no i zawsze to cylinder więcej i pól kartonu mleka więcej

[artho]

Nie wiem czy 2.5, może być i 2.0 TSI ale z tych "dopasionych" wersji, np. 2.0 TSI 310KM. Chyba po prostu życzę sobie (i Wam) więcej po tej generacji Superba a na razie zdaje się dawać mniej niż facelifting S3

[rowerek]

Bez przesady. Co takiego przełomowego dawał facelifting S3? Głównie matrixy. Infotainment w późniejszych przedliftach jest identyczny jak w początkowych poliftach, paleta silnikowa podobna, a może gorsza, bo z dwóch silników 180KM i 220KM zrobili jeden 190KM.
Do tego skopali Cantona, bez TA High nie ma adaptacyjnego prowadzenia po pasie (w przedlifcie jest, nawet bez adaptacyjnego tempomatu). Nawet latarkę wyciąganą w bagażniku potem zabrali

Nie wiem dlaczego jesteś tak sceptycznie nastawiony. To jest Skoda (podkreślam), a Ty wymagasz, żeby dostała wszystko z Audi i do tego najlepiej żeby była tania.
Masz kolejną generację matrixów (to dużo), powiedzmy że zawias (ma mieć osobny zawór odbicia/dobicia) ma być dużo lepszy, a to już byłoby bardzo duuuużo na plus, lepsze fotele z masażem, head up, ale ciągle za mało.

Teraz mamy też czas przebudowywania gamy modelowej wewnątrz marek koncernu. Zniknął Seat (i słusznie), zostanie tylko Cupra, jako ta najbardziej sportowa z tych marek dla Kowalskiego. Chcesz 310koni w dupolocie? Kup Cuprę, nie Superba - takie jest teraz podejście w VAGu.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[Maliniak]

Nie wiem czy 2.5, może być i 2.0 TSI ale z tych "dopasionych" wersji, np. 2.0 TSI 310KM. Chyba po prostu życzę sobie (i Wam) więcej po tej generacji Superba a na razie zdaje się dawać mniej niż facelifting S3

Moim zdaniem ten 265 to jest pewnie DNF tylko przyduszony normami. Z pewnością nie zrobili rewolucji silnikowej po 2 latach od wypuszczenia go Skoda zawsze była w tyle z mocą, bo jednak target tych aut jest inny, a do tego musi być "gorsza" od VW/Audi

[orlik]

Miejmy nadzieję, że to ten silnik, i tak jak mówisz zduszony normami. Jeżeli nie to kiepsko. Tylko na razie nikt nic nie wie co tam będzie siedzieć dokładnie.

[zalezi]

Nie wiem czy było, ale w czeskim konfiguratorze jest nowy Superb Combi do wyklikania tylko z jednym dieslem 2.0 150km


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[artho]

Było, jest w czeskim i niemieckim.

[komoornik]

Polska to 3ci największy rynek dla Superba więc lepiej żeby faktycznie już w styczniu udostępnili ten cennik kombi

[artho]

W sumie z czeskiego i niemieckiego można kalkulować, w obu kombi L&K startuje od 215k i 218k PLN brutto natomiast wersja Selectione ode około 187k PLN brutto. Na rynek Polski pewnie będzie dostępna jak to często bywa wersja "dla handlowca", mam na myśli te wszelkie wersje "Active" czy "Ambition", które startują cennik u nas tak aby nie było zbyt dużego szoku cenowego. Pewnie taki golas będzie się zaczynał od około 160k brutto, ale poza flotami chyba i tak nikt tego nie kupuje, więc tym bardziej polecam zaczynać konfigurowanie w konfiguratorze u Czechów bądź u Niemców, w zależności kto który język lepiej rozumie.

Ja wybrałem konfigurator Niemców i całkiem przyjemnego L&K skonfigurowałem za 240 000zł brutto, natomiast konfigurator jest moim zdaniem nadal mocno ograniczony względem S3. Ciągle nie ma silników - jest tylko 1.5 TSI mHEV 150KM i 2.0 TDI 150KM, ciągle też brakuje opcji w konfiguratorze, więc podejrzewam, że cena finalna sensownie dopakowanego L&K raczej zbliży się pod 300 000zł brutto.

[komoornik]

Na ten moment jedyne zapowiedziane wersje to Essence, Selection i L&K.

A ceny zarówno w Niemczech jak i Czechach zawsze były zauważalnie wyższe niż w Polsce.

[mipmi]

Może ceny się przydadzą:

L&K liftback z 1.5 ma kosztować 202700, kombi: 209900
Selection 1.5: liftback 171800 a kombi 179000

[ik26]

Selection 1.5 kombi 179000 +lakier+ ubezpieczenie +pakiet serwisowy i robi się ponad 190tyś. To chyba passat wyjdzie taniej.
Tanio mimo że i tak drogo to już było .