Wrażenia z trasy: Nowa Skoda Superb 1.5 m-hev 150KM

[Mkj]

Czytam cały wątek i jestem pod wrażeniem... wysokiego spalania 1.5 mhev w trasie. Mam 2.0TSI 204 konie bez żadnych hybryd, bez niczego dodatkowego. Wczoraj wróciłem z trasy Wiedeń - Kraków - spalanie 5.4. Innym razem autostrada ze średnią prędkością 135kmh - 6.2.


Jadąc po krajówkach jestem w stanie zejść poniżej 5 litrów. Nie jeżdżę w żadnym trybie eko. Wyłączam start stop. Często jeżdżę z innymi osobami na pokładzie, trasa z Wiednia była też z pełnym bagażnikiem. Naprawdę aż tyle pali w trasie 1.5 TSI mhev?

Żeby nie było kolorowo, w mieście 2.0TSI w krakowskich korkach potrafi spalić 20, a poniżej 10 to już trzeba się starać i mieć szczęście.

Ciekawy również był wątek spalania w górach. Faktycznie na trasie Kraków-Podhale spalałem więcej niż w drodze powrotnej. Różnica była spora. W góry ok 6.8, z powrotem 5.2

[artho]

Czytam cały wątek i jestem pod wrażeniem... wysokiego spalania 1.5 mhev w trasie. Mam 2.0TSI 204 konie bez żadnych hybryd, bez niczego dodatkowego. Wczoraj wróciłem z trasy Wiedeń - Kraków - spalanie 5.4. Innym razem autostrada ze średnią prędkością 135kmh - 6.2.

Masz jeden z najbardziej optymalnych silników pod kątem moc & moment do masy całej budy tych samochodów. O ile w 1.5 TSI bez hybryd (w poprzedniej generacji Superba) dało się wykręcić czasem lepsze wyniki niż w benzynie 2.0 200KM to jednak był to już wtedy trochę za słaby silnik do budy zwłaszcza na trasie, więc miewał momenty naprawdę niskiego spalania ale to Twój 2.0 204KM jest takim "win win", najlepszym balansem do ogółu warunków i zastosowań - i do miasta i na trasę.

Hybrydy niezależnie od marki i modelu sprawdzają się najlepiej w mieście i nic tutaj się nie zmieniło i pewnie długo nie zmieni.

[krzysztof89]

Witam

Mam silnik 265 km i przyznaję że i tutaj spalanie jest całkiem dobre. Na przykład:
Polska - Wlochy 1433 km, spalanie 7,8l na całej trasie bez tempomatu przy średniej prędkości z całej trasy 114km/h
Na ekspresówce przy tempomacie na 140, trasa ponad 300km, spalanie 7,5l
Na krajowych można i zejść poniżej 6l
W mieście średnio wychodzimi 10l

[MocoMus]

Mam bardzo podobne odczyty z silnikiem 265. Przerobiłem już hybrydy z wtyczką i bez. Są super w mieście. Świetne na taksówkę, co z reszta widać w miastach. Natomiast w trasie oszczędności są symboliczne. Dla tego zdecydowałem się na zwykłą benzynę, 4x4 i pokaźne stado koników i niutków. Przedłożyłem bezpieczeństwo nad oszczędności. I nie żałuję.

[goldengate]

ABSURDALNIE wysokie spalanie Ci wyszło. Nie wiem jak szybko jeździsz samochodami, może "lubisz zapiXXdalać" natomiast mój S3 2.0 TSI 280KM 4x4 pali tyle na trasie do Chorwacji gdy jadę spokojnie, tzn. po prostu przepisowo, zdjęcia poniżej.

Oczywiście wiem, że to inne warunki (polscy kierowcy VS europejscy kierowcy oraz lato vs zima), ale nadal jestem zszokowany tym spalaniem.

A tutaj moje, tj. z samochodu wielokrotnie mocniejszego, szybszego i z napędami na wszystkie koła oraz bez żadnych hybryd:

Trasa łączna, czyli Polska-Chorwacja-Polska:

Ja w swoim S3 2.0 272KM w trasie nie mogę zejść poniżej 10L a w mieście poniżej 14L
Tłumacze sobie że to jeszcze przez etap uciechy nowym autem i jego możliwościami....

[artho]

Ja w swoim S3 2.0 272KM w trasie nie mogę zejść poniżej 10L a w mieście poniżej 14L
Tłumacze sobie że to jeszcze przez etap uciechy nowym autem i jego możliwościami....

Pewnie tak, na pewno jest efekt "łał" A do tego trasa 1000-1500km to jednak co innego niż lokalne trasy 100-300km. Nie wiem jak Wy, ale ja na trasie powyżej 1000km robionej na raz (w sensie bez noclegu ale z przerwami na tankowanie i krótki odpoczynek) nie jestem w stanie jechać powyżej 130-140km/h. Przynajmniej Superbem nie byłem w stanie, po prostu było to dla mnie męczące, więc skoro prędkości przepisowe to i spalanie sporo niższe niż na krótkich lokalnych trasach.

W mieście też zwykle widziałem 12-14l, w mieście ten silnik nie wybacza Ale z drugiej strony to przecież krótkie odcinki, więc nie wiem jak Wy przeliczacie ale mnie wychodziło taniej niż taksówkami.

[Kylo125]

Ja tez najczęściej jeżdżę długie trasy te powiedzmy 130-140, ale nie dlatego że to auto się nie nadaje do szybszej jazdy, tylko dlatego że nie chce mi się rozglądać czy to co właśnie wyprzedziłem to nie był nieoznakowany radiowóz. Druga sprawa, że jestem dziadem i lubię jak mi auto mało pali.

[Marek 13]

Kiedyś w policji takiej różnorodności aut nie mieli.Wczesniej miałem Insignie B , woziłem z tyłu czapkę z nad morza białą, większość bała się wyprzedzić . Najpierw dobrze się przyglądali i jak się okazało, że brak zagrożenia dopiero but. No a przecież policja nigdy Insigni B nie posiadała. Teraz można się pogubić faktycznie czym jeżdżą . Warto w miarę przepisowo jeździć, pierwsze bezpieczeństwo innych , wysokie mandaty ,lepiej zostawić kasę w swoim budżecie domowym i jak piszesz na koniec spalanie niższe

[artho]

Ja tez najczęściej jeżdżę długie trasy te powiedzmy 130-140, ale nie dlatego że to auto się nie nadaje do szybszej jazdy, tylko dlatego że nie chce mi się rozglądać czy to co właśnie wyprzedziłem to nie był nieoznakowany radiowóz. Druga sprawa, że jestem dziadem i lubię jak mi auto mało pali.

To ja do 200-300km potrafię jechać bardzo szybko, ale więcej to zauważalnie mnie już męczyło w Superbie. Nie wiem, może kwestia zawieszenia, które najlepiej spisywało się na autostradzie jadąc stabilne 130-140km/h. Wtedy zwłaszcza tryb Comfort w DCC przyjemnie niwelował drobne nierówności autostrady, do wnętrza bardzo mało było przenoszone a jednocześnie przy 130-140km/h jeszcze wyciszenie SS3 dawało radę. Powyżej było głośno, wiec to był pewnie drugi czynnik, który utrudniał w SS3 dłuższe podróże z większymi prędkościami. Niestety to nie było szczególnie dobrze wyciszone auto, co nie zmieniało faktu, że na autostradach się bardzo dobrze spisuje, tylko właśnie wg. mnie bez przeginki z prędkościami i wtedy to naprawdę udany trasowiec jest.

[mks]

Koniec roku, można sprawdzić roczne średnie spalanie.
1.5 TSI m-HEV, jazda mieszana

[criav]

Nie wiem czy to dużo czy mało, to moja pierwsza benzyna, wcześniej same diesle, ale jak widzę spalanie z 1.5 to nie boli mnie aż tak moje spalanie z 2.0

Muszę w ogóle z ciekawości sprawdzić, czy Skoda w appce / w aucie zaniża spalanie czy pokazuje dobrze. Nie wiem np. czy paliwo spalone przez webasto się do czegokolwiek wlicza, pewnie nie?

Mój wynik wg Fuelio w 2.0 265:

[mks]

Muszę w ogóle z ciekawości sprawdzić, czy Skoda w appce / w aucie zaniża spalanie czy pokazuje dobrze. Nie wiem np. czy paliwo spalone przez webasto się do czegokolwiek wlicza, pewnie nie?

Chyba się wlicza, ale spalanie webasto jest raczej niewielkie. Chyba nie więcej niż jakieś 0.1l na godzinę?

Co do mojego spalania, możliwe, że mam jeden z tych silników z kilkoma koniami w prezencie. O ile dobrze pamiętam, silniki volkswagena potrafią mieć fabrycznie do 10% mocy extra. Doliczając do tego ok. 18KM silnika elektrycznego używanego m.in. podczas ruszania i przyspieszania, wychodziłoby ok 180km. Tylko czy to przekładałoby się na większe spalanie? -- nie mam doświadczenia z tymi silnikami; w turbo dieslach jest odwrotnie --np. moc 2.0 tdci 150KM podkręcona do 180KM daje większą moc i jednocześnie trochę mniejsze spalanie.

[criav]

Na pewno mało - według AI typowo między 0.2-0.5 l na godzinę. Webasto uruchamia mi się na 30 minut. Zakładając 0.3l na godzinę i powiedzmy 50 uruchomień zimą to 50x0.3x0,5 = 7,5 litra. Niby nic, ale coś, co właśnie zastanawiam się, czy umyka ze statystyk. Do zweryfikowania jak kiedyś będzie mi się chciało. Tak czy siak na spalanie nie patrzę jakoś mocno - raczej czysta ciekawość.

Choć nie powiem, jak wsiadam do diesla 2.0 140KM i tam mam spalanie 5.5l to niezła różnica, ale też już odwykłem od tamtych osiągów.

[artho]

Zimą zdecydowanie warto webasto uruchamiać przed jazdą bo rozgrzewa podzespoły i samochód po uruchomieniu się szybciej dogrzewa.

Tak, webasto cośtam spali, ale za to samochód po uruchomieniu silnika sporo szybciej jest dogrzany (niemal jak w ciepłe miesiące) i szybciej początkowe spalanie spada.

Nie wiem co się bardziej opłaca w spalaniu, ale zdecydowanie samochód ma lżej gdy podzespoły są choć częściowo dogrzane.

[HanSolo]

Na pewno mało - według AI typowo między 0.2-0.5 l na godzinę. Webasto uruchamia mi się na 30 minut. Zakładając 0.3l na godzinę i powiedzmy 50 uruchomień zimą to 50x0.3x0,5 = 7,5 litra. Niby nic, ale coś, co właśnie zastanawiam się, czy umyka ze statystyk. Do zweryfikowania jak kiedyś będzie mi się chciało. Tak czy siak na spalanie nie patrzę jakoś mocno - raczej czysta ciekawość.

Choć nie powiem, jak wsiadam do diesla 2.0 140KM i tam mam spalanie 5.5l to niezła różnica, ale też już odwykłem od tamtych osiągów.

U mnie w Toyocie była nagrzewnica spalinowa i był opis w instrukcji, że zużywa coś koło 0,3l diesla na 15 minut działania , ale to było auto z 2005 roku.