Lane Assist oebecnie niedostępny - P0562?

[kris3city]

Może ktoś pomoże... Postaram się krótko: gdy jest zimno lub długo auto stoi wchodzi mi ta usterka o niedostępności Lane Assist. Teraz dzieje się to nagminnie, no bo mrozy. Ale wystarczy powiedzmy po 10s wyłączyć silnik i włączyć i błędu nie ma. Wniosek: nie jest to nic z kamerą, radarem, itd. Upewniłem się podpinając kilka razy VCDSa i otrzymując zawsze ten sam zestaw usterek, w tych samych modułach. Jeśli stemple czasowe są po bożemu, jak w samolocie, to problem mam z napięciem przychodzącym do brake boostera czyli serwa elektrycznego, bo ten błąd wchodzi najwcześniej (o 1 sekundę szybciej niż inne). Powtórzyło się to w kilku skanach, taka sama sekwencja. Reszta błędów jest wynikiem informacji rozesłanej z boostera (jeśli nie błądzę). Na razie przy samym serwo fizycznie nic nie grzebałem, dostęp do wtyczek średni, z ładowaniem żadnych problemów, aku dobrze zakodowane, OEM wymieniane 1,5 roku temu w ASO, jakieś podpowiedzi? Jest bardzo niewiele info o tych elektrycznych serwach w necie...

Aha, zdarzyło mi się raz na zimnym odpalaniu (-12), że wszystko było dobrze, lane assist działał i na skanie w VCDS był tylko i wyłącznie poniższy błąd. Widocznie było coś na granicy, bo nie zdążył rozesłać info gdy odbudował napięcie. Także na 99% szukam przyczyn, dlaczego akurat ten moduł jest tak czuły na spadek napięcia przy odpalaniu. Może ten próg da się edytować?


1 Fault Found:
172400 - System Voltage
P0562 00 [00101100] - Too Low
[PSCUnderVoltageLevel1]



01-Engine -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
13-Auto Dist. Reg -- Status: Malfunction 0010
23-Brake Booster -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-DTUA) Labels: None

3 Faults Found:
17165 - Databus
U1123 00 [00100000] - Received Error Message
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 129577 km
Date: 2026.01.22
Time: 07:31:34

Engine speed: 1164.50 /min
Normed load value: 52.2 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -8 C
Intake air temperature: -9 C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 10.940 V
Unlearning counter according OBD: 40
ACC variants-Bits 0-7: 2
Acceleration: 0.000 m/s
Cruise control switch actuation-Bits 0-7: 32
Cruise control switch actuation-Bits 0-7: 128
ACC variants (coding)-Bits 0-7: 3
Acceleration: 0.000 m/s

17156 - Databus
U1123 00 [00100000] - Received Error Message
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 129577 km
Date: 2026.01.22
Time: 07:31:34

Engine speed: 1159.00 /min
Normed load value: 52.9 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -8 C
Intake air temperature: -9 C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 10.920 V
Unlearning counter according OBD: 40
Acceleration: 0.000 m/s
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bits 0-7: 0
Drive train coordinator irreversible switch off conditions: 0
Drivetrain coordinator: brake fault status: 0

34260 - Cruise Control Switch (E45)
P0568 00 [00100000] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 129577 km
Date: 2026.01.22
Time: 07:31:34

Engine speed: 1435.50 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 56 km/h
Coolant temperature: 13 C
Intake air temperature: -7 C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 14.580 V
Unlearning counter according OBD: 40
ACC variants-Bits 0-7: 2
Acceleration: -0.339 m/s
Cruise control switch actuation-Bits 0-7: 33
Cruise control switch actuation-Bits 0-7: 128
ACC variants (coding)-Bits 0-7: 3
Acceleration: -0.339 m/s

Readiness: 0 0 0 0 0



-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 5Q0-937-08X-V2.clb

1 Fault Found:
798988 - Steering Column Control Module
B105D 01 [00001000] - Electrical Failure
[Schaltermodul Lenks ule (SMLS)->elektrischer Fehler]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 3
Reset counter: 64
Mileage: 129577 km
Date: 2026.01.22
Time: 07:31:39

Terminal 15 status: On
Terminal 50 status: OFF
CAN-Bus_aktiv: On
Status Bremslichtschalter (HW): OFF
Status Bremslichtschalter (CAN): OFF
OFF: operated
Position lamps: Not operated
Automatic high beam assist: Not operated
Low beam: Not operated
Parking light left: Not operated
Parking light right: Not operated
last_wakeup: Pin C14 Kessy Weckleitung
Voltage: 13.5 V
Outside temperature: -7.0 C




-------------------------------------------------------------------------------
Address 13: Auto Dist. Reg (J428) Labels:| 5Q0-907-572-V2.clb

2 Faults Found:
2127 - Databus
U1123 00 [00001000] - Received Error Message
[FAULT_OP_FAIL]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 3
Reset counter: 64
Mileage: 129577 km
Date: 2026.01.22
Time: 07:31:34

Control Module temperature: -3 C
Voltage terminal 15-Voltage: 10.8 V
Vehicle speed: 0.00 m/s
Longitudinal acceleration: 0.00 m/s
Adaptive distance regulation: status: ACC_irreversible error

2068 - Databus
U1123 00 [00001000] - Received Error Message
[FAULT_TSK_IRREV_FAIL]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Reset counter: 64
Mileage: 129577 km
Date: 2026.01.22
Time: 07:31:34

Control Module temperature: -3 C
Voltage terminal 15-Voltage: 11.0 V
Vehicle speed: 0.00 m/s
Longitudinal acceleration: 0.00 m/s
Adaptive distance regulation: status: ACC_Off_MainSwitch_Off




-------------------------------------------------------------------------------
Address 23: Brake Booster (J539) Labels:. 5QE-909-059.clb

1 Fault Found:
172400 - System Voltage
P0562 00 [00101100] - Too Low
[PSCUnderVoltageLevel1]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 1
Mileage: 129577 km
Date: 2026.01.22
Time: 07:31:33

[yogibabu]

Podładuj akumulator i zobacz czy będzie dalej się tak działo.

[kris3city]

Też podejrzewam coś z aku albo znowu z jakimś niedopracowanym błędem w tym sofcie. Jeden jak wiesz już taki mam. Wracając do samego aku, to robię trasę 300km, odstawiam na noc, rano gdy mróz to błąd. Także aku domniemywam, że naładowane, ale zbyt głęboko siada napiecie przy starcie stąd te błędy. I znowuż: gdybym ja pisał soft, to przy rozruchu auta wyłaczałbym diagnostykę napiecia w tych modułach na chwilę, bo przecież wiadomo, że leci. Z drugiej strony, nie leci aż tak głeboko, bo w brake booster jeszcze jeden level niżej jest. Znalazlem na necie zrzuty diagnostyczne z innych aut przy problemach z rozruchem.
Ps. W innym dieslu, napiecie przy rozruchu potrafi mi klęknąć do 8V a odpala bez choinki..

No nic, mam zimową rozkminę. Cały zeszły rok nic, ale takich mrozów nie było...

[yogibabu]

Niestety inteligentne ładowanie w naszych autach sprawia problem . W moim aucie gdzie dziennie robię około 100 km ,rano przy mrozach jest info (asystent hamowania nie dostępny. W vw żony która jeździ po mieście wyskakuje info -system parkowania nie dostępny .Więc jak widać zasady nie ma. Wystarczy , że podłączę prostownik na 2-4 godz i problemu rano nie ma . Acha- w obu autach aku jeszcze ori jak z fabryki wyjechało, czyli niemalże 7 lat.

[kris3city]

Czyli nie tylko ja mam takie "przygody"? Mnie to #$#%%%@!!!, bo zajmuję się też systemami, i da się to wszystko zaprogramować, testować, wdrożyć. Nie daje się operatorom takich alarmów, które sekundę później nic nie wnoszą. Alarm flood reduction. Ile dałbym, żeby mieć możliwość programowania softu u nas skodzie...

[yogibabu]

Czyli nie tylko ja mam takie "przygody"?

Cały vag tak ma-więc nie jesteś osamotniony w sym wkur...niu
Może trzeba by zrobić update softu....
Co do programowania-to odczytujesz sobie zawartość pamięci i modzisz

[HanSolo]

Na pocieszenie, jak to jest aku - zapewne po wymianie aku problemy ustąpią - i ja bym wolał by przed śmiercią akumulatora dawał mi samochód takie znaki. Ja miałem sytuacje, że po prostu wsiadam, za 15 minut mam odebrać dzieci z przedszkola a auto robi ciche łyły i dupa... Zero błędów, zero oznak, że akumulator zdycha.

[StRaDiVaRiUs]

Dlatego trzeba mieć starter, kosztuje od ok. 150 zł. Jak mi padał akumulator w Superbie, odpalałem nim za każdym razem.
W Corolli nawet w serwisie mówią, że w hybrychach ak zostawisz je na tydzień, bez startera lub Assistance ani rusz, szczególnie jeśli masz dodatkowy fabryczny immobilizer.

[kris3city]

Dzięki za posty "otuchy" trochę mnie dziwi, że 1,5 rok aku a tu klops. Złodzieja prądu nie mam, bo auto potrafiło latem stać i 2 tygodnie i odpalało. Ale gdy mróz widocznie kondycja mu leci. Robię tak: czekam na cieplejsze temperatury, jak problem zniknie, to wiem, że na kolejną zimę alu do wymiany. Ps. Alternator też ma rok, też OEM ASO. I rozglądnę się za starterem...

[kris3city]

Taki mały update. Jak zacząłem wątek w piątek to jadąc do i z pracy miałem błąd. Temperatura -7oC. "Trasa" po 7km w każdą. Aku ewidentnie nie mogłoby się naładować, prawda? Odstawiłem do niegrzanego garażu, nic nie ładowałem. Dzisiaj, to jest po 4 dniach postanowiłem się przejechać na myjnię na wieczór. Temperatura +1. I oczywiście odpalił... bez błędu na desce. Vcds nie podłączałem. Logiki żadnej w tym nie ma, chyba, że swiece żarowe grzały 1 sekundę krócej... Nie ma co myśleć, to jest komediodramat