Wymiana zawieszenia DCC - wersja komfortowa

[yogibabu]

Jak możesz wrzuć proszę jeszcze raz linki/załączniki.

Info na pw.

Jak możesz to podpowiedż gdzie, bo ani wyszukiwarka forum ani google nie jest w stanie mi tego znaleźć.

Napewno gdzieś widziałem rozpiskę,ale nie było mi to przydatne więc nie zapisałem.
Ps. może na Drive.ru

[Deo]

@yogibabu mogę również poprosić o podrzucenie załączników? Również jestem na etapie wymiany amorów. Wprawdzie bez DCC i w Pastuchu, ale na naszym forum nie znalazłem potrzebnych informacji.

EDIT:
@yogibabu, masz zablokowane odbieranie wiadomości na PW

[StRaDiVaRiUs]

Bilstein B6 Damptronic zamówiony. Pokazała się bardzo dobra promocja w DE, z wysyłką do PL od autoryzowanego dystrybutora. Wrzucę w okazjach.

Kompletuję resztę gratów, jak dobiorę opiszę wszystko. Na ten moment mam tylko wypociny z excela.

[artho]

Bilstein B6 Damptronic zamówiony. Pokazała się bardzo dobra promocja w DE, z wysyłką do PL od autoryzowanego dystrybutora. Wrzucę w okazjach.

Kompletuję resztę gratów, jak dobiorę opiszę wszystko. Na ten moment mam tylko wypociny z excela.

No i pięknie, a dla finiszu i wisienki na torcie masz może jeszcze plan na wymianę stabilizatorów?

[StRaDiVaRiUs]

Raczej nie, do daily i na autostradach się nie przyda. Co mi ze stablizatorów, jak musiałbym jeszcze zmienić fotele, tuleje wahaczy... To jest auto pod komfortowe podróże. Można jeżdzić szybko, ale płynnie i Superb świetnie się w tym sprawdza. Jakbym chciał latać po winklach to kupiłbym krótkiego Golfa R.

[artho]

No pewnie, zawsze możesz dodać jak uznasz że warto. I tak będzie odczuwalna zmiana wg mnie ale to Ty opowiedz jak zamontujesz.

[artho]

W sumie tak jeszcze dodam, bo nie chciałbym być źle zrozumiany. Też nie jestem wielkim fanem robienia z wygodnej limuzyny Meganki RS. Natomiast gdybym znowu posiadał Superba, chętnie podciągnąłbym po prostu stabilizatory do takich z VW, które są dla mnie po prostu lepszym balansem na codzień.

[StRaDiVaRiUs]

Nie wiem jak Wy, ale ja uwielbiam takie pudełeczka
Jutro montaż.

[StRaDiVaRiUs]

Po montażu.

[HanSolo]

Trochę drewniane te zawieszenie wyszło

[StRaDiVaRiUs]

Mechanik powiedział że "z buka nie stuka" Czyli będzie lepiej.

[artho]

I jak wrażenia?

[StRaDiVaRiUs]

Odbieram dziś po południu, dam znać.

[StRaDiVaRiUs]

1 opinia mechanika - wymiana tyłu trwa 2x dłużej niż przodu (jest mnóstwo rzeczy do rozpięcia przez napęd 4x4). Sachs pięknie pasuje, Bilstein ma świetną instrukcję z zaznaczonymi elementami OE i Bilstein.
Wygląda to mniej więcej tak jak tu:
https://workshop.bilstein.com/en/groove ... -absorber/
Zobaczymy jak w praktyce i jak auto stoi - bo wleciały gorne podkładki sprężyn z Audi (+6,5mm grubości).

Odbiór przesunięty na dziś, bo jeszcze chłodnica oleju do wymiany + płukanie układu, a tam też nie ma łatwego dostępu.

EDIT: Odbiór jutro- chłodnica oleju wymiana ściągnięcia alternatora, kolektora, podstawy filtra oleju. termostatu i czegoś tam jeszcze...

[StRaDiVaRiUs]

Auto odebrane, pierwsze testowe 100km za mną.

Plusy:
- jest sztywno, ale nie twardo, auto trzyma poziom znacznie lepiej
- auto jest zwarte
- wybieranie nierówności jest super szybkie
- znacznie poprawiła się kontrola tyłu
- lusterka dalej zblizają się do ziemi, ale przy znacznie szybszych manewrach
- na progi zwalniające możesz wlatywać nie zwalniając
- nie ma wszystkich wad trybu komfortowego (bujanie na bardzo nierównej drodze)
- znacznie mniej nurkujesz i podnosisz przód przy przyspieszaniu i hamowaniu.
- nie istnieją dobicia.
- nie istnieją stuki, efekt luźnego zawiasu
- zakręty 3x pewniejsze

Minusy:
- nie ma różnicy między trybami przy normalnej jeździe
- czujesz nierównosci, fałdy asfaltu
- brakuje mi trybu "pluszowego"

Zobaczymy, czy calość musi się ułożyć. Być może to efekt sprężyn, zobaczymy.