Ciekawa obserwacja, pamiętam, że GUS różnie traktuje mikroprzedsiębiorców (czasem zalicza jako większe podmioty czasem nie), ale o tej statystyce wyżej cytowanej to nie wiem.Kylo125 pisze: ↑16 kwie 2026, o 18:17Wg Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego nie masz racji bo często ci właściciele mikrofirm są wliczania do klientów indywidualnych. Podobnie jak zapewne wielu 14-16 latków, którzy wzięli nowe auto na kredyt pod zastaw kieszonkowego, czy tam roweru z komunii.
https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/r ... -2026-2026
Dzięki za wskazanie tego, słowo "firma" jest możliwie nieprecyzyjnym niestety w takich tekstach.
EDIT: w SAMAR widzę takie wyjaśnienie:
https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/r ... -2025-2026
"W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w grudniu 2025 roku 48 915 aut. Udział firm w roku 2025 wyniósł 68,85%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć."
Co nadal nie wyklucza wszelkich form finansowania (łącznie z leasingami dla osoby indywidualnej!), gdzie samochód jest rejestrowany na VW Financial Services Polska, ale jednocześnie użytkującym jest osoba prywatna (nawet nieprowadząca działalności gospodarczej). Aczkolwiek nie wiem jaką popularnością cieszą się dzisiaj tego typu produkty finansowania wśród osób prywatnych.
. Jak zamawiałem SS4 zastrzegłem aby mi na odbiór auta się nie wygłupiali , bo to żaden prezent
. Odp. była sprytna, kokarda za dodatkową opłatą 
. Zadowolenia z auta🖐
. Jak zamawiałem SS4 zastrzegłem aby mi na odbiór auta się nie wygłupiali , bo to żaden prezent
. Odp. była sprytna, kokarda za dodatkową opłatą 
. Zadowolenia z auta
