mam dwie sprawy do ogarnięcia w mojej Superb i liczę na jakieś konkretne wskazówki, bo temat trochę dziwny.
1) Klima nie działa
Czynnik jest – brakowało ok. 60 g, więc tragedii nie było. Sprężarka jednak w ogóle nie startuje (0 A, 0 rpm). W sterowniku siedzą takie błędy:
VCDS:
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Control Module Part Number: ----------- HW: -----------
Component and/or Version: Climatronic 0709
Software Coding: 0000000000
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010 (SK46)
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SK46.rod
VCID: 6FED66BBB69D05E323-803A
3 Faults Found:
9481988 - Air Quality Sensor
B10AF 04 [00001001] - Internal System Fault
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 133
Mileage: 247154 km
Date: 2026.02.07.
Time: 18:09:59
9477872 - AC Compressor First Run-In
B109E F0 [00001001] - Not Performed
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 42
Mileage: 247154 km
Date: 2026.02.07.
Time: 18:09:59
13636352 - Control module not coded
U1013 00 [00001001] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 42
Mileage: 247154 km
Date: 2026.02.07.
Time: 18:09:59
Bloki pomiarowe :
Address 08: Auto HVAC (-----------)
10:45:42
IDE00021 Engine speed 1000 /min
IDE00025 Coolant temperature 72 °C
IDE00198-ENG100282 Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 4.0 bar
IDE00325 Diagnostic mode VW - diagnostic mode
IDE00966 Compressor current: actual value 0.000 A
IDE00968 Compressor speed 0 /min
IDE00969 Compressor load 0.0 Nm
IDE00973-ENG100004 Outside temperature-MUX Temperatur 10.0 °C
IDE00993-MAS01281 Status of input signals 11-Back-up lamp OFF
IDE01058 Country coding Germany
IDE01420 Compressor shut-off requirement: penultimate Outside temperature too low
IDE02472 Air-conditioning operation information heating
Friday,06,March,2026,19:38:39:00009
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 25.3.1.1
Data version: 20250415 DS365.0
www.Ross-Tech.com
Autocom:
Climate (Climate control - Climatic)
DTC Description
B10AF04 - Air quality sensor, defect.
- Permanent
Date 31-14-2127
Distance indicator 256572 km
Fault delay counter / driving cycle 42
Fault frequency counter 254
Priority 3
Time 10:49:37
B109EF0 - Control module; not coded
- Permanent
Date 31-14-2127
Distance indicator 256572 km
Fault delay counter / driving cycle 134
Fault frequency counter 1
Priority 2
Time 10:49:37
U101300 - Control module; not coded
- Permanent
Date 31-14-2127
Distance indicator 256572 km
Fault delay counter / driving cycle 134
Fault frequency counter 1
Priority 6-> information
Time 10:49:37
Auto kupione rok temu, historia nieznana. Nie wiem, czy panel climatronica był zmieniany. Columbus martwy (nie wiem, czy to ma jakikolwiek wpływ na klimę – raczej nie, ale wolę zapytać).
Najbardziej zastanawia mnie:
„control module not coded”
„first run-in not performed”
brak jakiejkolwiek reakcji sprężarki
Od czego byście zaczęli – kodowanie, basic settings, czy od razu sprawdzanie zasilania sprężarki?
2) Delikatne obniżenie zawieszenia (daily)
Chcę zejść jakieś ~15–20 mm, bez robienia betonu. Myślałem o sprężynach z Passata B6 Sportline (ok. -19 mm).
Pytania:
robił ktoś taki swap w Superb?
jak to siada w praktyce (komfort vs seria)?
pasuje plug&play czy są jakieś niespodzianki?
Nie chcę gwintu – auto na co dzień, ma być tylko trochę niżej i dalej wygodnie.
Z góry dzięki za konkretne odpowiedzi
