Co jakiś czas Check engine

[lukas2447]

Cześć,
Od ok roku pojawiają mi się błędy skutkujące zapaleniem się kontrolki check engine. Są to błędy P0420 oraz 14916. Początkowo skasowanie błędów dawało efekt na ponad miesiąc lecz teraz pojawia się kilka razy w tyg. Czy znacie rozwiązanie na te błędy? Spotkaliście się już z tym problemem?
P0420
Raw code: 0420
ECU: Jednostka sterująca silnika
Status: Potwierdzona
Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold
Catalyst System Low Efficiency

============2==============
14916
Raw code: 003A44
ECU: 01. Jednostka sterująca silnika
Status: Test się nie powiódł, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy, Wskaźnik ostrzegawczy (wymagany)
P042000: Catalyst System,Bank1, Efficiency Below Threshold

============3==============
14916
Raw code: 003A44
ECU: 01. Jednostka sterująca silnika
Status: Test się nie powiódł, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy, Wskaźnik ostrzegawczy (wymagany)
P042000: Catalyst System,Bank1, Efficiency Below Threshold
Bity stanu: 1
Priorytet: 2
Częstotliwość: 1
Indeks: 255
Drogomierz: 203731 km
Data, godzina: 2025.08.23 12:15:32
Obroty silnika: 1615 rpm
Obliczona wartość obciążenia silnika: 21,96 %
Prędkość samochodu: 55 km/h
Temperatura płynu chłodniczego: 95 ℃
Temperatura oleju w silniku: 28 ℃
Ciśnienie barometryczne: 99 kPa
Klemme 30 voltage: 14
Paramteric values: 20 96 28 11 0E 03 11 F0 18 E3 10 C9 B3 14 47 00 00 10 C0 04 41 10 A4 29 11 DC 03 7A

[yogibabu]

Wygląda na to,że katalizator zakończył żywot.

[lukas2447]

Wymieniał ktoś może taki katalizator w 2.0 tsi 280 km? Jakie to są koszta ?
Mam u siebie wymieniony tłumik środkowy na taki od MG. Zastanawiam się czy zamiast bawić się w katalizator nie zamontować downpipe z katalizatorem jak taka wymiana jest potrzebna. Macie jakieś doświadczenie w tym temacie? Czy wymagane jest wtedy ponowne strojenie silnika? Teraz mam coś ok 390 km na stage 1.

[StRaDiVaRiUs]

Wymieniał ktoś może taki katalizator w 2.0 tsi 280 km? Jakie to są koszta ?
Mam u siebie wymieniony tłumik środkowy na taki od MG. Zastanawiam się czy zamiast bawić się w katalizator nie zamontować downpipe z katalizatorem jak taka wymiana jest potrzebna. Macie jakieś doświadczenie w tym temacie? Czy wymagane jest wtedy ponowne strojenie silnika? Teraz mam coś ok 390 km na stage 1.

To nie lepij Ci wziąć sportowy katalizator od MG jak bawisz się w "wincyj mocy i niuta"? ;P

[lukas2447]

Wymieniał ktoś może taki katalizator w 2.0 tsi 280 km? Jakie to są koszta ?
Mam u siebie wymieniony tłumik środkowy na taki od MG. Zastanawiam się czy zamiast bawić się w katalizator nie zamontować downpipe z katalizatorem jak taka wymiana jest potrzebna. Macie jakieś doświadczenie w tym temacie? Czy wymagane jest wtedy ponowne strojenie silnika? Teraz mam coś ok 390 km na stage 1.

To nie lepij Ci wziąć sportowy katalizator od MG jak bawisz się w "wincyj mocy i niuta"? ;P

Oczywiście że lepiej tylko nie wiem jak to kosztowo i czy coś do zmiany w oprogramowaniu

[HanSolo]

Proponuje ostrożnie użytkować auto, u Coobcia ostatnio pojawił się nawet DNF z 2023 roku z błędem 0420 i upalonym zaworem od jazdy z przytkanym katem.

[yogibabu]

A takie jeszcze pytanie-gazu to Ty tam czasem nie masz?

[lukas2447]

A takie jeszcze pytanie-gazu to Ty tam czasem nie masz?

No gdzie… nawet w mieszkaniu nie mam

[yogibabu]

Spoko. Pytałem bo czasem z gazownią potrafią być cuda i w tedy też generuje p0420.
No to ogarniaj kata.

[lukas2447]

Mam spostrzeżenie co do tego błędu. Jak jeżdżę na wyższych obrotach błąd nie powstaje. Np jechałem ok 1000 km po trasach i wróciłem do Warszawy. Pokręciłem się po mieście po ok 50 km błąd się pojawił. Będę podawał diagnozie u mechanika ten problem.

[olo_ldz]

Cześć,

czy któremuś z przedmówców lub przedmówczyń udało się ustalić przyczynę powstawania błędu?

U mnie z początku było tak jak napisał powyżej lukas2447, czyli sporadycznie wyskakiwał check engine z błędem P0420, i zawsze to było w trakcie spokojnej pozamiejskiej jazdy (np jazda na tempomacie 90km/h).
Skasowałem raz, i błąd powrócił po dwóch lub trzech tankowaniach. Po drugim i trzecim skasowaniu było podobnie, więc pomyślałem, że zalałem trefne paliwo lub, że ja zbytnio zamulam.

Niestety, teraz błąd powraca po 30-50km od skasowania.

Podpiąłem OBD eleven i sprawdziłem odczyty sondy lambda, za katalizatorem. Dane z pamięci:

- praca jałowa: napięcia poniżej 0.5V
- pod niepełnym obciążeniem: napięcia rzędu 0.5-0.9V
- pełne obciążenie: napięcie równe 2V

Czy macie pomysł jak to dalej diagnozować?
Jeśli to katalizator do wymiany to na co zwracać uwagę w poszukiwaniu zamiennika?

Silnik: 2.0TSI 220KM/162kW
Skrzynia: DSG 6-biegowa DQ250
Napęd: przód

[artho]

Oby to nie był remont silnika jak u Coobcia za 20 000zł...

[hitman13]

ja mialem cos podobnego ten sam blad p0420 plus jakis inny ( dlatego skojarzylem ) , ale wyszlo ze turbo miala fabryczna wade a mialem akurat czas na rozrzad to mechanior wysłał wszystko do sprawdzenia i potwierdzili wine turbo.
Ale u mnie objawialo sie podobnie, raz mozna bylo smigac z 500km i spoko a raz wyjazd z garazu i check od razu. A zrobilem cala trase z NO do PL i sie skurwiel nie zaswiecil wtedy.
Moja kura z 2016 to powinni raczej turbo dawac juz poprawione.

[blaster7]

Mam dokładnie to samo P0420 w 1.4tsi 150KM wyskakuje co 500 km jestem na Chorwacji i już 2 ra kasowałem, na razie gonienie fury nie pomaga….mam przebieg 120 tys 2015 r. ktoś coś poradził z tym tematem ? Sondę 2 wymieniłem w Polsce ale problem wrocił…