Motoryzacyjna prasówka

[artho]

No c’mon Panowie, nie jest tak źle przecież. Wnętrze wydaje się być całkiem przyzwoite, a problemy z info przecież do kilku miesięcy od zakupu raczej ogarną. Chętnie zobaczyłbym to auto na żywo.

Redaktor docenił też wyciszenie, chociaż ja ciągle podczas jazdy słyszałem szum z okien, przynajmniej na słuchawkach, no ale wykonał pomiar na ucho, nie mierzył, więc pewnie dopiero się okaże.

[artho]

2400kg na haku w europejskim SUV-e EV, czyli Volvo EX60 - nieźle:

[Sdss]

Ciekawe ile kWh zużywa z taką 2T przyczepą ?

[artho]

Ciekawe ile kWh zużywa z taką 2T przyczepą ?

Hehe, to wrzucę film co prawda już sprzed 3 lat ale z Europy aby było coś co sensownie możemy przełożyć na nasze warunki.
Podejrzewam, że przez te 3 lata niestety wiele się nie zmieniło.



W skrócie:
- test bez przyczepy, a następnie z przyczepą kampingową 1.6t, ta sama trasa dzień po dniu
- z przyczepą udało się przejechać 96 mil, w baterii zostało prądu na jeszcze 59 mil jazdy z przyczepą
- zużycie z tą przyczepką wyniosło 1.4 mili / kWh
- podsumowując: w BMW iX M60 „spalanie” wzrosło dwukrotnie po podpięciu 1.6t przyczepki, zasięg spadł z 300 mil do około 150 mil na pełnej baterii

Redaktor zwrócił uwagę na inny poważny problem takiej turystyki: ładowarki w UK nie są przystosowane do ładowania się zestawem, więc praktycznie każde ładowanie będzie wymagało zaparkowania przyczepy, rozprzęgnięcia zestawu i podjechania na ładowarkę samym samochodem…

Z drugiej strony w Stanach podobno ciągnięcie przyczep pick-upami EV jest coraz popularniejsze, ale do takiego Riviana czy F150 Lightning to chyba wrzucają sporo większe aku niż do europejskich SUV.

[artho]

Nowy Lexus ES tym razem hybryda - łał, robi robotę!

Spalanie przy 120km/h to 4.7-4.8l/100km.

[artho]

oraz w PremiumMotoTV:

"nie ma dociągów drzwi, nie ma matrycowych świateł, nie ma masaży w fotelach, nie ma możliwości zamontowania haka holowniczego, nie ma możliwości drewna jako elementu wykończenia wnętrza, nie ma adaptacyjnego zawieszenia (o pneumatyce już nie wspominając), nie ma felg większych niż 19 cali, nie ma kładzionej tylnej kanapy, nie ma podgrzewanej tylnej kanapy, nie ma wentylowanej tylnej kanapy, nie ma skórzanej tapicerki, nie ma skóry na kierownicy, nie ma akustycznych podwójnych szyb bocznych, nie ma trzystrefowej klimatyzacji, nie ma mocniejszego napędu niż 201 koni i nie ma lędźwi regulowanych góra dół" ...

[artho]

Ho ho ho! W nowym Tiguanie wracają fizyczne przyciski do sterowania klimatyzacją !

[artho]

Nowa seria 3, tutaj też Neue Classe, no nie wiem nie wiem:

[artho]

W KaroSerii jedna z pierwszych recenzji jeżdżonych nowego Audi Q7:

[artho]

oraz dla kontrastu u ZacharOff-a: