Dokladnie, to zalezy czy auto/sterownik nam takie mozliwosci, ale tak jak mowie robie auta grupy VAG ad dawna i czesto auto/sterownik pozwala a chinczyk nie potrafi tego zrobic.
skodaman pisze:
Tu sie nie zgodze mam orginal i nie ma zadnych problemow ze sterownikami, zdecydowanie problem lezy po stronie zmodyfikowanego softu dla klona.
Ja z Tobą się też nie zgodzę. Przykład pierwszy z brzegu. Kodowanie zamykania elektrycznej klapy w Combi.
U mnie rok prod 2011 - zakodowane bez problemu.
Kolega z forum - auto z 2010 - i dupa. Nie przyjmuje kodowania. Wina kabla ? Wątpię... Po prostu inny numer sterownika.
To samo z różnymi wersjami sterowników ABS ( w celu wyłączenia ESP). Próbowałem u siebie i na klonie i na oryginale i dupa. To samo z tempomatem na Maxi-docie. Itd itp
Kabel nie ma nic do tego - tylko wersja sterownika.
Jakiego byś kabla nie miał - jeśli masz odpowiedni sterownik to to co chcesz zakodujesz - jak masz nieodpowiedni sterownik to Ci oryginał vcdsa nie pomoże.
grzesiu dokładnie - ja myślę, że Ty piszesz o sterownikach zamontowanych w aucie a kolega skodaman o sterownikach do Atmegi i się nie dogadaliście...
Żeby urozmaicić temat - ja mam dwa kabelki - oryginał ross-techa microCAN i chińczyka HEX-CAN (bo czasem muszę coś pogrzebać w starszych autach i do tego go używam). Nie mam najmniejszego problemu, żeby używać chińczyka na tym samym komputerze z podłączonym netem - ba nawet przy odpalonym oryginalnym VCDS. Mój soft w chińczyku to 11.2 i mojego kabla uwalić się nie da... Próbowałem nawet odpalić dwa kablem na raz, ale one używają tego samego sterownika USB, więc działał pierwszy uruchomiony.
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.
Widze chinskie hex-can sa juz za 20usd... Co da sie tym dokladnie zrobic? Czy np. zakoduje sobie radio (w innym watku juz napisalem ze chcialebym zamienic swinga na columbusa).
Najważniejsze że wszystko jasne i wszyscy wiedzą o co chodzi 