Jaki olej?

[bezduszny]

Olej zalewany w procesie produkcji jest robiony wg. specyfikacji producenta... i nie ma odpowiednika w produktach konfekcjonowanych detalicznie.
Więc z takimi bajkami...

Kto takie oleje robi ?
Ta firma która da najlepszą ofertę ilościową.
Aby można było się ubiegać o takie dostawy trzeba spełnić sporo warunków... między innymi trzeba być stabilnym ekonomicznie (w szerokim znaczeniu).

[leszekmw]

hmm...
ciekawa sprawa
wiadomo którędy biorą ten olej ?

nie wiem, nie znam się , ..nosem wciągają

[bezduszny]

no to marny mechanik...
skoro widzi problem, zna przyczynę: olej Motul
i nie wie jak naprawić.. bo nie wie co jest zepsuje

[leszekmw]

no to marny mechanik...
skoro widzi problem, zna przyczynę: olej Motul
i nie wie jak naprawić.. bo nie wie co jest zepsuje

no on miał dopero teraz taki jeden przypadek u siebie... .
no a co się psuje ciekawe..., znasz odpowiedź czy tylko tak sobie...

[bezduszny]

nie jestem mechanikiem który postawił taką tezę.. więc nie do mnie to pytanie
jeżeli silnik "bierze olej" to może to robić przez kilka miejsc w silniku.......... tak ?

jeżeli sprawdzimy część (te proste w diagnozie/sprawdzeniu) i wyeliminujemy te miejsca.... to można mniej więcej określić w czym jest problem, prawda ?

[sko89]

Bezduszny - bez przesady. Nie zawsze jest tak jak napisałeś. Najczęściej do odpowiednich silników zalewany jest w fabryce Castrol o specyfikacji 50400. Mogą oczywiście być wyjątki. Ale to są wyjątki. To co napisałeś właśnie to potwierdza tylko nie mogłeś opanować się ze złośliwością, więc cos musiałeś napisać. Nie ma olejów, które są produkowane tylko na linie montażową i znacząco różnią się od tych dostępnych potem w serwisach czy sklepach. To nie było by opłacalne.
Różnica może być jedynie jak pomiędzy CASTROL EDGE PROFESSIONAL LONGLIFE III 5W-30 a CASTROL EDGE 5W30. Jak jesteś taki bojowy to wykaż różnice pomiędzy tymi olejami. Za wyjątkiem ceny i miejsca dystrybucji oczywiście.

[bezduszny]

Nie masz racji.
Castrol'a możesz spotkać w ASO... tylko dla tego, że stacja ma umowę. Dostaje sprzęt za wylanie określonej ilości oleju.. drogiego oleju.

Fabryki samochodów nie zalewają do silnika określonego produktu jakiegoś koncernu. Fabryki mają swoje specyfikacje.. i nie ważne gdzie dany silnik będzie produkowany to zawsze będzie miał ten sam olej, choć robiony na innych liniach blendowania. Jest konkretny "przepis na olej" dla danego silnika.. a ktoś (jakaś blendownia) ma go wykonać... i tyle.
Opisywałem to już kilka razy na forum... poszukasz to znajdziesz.

[Vedius]

Na olejach się nie znam i skorzystam z pewnością z informacji tego wątku ale...
porównując produkcję, blendowanie oleju czy jak to fachowo zwał do produkcji piwa, to nie każde piwo z różnych browarów smakuje tak samo

[bezduszny]

Z olejami jest dużo prościej.
Do bazy olejowej masz dodać określoną ilość określonych dodatków......zamieszać i już. Tak to wygląda w skrócie.

Jaki jest sens wozić coś z daleka, skoro można zrobić to samo na miejscu ?

[Zaj007]

A wie ktoś co kryje się w pudełku z napisem Selenia WR 5W-30?

[skodaman]

Mam pytanie do osob ktore widze ze dobrze sie czuja w temacie olejow silnikowych, a mianowicie:
Do tej pory zalewalem swoja SII 1.9TDI Millers Oils XF Longlife 5w-30, a z racji tego ze skonczyl mi sie juz zapas tego oleju zastanawiam sie czy dalej ponowic zamowienie i zostac przy tym oleju czy moze przejsc na Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 XTL 5W-30 lub moze Fuchs TITAN GT1 LONGLIFE III 5W-30
Dodam ze rocznie robie 50kkm i zmieniam olej co 10-12kkm, a co do obecnego Millers Oils XF Longlife 5w-30 to nie mam zadnych zastrzezen, martwi mnie jedynie tylko ze jest to olej Longlife a ja go zmieniam duzo wczesniej i nie wiem czy w takim razie powinien go lac jak i kazdy inny Longlife

[bezduszny]

każdy jaki z tych zalejesz...
będzie dobrze się spisywał. nie ma stresu
spokojnie możesz zmieniać co 15k

[Sebastian_M26]

A poza tym wszystkie oleje 504.00/507.00 są TAKIE SAME, nie zależnie od producenta. Jest to mineralna baza HC, oraz bardzo nie wielki dodatek środków ochronno-czyszczących, norma ekologiczna. Jak często zmieniany, a silnik nie katowany to może być. Jeśli nie sprawia różnicy, kupuj Fuchsa, bo przynajmniej coś w nim jest produkowane w Polsce, chrońmy resztki naszego przemysłu.

[skodaman]

A czy nie ma wiekszego znaczenia ze jedne sa oznaczone jako Longlife a ten drugi nie?
Czyli jak nie ma znaczenia i wszystkie sa ok to moze zasugerowac sie cena?
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 XTL 5W-30 4 X 5 Litrow = £137.84
Millers Oils XF Longlife 5w-30 - 4 x 5 Litrow = £156.28
Fuchs TITAN GT1 LONGLIFE III 5W-30 4 x 5 Litrow = £191.96
Fuchs jeszcze nigdy nie lalem wiec nie wiem, ale cenka kusi. Bedzie na pewno tak Dobry jak Millers?
A oprocz wyzej wynienionych olei jaki tak naprawde byscie polecili?

[Sebastian_M26]

A oprocz wyzej wynienionych olei jaki tak naprawde byscie polecili?

Fuchs Supersyn 0W-30 ten z pompowalnością do -53C, nie LL, jeśli nie masz/odłączony DPF.