Chiptuning

[Misiek Fisiek]

Emay, nie było. Przecież taka konfiguracja pojawiła się chyba dopiero z FL.

[whity]

ale bez dsg pewnie juz nie jeden ma

[Misiek Fisiek]

Na samym forum jest kilka.

[emay]

Chodziło mi bez DSG. Po co komu modzić DSG w Diesel ? Sama zmiana map silnika wystarczy.

[grzesiu26]

TDI 170km w komplecie z DSG i 4x4 to chyba jeszcze nie było....


Wysłane z jakiegoś urządzenia mobilnego.

[grzesiu26]

Aaa - jeśli 170KM z 4x4 bez DSG to ja mam.


Wysłane z jakiegoś urządzenia mobilnego.

[bezduszny]

Emay, nie było. Przecież taka konfiguracja pojawiła się chyba dopiero z FL.

nie
pojawiła się jesienią 2012
jak latem zamawiałem swoją, to jeszcze nie było... ale jak już odebrałem to się pojawiła

[Adamm]

Osobno to wiem, jest mnóstwo takich osób. Ale nie znalazłem nic o klekocie 4x4 DSG, chodzi mi o wytrzymałość obydwu rzeczy, na moment koło 400 niutonów.
3,6 ma mniejszy moment, chyba 350 Nm, inaczej bym nie pytał

[emay]

440 Nm mają tutaj niektórzy z DSG.

[bezduszny]

chyba nie ma jednej odpowiedzi
w innych autach (grupa VAG) po podniesieniu mocy nie ma problemów i skrzynie działają bez problemu..... a są takie, że bez podnoszenia mocy już padają

moim zdaniem
nie ryzykował bym... bo za wysoki koszt naprawy

[george_7]

To tak dla odświeżenia tematu odnośnie tych skrzyń. Jakie modele skrzyń DSG są montowane w silnikach 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6Fsi i jakie są ich dopuszczalne czy konstrukcyjne limity jeśli chodzi o niutonometry? Albo jaka moc powinny teoretycznie wytrzymać? Jak ktoś jest na bieżąco z tymi danymi to proszę nas uświadomić

[Misiek Fisiek]

1.8 TSi: DSG7 250 nm
2.0 TSi, 3.6 FSi: 350 nm

[george_7]

Ktoś z forumowiczów znał nazwy modelowe tych skrzyń, a w 3.6 to skrzynia nie jest przypadkiem do 400NM??? jeśli nie to jakikolwiek tuning na starcie blokuje skrzynia

[Misiek Fisiek]

W 2.0 tdi też blokuje i nikt się tym nie przejmuje

Dsg6 znosi więcej niż 350 bez większego problemu. Dsg7 krzaczy się nawet w serii.

[Zapp]

.