Jaki olej?

[Misiek Fisiek]

Dlatego właśnie kombinuję czy na kolejny przegląd nie warto przyjechać z własnym olejem, już 0W-20.

[szms]

i tak 0W-20 wyjdzie Cię taniej niż 5W-30 w ASO

Jestem ciekaw jak naprawdę się te parametry różnią.

[Goat]

Witajcie.
Nie jestem ekspertem ale już kiedyś obczytywałem dokładnie temat olei przy poprzednim aucie. Dlatego uważam, że sugerowanie się tylko temp. pracy oleju przy jego wyborze to nie jest dobry pomysł. 0W-20 mówi tylko o lepkości oleju w danych temp. - będzie świetnie przy odpalaniu auta przy -35stC ale przy +35stC i butowaniu auta może mieć lepkość jak "kranówa". Dla naszego klimatu zaleca się ogólnie 5W-30 lub 5W-40 (mrozy nie za wielkie a i lato nie jest zbyt gorące)
Patrzyłbym bardziej na oznaczenie ACEA.
Przykład pewnego producenta z netu:
0W-20 - ACEA A1/B1
0W-30 - ACEA A1/B1, A5/B5
0W-40 - ACEA A3/B3 i ACEA A3/B4

Który brać?? Zerknijcie na dane poniżej.
Wg wiki:
A1/B1 – energooszczędne oleje o przedłużonej trwałości do silników o „ciasnym spasowaniu” (nowe samochody japońskie i amerykańskie);
A3/B3 – oleje do silników o „luźnym spasowaniu” (samochody europejskie oraz starsze samochody japońskie i amerykańskie) poza silnikami wysokoprężnymi z bezpośrednim wtryskiem paliwa;
A3/B4 – oleje do silników o „luźnym spasowaniu” wraz z silnikami wysokoprężnymi z bezpośrednim wtryskiem paliwa;
A5/B5 – energooszczędne oleje o przedłużonej trwałości do wysokowydajnych silników o „ciasnym spasowaniu”;

Goat

[KriSSo]

Hej,
Czy ktoś z Forumowiczów testował, zna i może podzielić się opinią na temat tego oleju?

http://oleje.istore.pl/pl/mannol-tdi-vo ... dynia.html

[sko89]

To tylko dla tych co mieszkają w Gdańsku i w Gdyni. Z Sopotu już nie mogą z niego korzystać.

[superbdaro]

To tylko dla tych co mieszkają w Gdańsku i w Gdyni. Z Sopotu już nie mogą z niego korzystać.

TAK JESTES NEGATYWNIE NASTAWIONY NA 5W-30 to nalej 0W-20 i pojeżdzij z rok i napisz jakie koszta .pzdro

[sko89]

Ale ja jestem pozytywnie nastawiony do 5w/30, ale olej do którego link podałeś pełną nazwę ma właśnie taką: MANNOL TDI VOLKSWAGEN 5W30 1L 505.01 GDAŃSK/GDYNIA

[LMB]

Hej,
Czy ktoś z Forumowiczów testował, zna i może podzielić się opinią na temat tego oleju?

http://oleje.istore.pl/pl/mannol-tdi-vo ... dynia.html

Nie spelnia norm, ale moge nie pamietac dobrze dla kaszla. Chyba, ze na normach nam nie zalezy, to inna bajka

[sko89]

Czy komunikaty dotyczące wymiany oleju są na podstawie oceny statycznej czy dynamicznej? Bo od początku widzę, że ilość km do wymiany oleju to cały czas 30 tys minus aktualny przebieg.

[blk]

Do 1.8 TSI fabrycznie leją 5W30 LL? I czy można dolewać zwykłego Castrol Edge z normą VW 504 00, oczywiście też 5W30?

[rezon]

Czy komunikaty dotyczące wymiany oleju są na podstawie oceny statycznej czy dynamicznej? Bo od początku widzę, że ilość km do wymiany oleju to cały czas 30 tys minus aktualny przebieg.

dynamicznej. Nie jest dokładnie 30kkm. U mnie było przy ostatnim ponad 31kkm, teraz spadło. W O2, która miała początkowo trasy, później więcej miasta było mniej więcej co 27kkm i 18kkm czyli dość duży rozrzut.

[blk]

Ktoś wie jak wygląda sprawa z dolewką oleju tego samego producenta, tej samej specyfikacji, ale bez long life? Sorki, że męczę, ale zaraz muszę dolać, a w dyskusji nie potrafię się dokopać

[bezduszny]

możesz dolewać
musi zgadzać się tylko baza olejowa

[re2rn]

No dobra, niedlugo szykuje mi sie serwis nr 2 I mysle nad olejem troche innym od Shella. Co powiecie na Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30?

Albo inaczej - ktory z tych na stronie: http://www.opieoils.co.uk/c-1008-skoda-50400-oil.aspx

[re2rn]

Też się zastanawiałem nad Fuchs'em oraz Millers'em, a kupiłem XADO ATOMIC 5W30 504/507 (wcześniej pisałem z bezdusznym). W czwartek wymiana, więc napiszę co i jak.

Nie do kupienia w UK wiec odpada