Termin oczekiwania na SIII

[siemi1]

Od dealera. Zapytaj jaki ma status czy ma date produkcji planowana, czy zamrożona zazwyczaj 1 mies przed terminem, czy wyprodukowany bez FV tzn brak komponentów i stoi Gdzieś na lotnisku, parkingu.
Dopisz sie do pliku na dysku google.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

[Kasper]

Tylko i wyłącznie od dilera. Mają połączenie z producentem i status auta, jeżeli jest już wyprodukowany auto będzie miał VIN

[padero]

Chyba tak często ludzie wchodzą na tą kamerkę, że się zawiesiła takie przemyślenia mam, auto stoi już od czerwca, pomijam lakier i oddziaływanie warunków atmosferycznych (można zrobić detailing) ale co z oponami które są ugniatanie w jednej pozycji

Pełna zgoda z powyższym. Natomiast tutaj znajdą się ludzie którzy powiedzą, że to żaden problem...
Polaków to trzeba gnoić i nie patrzeć, taka prawda. Pluje się im w twarz a oni mówią, że to w sumie fajnie bo lubią się pobawić wodą...

Po pół roku stania auta w takich warunkach lakier to będzie najmniejszy problem...

Ja z tego powodu zrezygnowałem z zamawiania Superba.

Cofnijcie się kilka stron wstecz, podejmowałem już kiedyś ten temat to zostałem zjechany, niektórym nie przeszkadza że kupują "nowe" auto za 200 koła, które prawie rok bez ruchu mogło stać pod chmurą.

[padero]

Nie wiem czy naprawdę tego nie wiecie ale lakier po wyjeździe z fabryki jest zabezpieczany specjalnymi woskami i auto tak dociera do dealera gdzie jest rozkonserwowywane. Także naprawdę stanie na takim lotnisku nawet 6 miesięcy akurat na lakier nie ma wpływu.
Co do opon to faktycznie może być to problem. Ale też musi to potrwać naprawdę długi okres czasu . Klasyki również stoją przez dobre 5 miesięcy nieruszane a tylko przepalanie i z oponami nic się nie dzieje.

Przede wszystkim te skody to nie klasyki i nikt się z nimi tak nie obchodzi jak z klasykami, niestety, a może stety nasze skody nie są zabezpieczane żadnymi woskami na czas transportu, takie rzeczy tylko w autach premium, jedynie co możesz zanaleźć na lakierze to resztki kleju po folii. Twoje historie o woskach z fabryki czytałem już kiedyś na OCP. Z mojego superba folia była zdejmowana przy mnie i tak ją zabrałem z salonu więc napewno nic tam nie było.

[Veyron]

https://www.windy.com/pl/-Kamery-intern ... 7,15.864,5

O! wygodniejsza kamerka niż tamta.

Wrzucam tez info z tabeli tylko dla Superba zobaczymy co sie zmieni w praktyce martwi mnie ogołocenie Scouta tj Ambition...

Ciekawe czy wprowadza dla nowych zamówionych tylko czy dla tych juz zamówionych w tym roku.

Kamera 360 , Cantona
Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info. Zobaczymy czy to się potwierdzi.
Ja u siebie mam Canton i front assist. Nie chciałbym z tego rezygnować ale jak przyjdzie co do czego to pomyśle

[pejot]

Z Cantona moge zrezygnować, ale żeby ACC nie mieć i front assist? No bitch please...Fura za grubo ponad 150 kafli i bez podstawowego wyposażenia. Nie wyobrażam sobie.

[Veyron]

Zgadza się, ja z ACC tez nie zrezygnuje. Jeśli będzie chodziło tylko o front assist, ale pełny adaptacyjny ACC zostanie to pomyśle.

[emdope]

Stanie pod blokiem kilka godzin a następnie odpalenie, przejechanie itp. itd. jest o wiele bardziej przyjazne autu, chociaż ciągle wpływa na żywotność. Mam porównanie ze swoimi autami i niestety ale auto z pod bloku to auto zdecydowanie bardziej narażone na warunki atmosferyczne, wilgoć itp. itd., a tutaj mowa o kilku miesiącach stania bez odpalania i przejechania nawet...

Auto zabezpieczane specjalnymi woskami? Takie same "specjalne" woski jak i w myjkach po 20 zł za mycie. Dilerzy i tak nakleją folie na maskę i dach.

Kończę "lament", natomiast nadal jestem zdziwiony, że ludzie nie widzą w tym problemu...

Nie wiem ale się wypowiem. Nie są to takie "woski" jak na myjni. Spróbuj rozkonserwować takie auto to sam się przekonasz. Dodatkowo masz jeszcze folie na dachu, masce i słupkach b, więc co ci się ma stać z tym lakierem? Co po przejechania pod domem paru metrów też piszesz nieprawdę. Takie coś jest zabójcze i dla układu hamulcowego i dla wydechowego. Po co piszesz głupoty? Jaki masz w tym cel?

Jakich "paru metrów"? Chodzi o normalne użycie typu auto stoi całą noc pod blokiem, rano do pracy, później kilka(naście) godzin na parkingu na zewnątrz i znowu przejażdżka. Ale ok, nie sprecyzowałem o jaką przejażdżkę chodzi.
Jeśli wg. Ciebie folia zabezpieczy lakier w pełni przed warunkami atmosferycznymi oraz te mityczne "woski" i inne "konserwacje" to nie mamy o czym rozmawiać
Już pomijam fakt, że wspomniałem wcześniej, że lakier to będzie najmniejszy problem po tym jak auto spędzi pół roku na lotnisku "pod chmurką"...

Szczerze mówiąc to albo ignorancja niektórych osób, albo może niewiedza? Brak doświadczenia? Wmawianie sobie, że wszystko będzie w porządku jak auto stało pół roku pod chmurką po to aby jednak nie przejmować się potencjalnym wpływem?
Sam nie wiem co to powoduje, wiem jednak to, że garażowałem (w tym sensie że stało i nie jeździło) niektóre auta swoje pod blokiem przez krótszy czas niż te pół roku i sama tylko wilgoć (nie mówię o tym co było niewidoczne) spowodowała jakieś drobne usterki w wiązce elektrycznej, gumy stabilizatorów i parę innych rzeczy - sporo części do wymiany. Auta nie były stare, max do 7-8 lat, na bieżąco serwisowane więc nie było sytuacji, że dana część byłaby do wymiany nawet bez stania pod blokiem kilku miesięcy.

Podsumuje tylko tak - nie twierdzę, że to co zjedzie z Czech z lotniska będzie OD RAZU zepsute, jednak wiele elementów przez warunki atmosferyczne w naturalny sposób się postarzeje.
O ile? Nie wiem, nie potrafię tego policzyć, ale jakby się ktoś uparł to wszystko można...

[Big]

Kolego napiszę tylko tyle, od 15 lat zajmuje się detailingiem, m więc o zabezpieczeniach lakieru trochę jednek wiem. A jeśli Ty twierdzisz że ani folia ani specjalne woski nie zabezpieczają lakieru to faktycznie dalsza dyskusja jest bezprzedmiotowa. Pomyśl tylko po co właściciele nowych aut po ich odbiorze zabezpieczają lakier... Folią właśnie i to za ciężkie pieniądze.
P. S. Poza samochodem do codziennej jazdy mam również youngtimera - Renault 19 Chamade - który 6 miesięcy spędza w garażu gdzie tylko jest przepalany. Opony cały czas są ok i nic się z nimi nie dzieje.

[crazywarrior69]

Auto zamówione w czerwcu 2021. Już jedzie od importera do dealera. Odbiór na początku następnego tygodnia.

[Big]

Auto zamówione w czerwcu 2021. Już jedzie od importera do dealera. Odbiór na początku następnego tygodnia.

To masz szczęście. Moje zamówione 22 czerwca i nadal nie mam terminu produkcji.
P. S. Jaką wersję wyposażenia zamawiałeś?

[Kasper]

Hm a ja mam początek mają i dalej beż terminu

[padero]

Kolego napiszę tylko tyle, od 15 lat zajmuje się detailingiem, m więc o zabezpieczeniach lakieru trochę jednek wiem. A jeśli Ty twierdzisz że ani folia ani specjalne woski nie zabezpieczają lakieru to faktycznie dalsza dyskusja jest bezprzedmiotowa. Pomyśl tylko po co właściciele nowych aut po ich odbiorze zabezpieczają lakier... Folią właśnie i to za ciężkie pieniądze.
P. S. Poza samochodem do codziennej jazdy mam również youngtimera - Renault 19 Chamade - który 6 miesięcy spędza w garażu gdzie tylko jest przepalany. Opony cały czas są ok i nic się z nimi nie dzieje.

Jak ja swoją favoritkę woskami smalcowałem to o detailingu zapewne pojęcia nie miałeś, więc mi tu datami nie syp, a skoro jesteś takim detailingowcem to powinieneś się domyśleć po co chciałem być przy ściąganiu folii u dealera.

Jeśli chodzi o auta z lotniska, to sam stwierdziłeś że Twój youngtimer większość czasu spędza w GARAŻU.......

Koniec tematu z mojej strony.

[Big]

O i właśnie nie pojmuję jak możesz nie mieć pojęcia o podstawowych zabezpieczeniach lakieru.
P.s. Sam wosk to nie detailing
Koniec tematu z mojej strony.

[Kasper]

Uuuu widzę ze rozmowa sięga poziomu akademickiego
Wracamy do tematu forum