Forum Skoda Superb

Jak mała dolewka może być i koncentrat. Przy regularnym dolewaniu lepiej rozrobić, z woda destylowana myślę ze dobra proporcja 1:1.
Na opakowaniu powinno być info jak rozrobić.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

coolmobil pisze:Jak mała dolewka może być i koncentrat. Przy regularnym dolewaniu lepiej rozrobić, z woda destylowana myślę ze dobra proporcja 1:1.
Na opakowaniu powinno być info jak rozrobić.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki, wydaje sie ze nie powinno wejść więcej niż 0,3 0,4l aby zbliżyć się do Górnego poziomu, wiec nie będę tej ilości rozrabiał z woda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy do Superb II 1.8 TSI (2011) można dolewać G13? Czy trzeba G12 albo G12++? Liczy się tylko płyn z ASO czy na stacji też idzie dostać?

Mi mechanik przez pomyłkę do G13 wlał G12++ i nic sie nie dzieje.

No i kibel. Także i mnie spotkał ten problem, nawet 100kkm nie ma... Zaczynam oględziny itp. jakieś dodatkowe podpowiedzi? Jutro przyjdzie ten tester szklany do sprawdzenia CO2, a pojutrze zapasowe 5l coolanta.

Witam po dlugiej przerwie. Mnie tez dotknął ten problem. Co 3 dni 1 litr płynu musze dolac. Znalazlem wyciek. Jest on miedzychlodnica a silnikiem w dolnej czesci . Wyglada to jakby plastikowe polaczenie 2 wezy. Z tego co wyczytałem to jest jakas pompka wody (dodatkowa). Jesli sie myle to prosze o poprawienie. Wymieniec bede sam. Ale najpierw musze zorganizować czesci.
Skoda 1.8 tsi 2008 r

Czyta wogole ktos to forum?

coraz mniej osób...
kiedyś to było forum..pogadać można było o pierdołach , a teraz same problemy..

merkury76 pisze:Czyta wogole ktos to forum?

Ale co potrzeba? Mamy przyjechać z bronksem? ))

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Mozecie wpaść . Zrobie zapas jakby mialo zabraknąć
Pytalem sie czy miedzy chlodnica a silnikiem znajduje sie jakas dodatkowa pompa wody. Bo z góry to słabo widac a podejrzewam tam mam wyciek. Wielkoscia przypomina to szklanke i u gory wychodza 2 weze od chlodzenia

merkury76 pisze: ↑21 gru 2020, o 09:06 Pytalem sie czy miedzy chlodnica a silnikiem znajduje sie jakas dodatkowa pompa wody. Bo z góry to słabo widac a podejrzewam tam mam wyciek. Wielkoscia przypomina to szklanke i u gory wychodza 2 weze od chlodzenia

Zobacz w Etce online: https://ifinterface.com/page/page3.php

Super. Dziekuje

Siemka. A ja mam inne pytanko co do płynu chłodniczego.
Wymieniałem wczoraj rozrząd i mechanik to uczynił z wymianą płynu. Ja na to - spoko fajnie. Wpadam do domu i kurcze otwieram bagażnik a tam bańka po płynie G12 :/ Różowy (czerwony).
Tu moje zaskoczenie, bo my mamy w naszych mobilach G12++ a tu jest G12. Pytanie teraz do znawców, czy można śmigać na tym płynie? Tym bardziej że jest na 100 % zmieszany z tym G12++ który był wcześniej, bo mechanik wlał jakieś 4 litry, a w układ wchodzi około 7-8 l więc całego płynu nie spuścił.
Pytanie czy można na czymś takowym jeździć, czy jednak lepiej wymienić na g12++? Niby coś czytałem że g12 ++ zawiera krzemiany a g12 nie.

Gadałem z trzema mechanikami, to mówili że są one mieszalne, że jak najbardziej jeździć i że do tej skody czy da się G12 czy G12++ to nie ma znaczenia co więcej że można je używać razem, a nie ukrywam że trochę siedzi mi to w głowie:/

tak na szybko z internetów

płyn typu G12/G12+ nie zawiera krzemianów, a płyn typu G12++/G13 to zawartość 400-500 mg/l. Nie jest zalecane mieszanie płynów zawierających krzemiany z tymi, które ich nie zawierają

marioti pisze: ↑11 paź 2023, o 11:03 tak na szybko z internetów

płyn typu G12/G12+ nie zawiera krzemianów, a płyn typu G12++/G13 to zawartość 400-500 mg/l. Nie jest zalecane mieszanie płynów zawierających krzemiany z tymi, które ich nie zawierają

tak właśnie o tym czytałem i dlatego pojawiły się u mnie wątpliwości, aczkolwiek mechanicy mówią że to mit i teraz nie wiem czy nie lepiej wymienić i mieć spokój :]