Forum Skoda Superb

Nie szukalem jeszcze poza aso. Ale na aukcjach nie widziałem

To cena z dupy. No ja za zestaw z chlodniczka w aso zaplacile 1260 zdaje sie

Przy jakim przebiegu sie pojawiaja z tym EGR problemy i w razie czego jakie sa mniej wiecej objawy. Ja swoim przelecialem juz 40 tyś i na razie nic naprawiać nie musialem, ale eldorado sie pewnie skonczy pewnego dnia. :/

a to musi być z tą chłodniczką ? Czy bez ? czy jak ?
Rozumiem że 1260 zł plus robocizna ?

Całość 1712 brutto

500 zł za robociznę.
Rozumiem że jak sam założę to gwarancji nie mam na ten egr który u nich zamówię?

Tylko sobie nową uszczelkę od turbo kup, bo jak zrobisz to na starej to cieknie

z zapoda ktoś numer katalogowy tej uszczelki?

Jak znajdę

SSII pisze:Przy jakim przebiegu sie pojawiaja z tym EGR problemy i w razie czego jakie sa mniej wiecej objawy. Ja swoim przelecialem juz 40 tyś i na razie nic naprawiać nie musialem, ale eldorado sie pewnie skonczy pewnego dnia. :/

z tego co czytałem i z tego kiedy sie u mnie pojawił to jakiś zakres od 80 do 100 tys km.
Jedziesz sobie ( u mnie np przy przyspieszaniu przy 180 przestal jechac, na maxi komunikat engine fault visit workshop, migające swiece zarowe i tryb awaryjny czyli brak mocy ) generalnie to z tego co czytalem po ponownym uruchomieniu powinno zniknąć, u mnie nie kasował się tryb awaryjny nawet po 1,5h stania. Dopiero na 2 gi dzien normalnie juz odzyskał moc ale po podpieciu do kompa jest blad EGR takze kasujesz go i czekasz na ponowne wystapienie, ja juz przejezdzilem bez bledu prawie 5 tyś a z tego co widze - panki tylko tydzien - wiec to loteria; p

Hmm no ja mam 95 tyś przebieg i silnik dokładnie taki jak Ty i nic się nie dzieje i oby tak bylo. Chociąz pewnie zabawy za jakiś czas się zacznie. A jak w Skodach wygląda walka z DPFem? Tragedia? czy wytrzymują do 200 tyś? W Mazdach to porazka ;/

Jeżeli będzie się o niego dbać wypalać kiedy on chce i w trasie latać troszkę będzie ok.