Podgrzewanie foteli SII

[rufffus]

Ale jak rozumiem na sprzedaż masz te używki czy nówki z ASO? W MMAUDIO w Łodzi biorą 250PLN (maty + robocizna) za zrobienie całego fotela na nowych matach i 2-letniej gwarancji. Tylko terminy... Tej zimy już się do nich nie wjedzie.

[bar72]

używki jak potrafią naprawić to zawsze oryginał
to w ASO dużo więcej płaciłem i też jest 2 lata gwarancji

[rufffus]

Walka trwa: fotele z tyłu są zdrowe, wszystko wskazuje na sterownik. W celu wygodnego sprawdzenia przyniosłem jedno tylne siedzisko do domu. Mata zdrowa, grzeje (potwierdzone przez termowizję i moje poślady). Po podaniu 12V prosto z aku po kilku minutach mata była nagrzana. Termistor również sprawny (jest to NTC 10k Ohm), przy wzroście temperatury opór maleje. Opór zmierzony na macie wyniósł 4 omy. Na termistorze w temp. pokojowej wyszło 10,5k oma, po nagrzaniu 4,5k oma. Przyciski sterujące z tyłu w aucie włączają się ale dopiero po kilku, kilkunastu minutach i zaczynają grzać. Wcześniej są martwe...

Pora wrócić do auta i powtórzyć zabieg mierzenia/sprawdzania na przednich fotelach.


Piny: 1 i 4 - mata, 2 i 3 - termistor

[Sebastian_M26]

Nie mam tych awaryjnych wiązek rumuńskich, ale najszybciej rozgrzewa się tył, siedzisko potem oparcie, później przód w kolejności oparcie siedzisko. Ogólnie siedzisko przód ostatnie robi się gorące.

[rufffus]

No dobra, temat częściowo rozwiązany. To, że mata przy sprawdzaniu oporności daje wynik jeszcze nie znaczy, że jest sprawna, bo nie jest zbudowana z jednego obwodu ale z kilku (lub z siatki tak jak w matach węglowych). Wyszło przy sprawdzaniu poboru: podłączyłem zewnętrzny akumulator do każdej maty i: na zdrowych matach przy napięciu 11.5~12.0V było 3.5~3.8A a na uszkodzonych 0.5~0.9A. Do wymiany mam przód (oparcie pasażera grzeje ale jak robić to już wszystko).

Pozostaje tył, tam maty są ok ale ogrzewanie da się uruchomić dopiero po jakimś czasie od uruchomienia silnika. Wygląda to tak jakby aku musiał się podładować. Albo jest to sterownik albo gdzieś mam zawarcie / brak masy. Czy ktoś kto też ma grzany tył mógłby potwierdzić jak to działa u niego?

[jarkow]

Zrób tylko siedzisko. Mata grzejna w superbie to nie siatka węglowa, tylko drut grzejny i jest to jeden obwód dla siedziska i drugi dla oparcia. Połączone równolegle. Siedzisko jest bardziej narażone na uszkodzenie. Poza tym demontaż siedziska do wymiany maty jest dużo prostszy niż oparcia. Dasz radę zrobić to samemu. Gorzej z samą matą.

[rufffus]

Zasilałem i mierzyłem osobno maty oparć i siedzisk. Jeśli jest to tylko jeden obwód na matę to czym tłumaczyć ten niski pobór?

[jarkow]

Nie wiem czym tłumaczyć niski pobór prądu, bo nie widziałem Twojej maty. Natomiast widziałem, rozbierałem i wymieniałem maty w superbach i to jest jeden drut grzejny dla całego siedziska wraz z boczkami. Dlatego taż łatwo o uszkodzenie takiej maty i wtedy całe siedzisko nie grzeje. Inne maty są dla foteli materiałowych, a inne dla skórzanych.

[iwan-energia]

Panowie, czy grzanie siedziska i oparcia fotela kierowcy jest podłączone na osobnych wtyczkach?
Tak jak sobie pomyślę, to chciałbym sobie odłączyć d i zostawić same plecy.

[jarkow]

Tak. Na osobnych, ale w zasadzie do d... dołączane są plecy, bo czujnik temperatury fotela jest tylko w d... na jednej kostce z matą siedziska. Na upartego można to zrobić, po wymontowaniu fotela z auta i wyjęciu pinów z wtyczki maty

[iwan-energia]

Dzięki.
W takim razie trzeba by było przeszczepić czujnik temperatury z siedziska w oparcie.
Robota raczej nie na dziś

[panki888]

Witam

A ja mam takie pytanie czy długo wam się w ogóle nagrzewają fotele w SII?
Mi się wydaje że trwa to bardzo długo np. w porównaniu do passata.

[whity]

Zależy czy masz materiał czy skore czy wentylowana skore

[kamracik]

U mnie na tapicerce trwa to słownie moment. Wsiadam uruchamiam auto, włączam grzanie i zanim się zbiorę do ruszenia 2-3 minuty to już je delikatnie czuję. Ciężko mi jednak powiedzieć czy to długo czy krótko.

[garfield]

To ja się podłączę do wątku w temacie - czy w wersji Ambition MY2011, mając podgrzewane przednie fotele, jest również w aucie możliwość w miarę łatwego dołożenia grzania na tył? Czy ktoś coś takiego próbował? Czy mając odpowiednie części sprawa jest do ogarnięcia przez rozsądnego mechanika (dobry kolega), czy potrzebna jest również jakaś wiedza tajemna, którą mają tylko w ASO? Jaki jest mniej więcej koszt takiego dozbrojenia?

Wyobrażam sobie, że robota polega z grubsza na dodaniu sterowania w tylnej konsoli, podpięcia przewodów (są podprowadzone, czy trzeba dopiero kłaść?) i maty w kanapie (czy bebechy kanapy trzeba wymieniać, czy maty się po prostu jakoś wkłada w to, co jest?), a na koniec trzeba powiedzieć komputerowi, że ma grzanie również na tył.

Ktoś się podzieli doświadczeniami?