Forum Skoda Superb

Cos tam powoli pokazują
https://www.skoda-storyboard.com/en/pre ... nerations/

Nie wiem na ile rzetelna jest ta informacja ale cos juz jest

https://www.autozeitung.de/skoda-superb ... 86012.html

Wczoraj po raz pierwszy zauważyłem na oficjalnej stronie Skody zapowiedzi nowego Superba i nowego Kodiaka w formie kafelków, na podstronie dotyczącej wyboru modelu

Skoda robi srogie teasery nowego Superba i Kodiaqa

Dla Kodiaqa było już zielone światło aby wypuścić materiały z jazd próbnych egzemplarzy przedprodukcyjnych:


Z filmu dużo nie wynika, ale na pewno widać to co już gdzieś w przeciekach się przewinęło - sterowanie trybem skrzyni będzie manetką po prawej stronie kierownicy, obsługa wycieraczek trafi na lewą manetkę (tak samo ma być w Superbie).

Wg. komentarzy takie jazdy dla Superba również były ale publikacja będzie możliwa w niedługim czasie.

Jednocześnie Skoda ciągle oficjalnie nie podała dokładnej daty prezentacji, ale źródła wskazują na październik.

Dziennikarz z Turcji pokazał na chwilę obecną najwięcej Superba 4 (udostępnionego prototypu). Na filmie mamy pokazane wnętrze bagażnika (od 04:25) kanapy tylnej (05:23), foteli przednich i kokpitu (06:38)

Wajchy przy kierownicy jak w Mercu

Ciekawe czy zmiana biegów przy kierownicy będzie wygodna ? czy ktoś jeździł z takim rozwiązaniem mercem ?

W mercedesach jest wygodnie, bo dźwignia chodzi góra/dół, jak kierunkowskazy, więc można ją samymi opuszkami obsługiwać, trzymając dłoń na kierownicy. W Skodzie/VW ma to być chyba obrotowe, więc już całą dłoń trzeba angażować. Tak na sucho, to w mercu chyba lepiej, ale będzie trzeba pewnie przetestować na żywo.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Dalej będą łopatki przy kierownicy a obrotowo będzie się raczej zmieniać tylko PND, ewentualnie S jeśli nie będzie tego trybu wybierać się w infotainmencie.

Tylko łatwiej mi sobie wyobrazić obsługę wybieraka w klasycznym miejscu, albo pykając dźwigienkę w mercu, przy parkingowym manewrowaniu, niż obracanie 'pokrętła'. Tego się chyba nie zrobi 'w biegu' tak sprawnie jak wspomniane rozwiązania. Wyjdzie w praniu, choć ja jestem raczej sceptycznie nastawiony do tego konkretnego rozwiązania.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Wszystko okaże się w praniu ...

Kręcenie pokrętłem na manetce jak przy światłach w japończyku lub fiacie będzie tak samo szybkie (wolne) jak klikanie przełącznikiem na tunelu środkowym. Oba rozwiązania w automacie powodują, że robi się to po prostu spokojniej. Dla mnie na plus bo likwiduje to niepotrzebne zabieranie przestrzeni w tunelu środkowym - inna sprawa czy producenci będą potrafili z tego sensownie skorzystać.
Dla mnie nie do pojęcia było trzymanie się tej starej wajchy do zmiany biegów w DSG sprzed 20 lat. Strasznie trąciło to myszką.

Będzie teraz śmieszne pokrętło, do którego wszyscy się szybko przyzwyczają i po temacie.

Wreszcie zagłówki z regulacją przód tył, czyż nie?

Ta stara wajcha do zmiany biegów to jest w sumie jedna z niewielu rzeczy, która mnie irytuje w Superbie. Jest toporna, zajmuje dużo miejsca - jest problem położyć telefon na ładowarce. Mogliby dać do najnowszego polifta chociaż taką z Octavii 4

ciekawe czy by się nie dało przeszczepić tej wajchy z octy...