Forum Skoda Superb

vDanTe pisze: ↑21 cze 2023, o 09:30 Panowie,

nie wiem czy to jest powód i wierzcie lub nie, ale u mnie temat również zamknięty.

Wymieniałem EGR, a by to zrobić trzeba opuścić wózek. Jak już był ruszony (mam stalowy), no to od razu wymieniłem poduchy i jak wcześniej pisałem półosie ale problem nie zniknął.
Potem zdjąłem dystanse i śruby zabezpieczające. Drgania zniknęły kompletnie, to myślałem że winnymi są dystanse.
Ale z ciekawości wziąłem śrubę antykradzieżową, jedną normalną i zważyłem je, gdyż było widać różnicę.

I teraz najciekawsza część, założyłem dystanse z powrotem, ale już bez śrub antykradzieżowych ... i szczerze mówiąc, nie wiem
Czy winne były te śruby, czy wymiana półosi jak i poduszek sanek (jedno i drugie było zmęczone, także wymiana była nieunikniona) też przyczyniła się do poprawy .... ale auto jedzie prosto jak nigdy.

marioti pisze: ↑26 cze 2023, o 10:48 Jeżeli nie bierzemy pod uwagę całej wymiany gratów a tylko śrubki, dystanse i samo koło, to raczej nie założył ich identycznie jak przed demontażem, a to już zmieniło rozkład masy na pieście i być może tak się ułożyło, że przestało bić (lub przestało być odczuwalne)

maureliusz pisze: ↑26 cze 2023, o 10:51 Dlatego to śruby to raczej przypadek i coś innego zrobiło robotę.

maureliusz pisze: ↑26 cze 2023, o 09:22 No to sprawdź... bo szczerze brzmi to trochę... mało prawdopodobne.

Przecież te śrubki są na tak małej średnicy, że większy wpływ będzie miał rant na tarczy

Według mnie to czysty zbieg okoliczności. Pytanie czy przy okazji kolega też koła np. zmieniał miejscami lub obracał na pieście?

DREEMus pisze: ↑1 lip 2023, o 13:35 Po przeczytaniu tego wątku i wymianie kilku elementów pozbyłem się problemu.

Kupiłem samochód bez jakiegokolwiek bicia nawet przy 200km/h (no może przy hamowaniu, ale po wymianie tarcz wszystko ustało).
Po ok 3 msc od zakupu, wjechałem w dziurę (Wrocław jest cały dziurawy ), i od tego czasu bicie miałem tylko pow. 90km/h, więc raczej drogi S5/S8/A4 aby to wyczuć.

Zgłosiłem szkodę z AC i zacząłem naprawę, na pierwszy ogień poszły poduszki amortyzatora (ponieważ zaczęły szurać na końcach zakresu skrętu kół) oraz wew. przegub półosi długiej. Niestety po tych wymianach samochodem nie dało się jeździć, wracam do mechanika i rozbieramy przegub wew. półosi krótkiej, organoleptycznie wszystko jest OK, składamy to z powrotem i jest lepiej! Wibracje czuć już znośnie, ale nadal są.

Jadę do wulkanizatora, proszę go o prostowanie wszystkich felg, wywarzenie z aptekarską precyzją. 2 felgi były delikatnie krzywe, wszystkie zostały wywarzone.

I efekt? Do 160km/h nie ma wibracji, ale więcej nie pozwoliła S8 w piątek tam ciężko 140km/h mieć

PS. Wózek mam stalowy, wahacze z blachy.

maureliusz pisze: ↑3 lip 2023, o 13:11

DREEMus pisze: ↑1 lip 2023, o 13:35 Po przeczytaniu tego wątku i wymianie kilku elementów pozbyłem się problemu.

Kupiłem samochód bez jakiegokolwiek bicia nawet przy 200km/h (no może przy hamowaniu, ale po wymianie tarcz wszystko ustało).
Po ok 3 msc od zakupu, wjechałem w dziurę (Wrocław jest cały dziurawy ), i od tego czasu bicie miałem tylko pow. 90km/h, więc raczej drogi S5/S8/A4 aby to wyczuć.

Zgłosiłem szkodę z AC i zacząłem naprawę, na pierwszy ogień poszły poduszki amortyzatora (ponieważ zaczęły szurać na końcach zakresu skrętu kół) oraz wew. przegub półosi długiej. Niestety po tych wymianach samochodem nie dało się jeździć, wracam do mechanika i rozbieramy przegub wew. półosi krótkiej, organoleptycznie wszystko jest OK, składamy to z powrotem i jest lepiej! Wibracje czuć już znośnie, ale nadal są.

Jadę do wulkanizatora, proszę go o prostowanie wszystkich felg, wywarzenie z aptekarską precyzją. 2 felgi były delikatnie krzywe, wszystkie zostały wywarzone.

I efekt? Do 160km/h nie ma wibracji, ale więcej nie pozwoliła S8 w piątek tam ciężko 140km/h mieć

PS. Wózek mam stalowy, wahacze z blachy.

Zaraz po kolei...

Po pierwsze drgania cały czas czy przy przyśpieszaniu?

Co było zatem NOK w tej półosi, że pomogło? Coś było źle złożone - bo jak rozumiem to pomogło mocno w tym przypadku.

Felgi... to wiemy jaka jest loteria... sama orientacja na pieście robi różnicę.

U mnie obecnie bije właśnie od 160km/h ... a kiedyś przy 140km/h - przeniosło się wyżej.

maureliusz pisze: ↑3 lip 2023, o 13:11
Felgi... to wiemy jaka jest loteria... sama orientacja na pieście robi różnicę.