MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Nagłośnienie, nawigacje, radia CB, telefony.
Pawiu
Posty: 4
Rejestracja: 4 mar 2025, o 22:25
Samochód: Inny
Rocznik: 2009
Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
Aktualnie: 194
Imię: Paweł

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: Pawiu »

Brak Sound System , Kodowanie mam takie : 03130601AA00000051111203008802002F0101D40120010046 (Mam nadzieję że o to chodziło :) ) Wrzucam jeszcze kody błędów może kogoś to naprowadzi:
Oznaczenie elementu: 5L0 035 680 E HW: 5L0 035 680 E
Komponent i/lub wersja: MU-S-ND-ER H31 0359
Kodowanie: 03130601AA00000051111203008802002F0101D40120010046
Kod serwisu: WSC 73430 790 00006
Zbiór danych ASAM: EV_MUStd4CTSAT 001022 (SK35)
ROD: EV_MUStd4CTSAT_SK35.rod
VCID: 2C57B1B7470B3EEF43-8078
10 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

1555 - Sprawdzanie układu zarządzania wersją oprogramowania
B201A 00 [009] - -
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:50

Napięcie zacisku 30: 12.0 V
Status_Software_Version_Management-module_name:

1556 - Sterownik uszkodzony
B2000 87 [009] - Brak wiadomości
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:58:02

Napięcie zacisku 30: 12.2 V
System_Software_Error-SW_Status_Consistency: 04 01 01
System_Software_Error-SW_Status_Device: o

15360256 - Ochrona podzespołów aktywna
U1101 00 [009] - -
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 4
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:50

Napięcie zacisku 30: 12.0 V

0545 - Wyjście sygnału audio 1
B14F1 01 [009] - Usterka elektryczna
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:51

Napięcie zacisku 30: 12.0 V

0549 - Wyjście sygnału audio 2
B14F2 01 [009] - Usterka elektryczna
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:51

Napięcie zacisku 30: 12.0 V

0553 - Wyjście sygnału audio 3
B14F3 01 [009] - Usterka elektryczna
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:51

Napięcie zacisku 30: 12.0 V

0557 - Wyjście sygnału audio 4
B14F4 01 [009] - Usterka elektryczna
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:51

Napięcie zacisku 30: 12.0 V

1563 - Mikrofon 1
B129B 12 [009] - Zwarcie z plusem
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 4
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:50

Napięcie zacisku 30: 12.0 V

0011 - Antena radia cyfrowego 1
B1103 13 [009] - Przerwa w obwodzie
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:50

Napięcie zacisku 30: 12.0 V
Status anteny radia cyfrowego 1-Prąd anteny: 0 mA
Status anteny radia cyfrowego 1-Połączenie między radiem a wzmacniaczem antenowym: Przerwa
Status anteny radia cyfrowego 1-Połączenie między wzmacniaczem antenowym a anteną: niedostępne
Status anteny radia cyfrowego 1-DAB_Bit_Error_Rate_FIC: 0.000000
Status anteny radia cyfrowego 1-DAB_Bit_Error_Rate_MSC: 0.000000

1637 - Interfejs zewnętrznych mediów
U11B8 00 [009] - brak komunikacji
[Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 4
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 8
Przebieg: 287653 km
Data: 2025.03.05
Czas: 00:52:51

Napięcie zacisku 30: 12.0 V
Interfejs zewnętrznych mediów: status-Status: Przerwa

Od razu dodam, że po skasowaniu tych błędów pokrętło działa bez zarzutu do momentu gdy wyłączę radio i włączę je po 5 minutach. Mikrofon, Antena DAB i porty USB to wiem bo nie są podłączone.
Awatar użytkownika
pab567
Ekspert
Posty: 6029
Rejestracja: 12 lis 2012, o 14:54
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Aktualnie: 421 KM / 524 Nm
Imię: Paweł
Lokalizacja: Warszafka (Ochota)
Dostał łapek: 9 razy

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: pab567 »

No to zmień kodowanie na 03130601FF00000051111201008802002F0101D40120010046 i najlepiej jeszcze wyłącz w adaptacjach kanały ze słowem "amplifier"
Pawiu
Posty: 4
Rejestracja: 4 mar 2025, o 22:25
Samochód: Inny
Rocznik: 2009
Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
Aktualnie: 194
Imię: Paweł

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: Pawiu »

Paweł, jesteś cudotwórca i magik, wygląda na to że wszystko wróciło do normy, dziękuję bardzo i chylę czoła!
Awatar użytkownika
pab567
Ekspert
Posty: 6029
Rejestracja: 12 lis 2012, o 14:54
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Aktualnie: 421 KM / 524 Nm
Imię: Paweł
Lokalizacja: Warszafka (Ochota)
Dostał łapek: 9 razy

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: pab567 »

To nie magia, to doświadczenie...
Awatar użytkownika
pab567
Ekspert
Posty: 6029
Rejestracja: 12 lis 2012, o 14:54
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Aktualnie: 421 KM / 524 Nm
Imię: Paweł
Lokalizacja: Warszafka (Ochota)
Dostał łapek: 9 razy

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: pab567 »

9 lat siedzę w tych radiach
Pawiu
Posty: 4
Rejestracja: 4 mar 2025, o 22:25
Samochód: Inny
Rocznik: 2009
Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
Aktualnie: 194
Imię: Paweł

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: Pawiu »

Dziękuję jeszcze raz
Awatar użytkownika
siemi1
Posty: 2378
Rejestracja: 25 mar 2013, o 14:13
Samochód: Superb III Kombi 4x4 Facelift
Rocznik: 2022
Silnik: Inny
Aktualnie: 2.0 TDi 200KM
Lokalizacja: Wawa_Bemowo
Dostał łapek: 1 raz

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: siemi1 »

pab567 pisze:Ja to ogarniam poprzez:
1. wgranie patcha na swdownload
2. wgranie softu z VW MST2_EU_VW_PQ_P0480T
3. wgranie zmodyfikowanego HMI z Amundsena 5Q0035874C
4. wgranie patcha na ochronę komponentów i aktywacje
Mozna podjechac kiedyś w weekend :)

Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Domówka:
OII FL, Elegance 2.0TDI Kombi, oszust RS Jest 171,7 KM i 402,9 Nm
Służbówka:
S3 FL, Scout 2.0TDI Kombi 200KM DSG7 4x4, Steel Grey/pakiet Black
Awatar użytkownika
pab567
Ekspert
Posty: 6029
Rejestracja: 12 lis 2012, o 14:54
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Aktualnie: 421 KM / 524 Nm
Imię: Paweł
Lokalizacja: Warszafka (Ochota)
Dostał łapek: 9 razy

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: pab567 »

Ale Ty masz radio bez nawigacji więc to nie zadziała :(
Awatar użytkownika
siemi1
Posty: 2378
Rejestracja: 25 mar 2013, o 14:13
Samochód: Superb III Kombi 4x4 Facelift
Rocznik: 2022
Silnik: Inny
Aktualnie: 2.0 TDi 200KM
Lokalizacja: Wawa_Bemowo
Dostał łapek: 1 raz

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: siemi1 »

pab567 pisze:Ale Ty masz radio bez nawigacji więc to nie zadziała :(
Ahh zawsze wiatr w oczy ale sam sobie to zrobiłem :)

Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Domówka:
OII FL, Elegance 2.0TDI Kombi, oszust RS Jest 171,7 KM i 402,9 Nm
Służbówka:
S3 FL, Scout 2.0TDI Kombi 200KM DSG7 4x4, Steel Grey/pakiet Black
SebeCK
Posty: 29
Rejestracja: 27 cze 2021, o 11:31
Samochód: Superb II
Rocznik: 2015
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Aktualnie: 200KM @ 435Nm
Imię: Sebastian
Dał łapek: 4 razy
Dostał łapek: 1 raz

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: SebeCK »

Czy posiadając HMI z ZR można jakoś zmienić wygląd autka w PDC? Przy zmianie kodowania Yeti znika z PDC i jest czarno a w menu samochodu auta już się zmieniają, drugie pytanie czy menu Status samochodu cokolwiek powinien wyświetlać czy ta opcja po prostu nie działa z PQ i ew. jak się pozbyć tej zakładki jeżeli funkcje nie są obsługiwane przez jednostkę z PQ.
Awatar użytkownika
pab567
Ekspert
Posty: 6029
Rejestracja: 12 lis 2012, o 14:54
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Aktualnie: 421 KM / 524 Nm
Imię: Paweł
Lokalizacja: Warszafka (Ochota)
Dostał łapek: 9 razy

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: pab567 »

No, wyatrczy zakodowac na pierwszych trzech bajtach, np. Karoqa.
Status samochodu nie działa z PQ, można się go pozbyć ale znikną też dane typu spalanie (z menu Dane czy jakoś tak)
Versago
Posty: 2
Rejestracja: 7 maja 2025, o 15:33
Samochód: Inny
Rocznik: 2006
Silnik: 1.9TDI BLS (105KM)
Aktualnie: VW Caddy
Imię: Piotr

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: Versago »

Witajcie.

Nie ma stosownego miejsca ku temu, więc pierwszy post napiszę tutaj.

Stałem się posiadaczem radyjka 5L0035680E ze skody Yeti. SW0359 HW31 z 2017r.

Przeczytałem cały wątek kilka razy i głównie dzięki Wam z kolegą pab567 na czele, udało mi się doprowadzić je do porządku po poprzednim właścicielu.

Chciałem się odwdzięczyć za pomoc, dlatego opiszę tu mały ficzerek na jakiego wpadłem podczas zabawy, o którym nikt nie zechciał napisać.

Zauważyłem że w menu telefonu są trzy dziwne klawisze z kluczykiem literką i oraz magnetofonem. Takie klawisze szybkiego wybierania.

Obrazek

Z ciekawości nacisnąłem jeden z nich. Od razu, bez potwierdzenia, bez pytania telefon wybrał numer...

Na szczęście miła pani w telefonie poinformowała mnie, że już od X lat nie dzwoni się na numery zaczynające się na 0.
Obawiam się, że gdybym był w roamingu to zadzwoniłbym na ten drugi numer (o którym dalej), a to już do Niemiec.
Dobrze by było zablokować te numery albo zmienić na inne.

Dwa górne klawisze dzwonią pod numer 08004424244 (Škoda Hotline) a trzeci pod ustawiony numer poczty głosowej

Obrazek


Poszukałem trochę i w adaptacjach znalazłem miejsce gdzie te numery są zapisane. Wpisałem słowo "numer" w wyszukiwarce aby zawęzić poszukiwania do 6 potrzebnych.

Obrazek

Ale jest to nieco skomplikowane. Numery są w dziwny - choć prosty - sposób zakodowane.

Odkryłem, że numer zaczyna się od trzeciego bajtu. Kolejne bajty to numer, ale liczby numeru są zamienione ze sobą w parach jak na rysunku poniżej. Jak zmieniłem pierwsze trzy bajty to klawisz znikał, dlatego je zostawiłem.
kolejne FF to nieznaczące bajty końca numeru, ale zapewne liczba bajtów musi się zgadzać. Dlatego po wpisaniu numeru uzupełem wartość adaptacji o stosowną ilość FF.

Obrazek

Teraz tak:
"Numer 1" to numer pod jaki dzwoni się naciskając w klawisz. Nie wiem do czego służy "numer 2" - być może jest to numer zapasowy albo numer jak jestem w roamingu. W moim przypadku zawsze wybiera nr 1.
Odkryłem też, że jak wpiszę swój numer w numer pomocy, to przed wybraniem jest info, że to numer alarmowy i prosi o potwierdzenie.

Zakodowałem swój numer telefonu w taki sposób:

1.Podzieliłem swój numer na grupy po 2 cyfry. Jak ostatnia zostanie sama (bo może jakimś cudem numer jest 9 cyfrowy ;) to dodaje F
2. Pozamieniałem kolejność numerów w grupach.
3. w numerach "1" dodałem 5E 06 A1 na początku. Dla numerów "2" dodałem 5E 07 91.
4. Uzupełniłem zawartość adaptacji liczbami FF aby miały taką samą długość jak poprzednio.
5. Wkleiłem w odpowiedni kanał i zapisałem.

Przykład:

123456789

12 34 56 78 9F

21 43 65 87 F9

5E 06 A1 21 43 65 87 F9 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF <=== wpisuję w kanał adaptacji i zapisuję.
I zakodowany klawisz dzwoni pod numer 123456789.
Jak wpisałem same zera albo FF, klawisz zniknął.

Jak ktoś ma ochotę się pobawić, to proszę opisać spostrzeżenia.
Myślę, że ważna jest ilość bajtów oraz fakt, aby były od siebie oddzielone spacjami.
Przed zmianą zapisz sobie całą wartość adaptacji, aby móc wrócić jakby coś wyszło nie tak.
Sprawdź też czy na pewno masz takie same początki jak ja. Nie mam pojęcia do czego służą, mogą u ciebie być inne.

Ja w info wpisałem numer żony ;-) a pod awarię numer mojego mechanika.

Nie ponoszę odpowiedzialności jak popsujesz sobie radio, choć mam wrażenie że w taki sposób raczej go nie uwalisz.
Ale jeśli nawet, to pewnie pab567 z chęcią ci je naprawi ;-)

Teraz druga sprawa.
Moje radyjko zamontowałem do VW Caddy. Działa świetnie. Bardzo responsywne. Duży przeskok względem poprzedniej generacji.
Mam przedostatni czarno-biały licznik z Caddego 2k5 2016r. Wszystko razem działa jak bajka.


Mam jednak mały problem - bo to jednak radio ze skody.

Czy znalazł by się ktoś na tyle miły, aby podarował-pożyczył-lub sprzedał mi plik z gotową aktualizacją, aby zmienić radio na VW?

Wydaje mi się, że chodzi o odpowiednio przygotowany plik VW MST2_EU_VW_PQ_P0480T Być może wejdzie nowszy.


Marzy mi się te złote menu z VW.

Moje radio obecnie zgłasza się jako MST2_EU_SK_PQ_P0359T

Z góry dziękuję za pomoc.
Awatar użytkownika
pab567
Ekspert
Posty: 6029
Rejestracja: 12 lis 2012, o 14:54
Samochód: Inny
Silnik: Inny
Aktualnie: 421 KM / 524 Nm
Imię: Paweł
Lokalizacja: Warszafka (Ochota)
Dostał łapek: 9 razy

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: pab567 »

A zielone podświetlenie klawiszy Ci nie przeszkada?
Awatar użytkownika
untaztood
Posty: 526
Rejestracja: 24 cze 2017, o 06:45
Samochód: Superb II
Silnik: 1.8TSI CDAA (160KM)
Imię: Lukasz

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: untaztood »

Versago
Posty: 2
Rejestracja: 7 maja 2025, o 15:33
Samochód: Inny
Rocznik: 2006
Silnik: 1.9TDI BLS (105KM)
Aktualnie: VW Caddy
Imię: Piotr

Re: MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

Post autor: Versago »

pab567 pisze: 7 maja 2025, o 21:28 A zielone podświetlenie klawiszy Ci nie przeszkada?
Może to nie jest zbyt poprawne politycznie ale nawet bardziej mi się podoba.

Wymieniłem licznik ostatnio i zastanawiałem się czy nie zmienić podświetlenia, ale wtedy myślałem o niebieskim.
Mam te auto już prawie 15 lat i czerwony mi się mocno opatrzył.
ODPOWIEDZ