MIB STD2 PQ - Co trzeba zrobić żeby działał w Superbie II

[pab567]

W związku z dużą ilością pytań i ogólna niechęcią do czytania długich wątków postanowiłem podsumować w jednym miejscu informacje o jednostkach MIB STD2 PQ z Yeti FL.

Urządzenia występują w różnych wariantach:
- Bolero (bez nawigacji, jeden slot na SD) / Amundsen (z nawigacją, dwa sloty na SD)
- bez lub z cyfrowym radiem DAB/DAB+
- z MirrorLink lub SmartLink (czyli kombinacja MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay)

Szczegółowe wersje Amundsenów (data to początek produkcji)
- 5L0035680 2014.11.03 - 2015.05.24 MirrorLink, bez DAB, bez WiFi
- 5L0035680A 2014.11.03 - 2015.05.24 MirrorLink, z DAB, bez WiFi
- 5L0035680B 2015.05.25 - 2016.05.29 SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), bez DAB, bez WiFi
- 5L0035680C 2015.05.25 - 2016.05.29 SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), z DAB, bez WiFi
- 5L0035680D 2016.05.30 - SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), bez DAB, bez WiFi
- 5L0035680E 2016.05.30 - SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), z DAB, bez WiFi

Szczegółowe wersje Bolero(data to początek produkcji)
- 5L0035200 2014.11.03 - 2015.05.24 MirrorLink, bez DAB, bez WiFi
- 5L0035200A 2014.11.03 - 2015.05.24 MirrorLink, z DAB, bez WiFi
- 5L0035200B 2015.05.25 - 2016.05.29 SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), bez DAB, bez WiFi
- 5L0035200C 2015.05.25 - 2016.05.29 SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), z DAB, bez WiFi
- 5L0035200D 2016.05.30 - SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), bez DAB, bez WiFi
- 5L0035200E 2016.05.30 - SmartLink (MirrorLink + Android Auto + Apple Car Play), z DAB, bez WiFi

Cześć funkcji tych urządzeń działa dopiero po zainstalowaniu tzw. kodów FEC/SWaP (Feature Enabling Code / SoftWare As a Product). Kody te są unikatowe i przypisane do konkretnego VINu a ich instalacja wymaga korzystania z serwerów online producenta. Nie da się dokupić kodu FEC/SWaP do VINu który nie miał takiego urządzenia zainstalowanego fabrycznie. Kodami FEC/SWaP objęte są praktycznie wszystkie funkcje poza tunerem radiowym i odtwarzaczem mediów - telefon (bluetooth), obsługa głosowa, nawigacja, MirrorLink / SmartLink.

Urządzenia te NIE MAJĄ kodów do odblokowania, obsługują znaną z platform MQB funkcję ochrony komponentów:
1. podpięte w samochodzie obsługującym ochronę komponentów (np. Yeti FL) zostaną zablokowane przez samochód natychmiast
2. podpięte w samochodzie nie obsługującym ochrony komponentów (jak np. SUperb II) zablokują się po maksymalnie 8 godzinach działania (kumulatywnie)

Urządzenie zainstalowane w samochodzie obsługującym (w momencie wyjechania z fabryki) ochronę komponentów muszą zostać sparowane. parowanie (tzw. "zdjęcie ochrony"). Ponieważ parowanie inwaliduje wszystkie licencje które były zainstalowane więc trzeba je wgrać ponownie.

W przypadku instalacji w samochodzie nie wyposażonym w technologie ochrony komponentów (np. Superb II) trzeba założyć w radiu tzw. patch. Jest to małe urządzenie które przy każdorazowym restarcie powoduje powrót radia do takiego stanu , przy jakim patch był założony - usuwa blokadę oraz przywraca timer ochrony komponentów do wartości, przy której patch był założony.

Patch należy zakładać dopiero wtedy, gdy nie ma aktywnej blokady i gdy aktywne są wszystkie funkcje (z tych kontrolowanych kodami FEC/SWaP) na których nam zależy. Dlatego tak istotny jest stan, w jaki urządzenie się znajduje:
- gdy nie jest zablokowane i ma wszystkie aktywne funkcje wystarczy założyć patch
- gdy nie jest zablokowane ale jakieś funkcje, na których nam zależy, nie są aktywne, należy najpierw je aktywować a potem założyć patch
- gdy jest zablokowane trzeba najpierw zdjąć blokadę, potem zrobić aktywacje (i nie ma tu znaczenia, jakie funkcje były wcześniej aktywne i bo i tak wszystkie są inwalidowane przy zdjęciu blokady) i dopiero na koniec założyć patch

Mając tak przygotowane urządzenie, potrzebujemy jeszcze kilka rzeczy żeby je zainstalować w Superbie II:
- adapter ze starego na nowy typ złącza QuadLock
- kartę SD z mapami (tylko dla Amundsena)
- port USB (w wersji z lub bez obsługa urządzeń Apple)
- antenę GPS (tylko dla Amundsena, o ile nie mamy jej już zainstalowanej w samochodzie)
- mikrofon (o ile nie mamy go już zainstalowanej w samochodzie)

Wątek ten jest zablokowany celowo. Ewentualnie pytania proszę kierować na PW - będę go wtedy uzupełniał.

BARDZO WAŻNA AKTUALIZACJA

Świat nie stoi w miejscu... Do metody opisanej powyżej, z patchem sprzętowym, doszła konkurencyjna - patch programowy. Zalety:

• lufa i popitka w jednym - załatwia od razu zarówno CP, jak i aktywacje, nie ma znaczenia czy jednostka jest zablokowana czy nie i co ma aktywne
  nie wymaga rozkręcania urządzenia (dotyczy wersji z nawigacją)
  w samochodach które obsługują ochronę komponentów nie wymaga filtra CAN

Wady:

• nie można robić aktualizacji softu - każda aktualizacja zabije "witaminkę"
  w diagnostyce widoczne są dwa błędy - ochrony komponentów i checksumy (aczkolwiek jednostka działa normalnie)

[pab567]

Pytanie: co się stanie, jeśli radio będzie uruchomione przez 8h, bez resetu.
Odpowiedź: radio się zablokuje. Jeśli nie miało założonego patcha to niestety będzie wymagało kompletnej procedury (zdjęcie ochrony, aktywacje, patch). Jeśli patch był założony to wystarczy je zrestartować - wciskamy przycisk włączania i trzymamy tak długo aż radio się zacznie ponownie uruchamiać pokazując logo startowe.

[pab567]

Pytanie: czym się różni Amundsen MIB STD2 PQ od poprzedniej generacji (Columbus RNS510)
Odpowiedź: Jednostki MIB STD2 PQ
1. nie wyświetlają nastaw klimatyzacji
2. nie mają napędu CD/DVD (no chyba że weźmiemy jednostkę z SEATa lub VW - wtedy jest CD)
3. nie odtwarzają video
4. pracują z najtańszymi kamerami cofania bez potrzeby używania dodatkowego konwertera CVBS-RGB, kamera musi dostarczać zespolony sygnał video (CVBS) w standardzie NTSC (nie PAL), byle kamera od "majfriendów" za 20 USD zrobi robotę
5. maja wbudowany wysokiej jakości moduł Bluetooth (wersja 3.0+HS), zapewniający oprócz funkcji zwykłego zestawu głośnomówiącego (HFP) również streaming audio (A2DP), sterowanie odtwarzaczem (przewijanie itp. - AVRCP), obsługę książki telefonicznej (PBAP), obsługę SMSów (MAP, w tym równiez odpisywanie i wysyłanie z poziomu jednostki)
6. można mieć jednocześnie podłączone dwa telefony
7. mają zaimplementowaną obsługę głosową w języku polskim, bardzo sprawnie działającą
8. do kontaktów można mieć przypisane zdjęcia (czyta je z telefonu)
9. do stacji radiowych można przypisać loga
10. dużo szybciej się uruchamiają
11. pojemnościowy (a nie rezystywny) ekran dotykowy wspierający multitouch
12. mapy są przechowywane na karcie SD, aktualizacja jest prosta i szybka a mapy są aktualizowane dwa razy do roku
13. w menu telefonu na MaxiDot dostępna jest tylko lista ostatnich połączeń

[pab567]

Pytanie: Czy jednostki MIB STD2 PQ 5C0035680 z VW można przerobić pod skode? Żeby świeciły na zielono i wszystko współgrało. Wydają się ciekawszą pozycją niż te z Yeti bo mają CD/DVD i Wifi.

Odpowiedź: według stanu na dzień 13.03.2019 można (diody od podświetlenia wymienia się na zielone, HMI się zmienia z VW na Skodę) aczkolwiek na razie nie jest rozwiązany jeden problem - po wejściu w menu telefonu na MaxiDot nie daje się z niego wyjść w standardowy sposób. Związane jest to z inną obsługa wyświetlacza między zegarami w Skodzie niż w VW. Rozwiązania zastępcze:
1. Restartujemy jednostkę. Gdy wyjdzie z telefonu na MaxiDot wtedy szybko wchodzimy w jakieś inne menu (np. MFA). Po restarcie jednostki MaxiDot zostanie na menu, w które w ten sposób weszliśmy.
2. Wybieramy dowolny cel i zaczynamy nawigację. MaxiDot przełącza się na nawigację, wtedy wychodzimy z menu nawigacji w górę. Anulujemy nawigowanie. MaxiDot zostaje w menu głównym.

Jednostki VW są niestety drogie ale taki sam patent można zrobić z jednostkami SEAT - różnią się brakiem WiFi (ale to i tak w praktyce do niczego nie jest potrzebne) a są tańsze.

Koszt przeróbki jednostki VW / SEAT na Skodę to 500 zł brutto.

[pab567]

Aktualizacja: opisany wyżej problem z wychodzeniem z menu telefonu na MaxiDot został rozwiązany

[pab567]

Pytanie: czy można mieć widoku innych aut niż Yeti w OPS

Odpowiedź: już tak. Na życzenie można wgrać widoki aut z platformy MQB - np. Fabia III, Octavia III, Superb III - zarówno w natywnych jednostkach Skody jak i w jednostkach przerabianych z VW lub SEATa.

[Angel1]

Więc co dalej?
Jestem zainteresowany i nie tylko ja....
czyta dane z platformy PQ 25, 35 46????

[pab567]

Z PQ35 i PQ46 czyta (oczywiście nie wszystko działa ale generalnie czyta), PQ25 będę sprawdzał w następny łykend.

[into]

Czy pomiedzy poszczegolnymi wersjami sa jakies roznice w brzemieniu ?

[pab567]

Niespecjalnie

[untaztood]

Czy MIB2, który jest zamontowany fabrycznie np. w Yeti, wyświetla parametry klimatyzacji?

[pab567]

Nie

[azymut38]

Chciałem dodać, że po aktualizacji oprogramowania w iPhonie do wersji iOs 13.0, MIB STD2 PQ w końcu obsługuje SMSy poprzez bluetooth! (właściwie to zawsze obsługiwał ale nie we współpracy z moim telefonem).
Czyżby Apple odblokował niektóre funkcje w protokole komunikacji??
Wczoraj przypadkiem to zobaczyłem, oczywiście działa też opcja czytania wiadomości przez wbudowany system głosowy.

P.S. Problem obsługi sms-ów dotyczył wyłącznie sprzętu Apple.

[untaztood]

Chciałem dodać, że po aktualizacji oprogramowania w iPhonie do wersji iOs 13.0, MIB STD2 PQ w końcu obsługuje SMSy poprzez bluetooth! (właściwie to zawsze obsługiwał ale nie we współpracy z moim telefonem).
Czyżby Apple odblokował niektóre funkcje w protokole komunikacji??
Wczoraj przypadkiem to zobaczyłem, oczywiście działa też opcja czytania wiadomości przez wbudowany system głosowy.

P.S. Problem obsługi sms-ów dotyczył wyłącznie sprzętu Apple.

Wcześniej też działała obsługa SMSów, ale tylko przychodzących.
od iOS 13 jest pełna obsługa wiadomości.

[azymut38]

Chciałem dodać, że po aktualizacji oprogramowania w iPhonie do wersji iOs 13.0, MIB STD2 PQ w końcu obsługuje SMSy poprzez bluetooth! (właściwie to zawsze obsługiwał ale nie we współpracy z moim telefonem).
Czyżby Apple odblokował niektóre funkcje w protokole komunikacji??
Wczoraj przypadkiem to zobaczyłem, oczywiście działa też opcja czytania wiadomości przez wbudowany system głosowy.

P.S. Problem obsługi sms-ów dotyczył wyłącznie sprzętu Apple.

Wcześniej też działała obsługa SMSów, ale tylko przychodzących.
od iOS 13 jest pełna obsługa wiadomości.

Nie wiem jak u innych, ale u mnie nie działała.