Forum Skoda Superb

Witam,

Wszędzie szukam informacji o kosztach i możliwościach zainstalowanie wydechu sportowego taki jak występuje w Golfach R. Model mojej kury: SSIII, 280KM, 2.0.
Nie wiem może był już taki temat na forum ale nie mogę się do niego dokopać. Z góry przepraszam.

Ktoś instalował głośniejszy wydech w swoim aucie? Jakie są to koszta takie moda? Czy zamontowanie takiego wydechu pogorszy/polepszy ogólne parametry auta?

Z góry bardzo dziękuje za jakieś informacje. Na razie nie chciałbym grzebać przy samym motorze (podnoszenie mocy, etc), zależy mi tylko na głośniejszym wydechu.

Na forum jest bardzo wiele modyfikacji układu wydechowego, zarówno custom jak użytkownik PIRAMIDA oraz przeszczepy z golfa R jak użytkownik SANE, popytaj ich , a najlepiej zobacz ich wątki w dziale Nasze auta

marasmus007 pisze: ↑9 cze 2020, o 10:21 Na forum jest bardzo wiele modyfikacji układu wydechowego, zarówno custom jak użytkownik PIRAMIDA oraz przeszczepy z golfa R jak użytkownik SANE, popytaj ich , a najlepiej zobacz ich wątki w dziale Nasze auta

Wielkie dzięki za odpowiedź! Idę kopać

Mam wydech z Golfa R w 1.8TSI 180, a użytkownik MB1981 w 2.0TSI 280 - https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=18&t=11258
Downpipe z katalizatorem jest taki sam w SIII 2.0 280 i Golfie 7R.
Różni się sekcja środkowa (jest mniej restrykcyjna) i końcowa (nie ma klap). Wydech z 7R jest cichy kiedy trzeba i głośniejszy pod obciążeniem. Pasuje bez większych przeróbek.
Oczywiście musisz szukać z 7R Variant, bo hatchback ma tylko jeden tłumik montowany w poprzek.

A może takie coś?:
https://youtu.be/PDOCfeoiNGU
Polecam... brzmi zajedwabiście...
Moge pokazać na spotkaniu pod koniec czerwca w Warszawie...

Ja mam u siebie wydech środkowy od golfa r i powiem szczerze nie czuje różnicy w głośności


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oni mówią o końcowych...one dają dźwięk. Środkowy zbytnio dźwięku nie da, ale turbo będzie miało łatwiej...

Ja mam 272 z jb4. Końcowy z nowego R z gpf jakby dać?

Jeśli chodzi o sam tłumik środkowy z Golfa 7R, to jest jakakolwiek różnica czy z wersji hatchback czy variant czy może są takie same i nieważne z jakiej wersji i tak podejdą do kury?

jimw pisze: ↑18 wrz 2020, o 07:18 Jeśli chodzi o sam tłumik środkowy z Golfa 7R, to jest jakakolwiek różnica czy z wersji hatchback czy variant czy może są takie same i nieważne z jakiej wersji i tak podejdą do kury?

Nie ma znaczenia czy HB czy Variant jeżeli chodzi o środek. Jeżeli zaś chodzi o końcowe (dla dźwięku) to trzeba szukać z Varianta.

Mi właśnie nie chodzi o dźwięk a jedynie o udrożnienie środka. Dzięki za info.

To jeszcze jedno pytanie - patrząc na sam tłumik środkowy z R-ki - jaką mniej więcej moc on limituje, zakładając, że reszta układu wydechowego to przelot?

Mam obecnie u siebie zrobiony zestaw: DP + kat HJS 200-komorowy + tłumik środkowy (od razu zaznaczam, że zestaw nie od MG ), co obecnie daje około 380km/500Nm (wynik nie jakiś porażająco wysoki, ale podobno kat 200cpi limituje). Minus tego rozwiązania jest obecnie taki, że auto buczy między 2600 a 3200 obrotów.
Zastanawiam się czy wstawienie środkowego z Golfa 7R ograniczyłoby bardziej możliwy zakres mocy, czy może nie byłby on tutaj wąskim gardłem.

U mnie DP MG z kat, cały catback R Variant kompletnie seryjny. Moc i moment masz przy nicku.
Zatem środkowy z R daje wystarczającą przepustowość.

KriSSo pisze: ↑21 wrz 2020, o 10:29 U mnie DP MG z kat, cały catback R Variant kompletnie seryjny. Moc i moment masz przy nicku.
Zatem środkowy z R daje wystarczającą przepustowość.

Serdeczne dzięki za konkretną odpowiedź!

Mam kompletny dp z hjs + udrozniony środkowy tłumik w MG na seryjnej puszce, reszta seria, Stage2 w CS wyszedł prawie 400KM i 515NM.
DP powinien jeszcze trochę KM przyjąć na klatę.