Forum Skoda Superb

Dostalem 4500za wydech srodek i puchy jest ok?

Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Różnica w kosztach między stage 1 vs. stage 2 przemawia za pierwszą opcją. Jednakże jak kogoś stać na tę drugą, to często po stg1 robi stg2 i żałuje, że nie zrobił tego wcześniej. Przeanalizuj to sobie.
Każdy to powie, że Skoda zwalnia na seryjnym zestawie hamulcowym, a zatrzymuje się dopiero na poprawionym. Wiadomo, że dobra tarcza i klocek poprawią co nieco właściwości, ale to nie to samo, co większa siła hamowania dzięki zwiększeniu np. zacisków. Najprostsza opcja to zaciski Porsche Macan na seryjny rozmiar tarczy.

A jak wydech w martec zrobie to gdzie pozniej na reszte uderzyc? Bo gdzie indziej nie daja chyba aktywnego wydechu

Rob cały wydech od poczatku do konca
Koszta niewiele większe a jak będziesz miał pomysły i apetyt na więcej to już przynajmniej jedno będzie zrobione
Ja miałem tłumiki od MarTec i byłem mega zadowolony
Jakość na najwyższym poziomie

Jak się z nim dogadasz to zrobi Ci wydech bez klapek a będzie cichy w trasie i fajnie "pierdzacy" przy zmianach biegów
Zresztą te popcorny z wydechu to też kwestia ustawień w programie

MarTec z tego co kojarzę jest w Łodzi czy gdzieś w okolicy
Tam też jest CompSport jak się nie mylę albo szukaj czegoś dobrego we Wrocku

Z wydechem, żebyś się nie zdziwił, że będzie za głośno bardzo ciężko trafić żeby było dobrze w superbie 2.0tsi, albo żeby nie rezonowało.
Jak robisz stage1 - środek must have, najtaniej od golfa R albo superba 272 są takie same.
Jak robisz stage2 - środek must have i DP.

Żeby osiągnąć sportowe rasowe brzmienie, trzeba wymienić końcowe. Jednak nastaw się psychicznie, że nie będzie to łatwa droga i to obojętnie z jakiej firmy kupisz. Wielu z nas już wygłuszało auto, robiło jakieś zmiany w wydechu, albo całkowicie ściągało, sprzedawało dalej i przechodziło z powrotem do seryjnego. Ja sam, żeby dojść do akceptowanego przeze mnie poziomu głośności, mam złożony wydech z każdej innej firmy DP MG, Środek przelotowy 3 cale Miltek, końcowe z klapką na pilota Martec. Do tego wygłuszone auto.

Nie straszę, tylko ostrzegam z doświadczenia swojego jak i innych mnie trochę nerwów to kosztowało, pieniędzy dodatkowych zresztą też

Kuster, przepraszam, ale skończ pierdolić nie robiłeś wydechu do superba 2.0tsi w martecu tylko do jakiegoś innego auta. Nie ma co porównywać.
Jakość wykonania ok, ale od Martecu jest cholernie głośno do 2.0tsi. Po krótkim czasie w trasie wręcz męczące, a do tego rezonuje. Wiem, miałem/mam dalej. Do tego znam już kilka osób, które tego wydechu się pozbyło, a jeżeli nie, to są sadomasochistami jeżdżącymi głównie po mieście i wieku 20 kilku lat o wydechach całych z MG podobne opinie, nie dość, że droższe to też znam przypadki ściągania.
Uwierzcie mi, to nie jest takie hop siup

Superb0791 pisze: ↑31 mar 2022, o 11:13 A jak wydech w martec zrobie to gdzie pozniej na reszte uderzyc? Bo gdzie indziej nie daja chyba aktywnego wydechu

CompSport Łódź, chyba że masz bliżej do Krakowa to CompSport Kraków. Sam mam ich soft na stage2+, co prawda robiony w Krakowie, ale softy wszędzie mają takie same. Nie jest tanio w porównaniu do innych, ale warto. U mnie już ponad 15tysięcy zrobione na powyższym stagu i zero problemów, żadnych błędów w silniku albo skrzyni (a skanuję auto przynajmniej raz w tygodniu).

Orlik i Piramida to znawcy tematu stage 2 także tutaj zdałbym się na ich wiedzę

Ja od siebie dorzucę, ze jeśli budżet i apetyt Ci pozwalają to pomyśl jeszcze nad oil catch tankiem do kury - ta dodatkowa pompa oleju się przydaje. Z tego co kojarzę w CS w Łodzi na stage 2 to bodajże obowiązkowy punkt programu

mario789 pisze: ↑31 mar 2022, o 12:33 Z tego co kojarzę w CS w Łodzi na stage 2 to bodajże obowiązkowy punkt programu

Na pewno przy stage2+ (450KM/550Nm) jest to obowiązkowe. Możliwe, że przy stage2 już też, ale szczerze nie wiem jak jest teraz, bo kiedyś nie było
Co nie zmienia faktu, że nie zaszkodzi

mario789 pisze: ↑31 mar 2022, o 12:33 pomyśl jeszcze nad oil catch tankiem do kury - ta dodatkowa pompa oleju się przydaje.

To nie jest żadna dodatkowa pompa oleju, Skąd takie informacje? To wydajniejsza odma (odpowietrzenie skrzyni korbowej), z separatorem.

Swoją drogą, pompę oleju też polecają zmienić Piotr coś tam więcej wie, bo rozmawiał na ten temat ostatnio

Mo wlasnie mi zalezy na tym zeby na zamknietych klapach bylo cicho , bo mlody ma 6 miesiecy a nad morze sie wybieram w tym roku no i chcialbym dojechac Orlik to teraz niezle pomieszales myslalem zeby zrobic srodkowy i koncowe w martec . no ale teraz to juz nie wiem czy nie bedzie za glosno . a w compsporcie chuba klapek nie daja to nie bedzie glosnoej jak w martecu? Z tego co gadali to w cs w lodzi wydech jest u nich po przeróbce 10-15proc gloaniej niz w serii ale i tak ciszej nisz w rs3 czy g- erce

Orlik uraziłeś mnie teraz
Nie ma żadnego pierdolenia
Podstawowe pytanie to Marek zrobił Ci końcowe tłumiki przelotowe czy komorowe?
Mam kumpla z Golfem GTi co przerabiał cały wydech MG oraz Remusa
Moim zdaniem (I wielu innych) Remus brzmi lepiej bo tylny jest komorowy ale mniej restrykcyjny
Zaś MG pierdzi bo jest przelotowy

Kolega z pracy od mojej żony ma Octavię 3 RS i też mial komplet z MG który był za to buczacy
Zmienił tłumiki na komorowe i teraz fajnie podpierduje


Kiedyś nie było klapek i jakoś dało się zrobić fajny wydech na co dzień
A jak jeszcze komuś coś nie pasuje to może zlecić mu wykonanie TwinLoopa na wzór tłumików z Hondy S2000
https://farm8.staticflickr.com/7078/736 ... 33bd_o.jpg
Będzie za cicho to wstawka UK-MOD
https://www.kingmotorsports.com/blog/po ... xhaust-Mod
I powinno lepiej gadać

Są gusta i guściki. Miałem u siebie zrobiony wydech pod 400+ (DP, sportowy KAT, rezonator zamiast środkowego) - wykonawca wydechu i tuner, który stroił mi potem auto, twierdzili, że jest spoko cicho, a ja na tym jeździć nie dałem rady.

Wróciłem do serii, tylko podmieniłem środek na ten z Golfa 7R. Marzenia o 400+ koniach poszły w piach, trzeba się było zadowolić stage1, ale przynajmniej auto przestało być mordęgą.

Z wydechem niestety jest tak, że dla jednego będzie dany wydech ok, a dla drugiego kompletnie nieakceptowalny. Nie ma reguły i najczęściej jest to robienie metodą prób i błędów aż do osiągnięcia pożądanego rezultatu...
Dlatego doskonale rozumiem orlika, bo dojście do wydechu, który będzie pasował akustycznie na cacy może być drogą przez mękę.

jimw pisze: ↑31 mar 2022, o 20:16 Są gusta i guściki. Miałem u siebie zrobiony wydech pod 400+ (DP, sportowy KAT, rezonator zamiast środkowego) - wykonawca wydechu i tuner, który stroił mi potem auto, twierdzili, że jest spoko cicho, a ja na tym jeździć nie dałem rady.

Sam napisałeś, że miałeś tylko DP, sportowy kat, rezonator zamiast środkowego. Teraz sobie wyobraź jeszcze końcowe Uwierz, że one dopiero dają w palnik Na moich seryjnych końcowych w 272 (w 272 są jeszcze cichsze niż stare 280), gdybym zrobił tylko DP ze sportowym katem to było by praktycznie jak w serii Już wiele się nasłuchałem wydechów w 2.0tsi oraz z wieloma właścicielami rozmawiałem, i po za mną i Piramidą mało nas zostało z całym wydechem od początku do końca Większość pojeździła i wróciła do serii ewentualnie tylko zostawiając DP ze sportowym katem w związku z podniesioną mocą (do 450KM, końcowych nie trzeba ruszać).