Wymiana akumulatora

[Kuster]

Miałem się troszeczkę naprodukować ale jak czytam co piszesz to mi się odechciewa...

Szkoda moich wypocin

Jakby ktoś miał problem z odpaleniem samochodu po wymianie akumulatora to niech pisze do mnie
Spotkało mnie to i mogę spróbować pomóc

Koniec

A FAKTY to sobie w telewizji pooglądajcie

[mocku]

A więc tak w mojej wersji Superb III 2016 rok zmuszony byłem dokonać wymiany aku. Dotychczasowy Moll 59ah 640A przestał trzymać. Wybór musiał być szybki pojazd unieruchomiony więc padło na EXIDE efb 60ah 640A. Instalacja bezproblemu kontrolki odpaliły się po uruchomieniu większość zgasła ESP pozbyta metoda kierownica prawo i lewo na maxa. Błąd o awarii systemu Smart stop zniknął po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika. Serwis życzył sobie za oryginalny aku molla 1050 zł, jakaś wersja economy 760 zł. Mnie całość wyszła 428 zł.

[Mario80]

U mnie powoli akumulator dogorywa

Na co w koncu wymieniles i jak sie sprawuje?

U mnie pasztecie B8 1.8TSI siedzie Excide 70Ah/720A EBF i po ok 20h stania po trasie 300km już nie odpalil.
Wczesniej nie bylo zadnych oznak zuzycia.
Nie uzywam S/S , wiec myslalem o mniejszej pojemnosci.
Na razie celuje w Varte.

[sane]

U mnie pasztecie B8 1.8TSI siedzie Excide 70Ah/720A EBF i po ok 20h stania po trasie 300km już nie odpalil.
Wczesniej nie bylo zadnych oznak zuzycia.

To normalne.

Ja wsadziłem Yuasa AGM, trzeba tylko przekodować EBF na AGM VCDSem.

[fabek]

Exide, Centra, Varta, Bosch można sobie darować.

[master_be]

A jak się start/stop wydokowało to trzeba używać w SIII AGMa czy można przejść na standardowy akumulator, choćby EBF?

[Kamiltgk]

Exide, Centra, Varta, Bosch można sobie darować.

To w jaką firmę teraz celować ?

[mario789]

Banner chociażby śmiało mogę polecić

[fabek]

J.w + yuasa

Ukraińskie amegi też robią robote

[yaro_1]

ja tam mogę polecić standardowe varty, w ciągnikach po 8 lat chodzą, westa force (ukraiński) też jest dobry. brat wymieniał w octacii po czterech latach, moll EBF

[Kamiltgk]

A jak się start/stop wydokowało to trzeba używać w SIII AGMa czy można przejść na standardowy akumulator, choćby EBF?

A Co myślicie o takiej opcji ?

[yaro_1]

samo wyłączenie start/stop to chyba za mało, bo gdzieś mi się o uszy obiło że w naszych autach sposób ładowania aku różni od starszych aut bez systemu start/stop, z tego powodu niby zwykłe aku za długo nie wytrzyma. osobiście został bym przy AGM, a gdyby fabrycznie był EBF to też bym zmienił na AGM

[fabek]

oczywiscie, może wstawić zwykły aku.

[master_be]

Oczywiście zmiana ładowania poprzez obd11 także zrobię.
Jak podłączam obd11 to mi pokazuje 11,8V
Po jeździe 4h tylko 12,1V
Ładowarka procesorowa jakoś nie może doładować do pełna akumulatora nawet po paru godzinach.
Akumulator już ma 5 lat.

[Mario80]

U mnie powoli akumulator dogorywa

U mnie pasztecie B8 1.8TSI siedzie Excide 70Ah/720A EBF i po ok 20h stania po trasie 300km już nie odpalil.
Wczesniej nie bylo zadnych oznak zuzycia.

Na razie celuje w Varte.

Od 2óch tygodni w aucie siedzi Varta Silver AGM.
Praca na jałowym 13,1-13,5V, hamowanie silnikiem 14,8V, jazda z ogrzewaniem ok 14V.