SZYBKIE PYTANIA i KONKRETNE ODPOWIEDZI - temat zbiorczy

[Kuster]

Przebrnęłam , xtra też oglądałam. Oczekuję Waszej pomocy profesjonalistów między A lub B. Już wiem, że modyfikacja hamulców jak Kuster wyżej podpowiedział to temat na dłuższe konsultacje . Natomiast lekki mod mocy i zmiana kultury pracy skrzyni powinny pójść szybciej, ale to tematy na IX/X jak skończą się klocki z tarczami.

Miałem w Hondzie Galfer Sport 1055 ale też na 4tłoku Brembo
Potem kupiłem "zwykłe" ATE
Przy mojej jeździe nie było różnicy w hamowaniu bo nigdy nie wykorzystywałem ich potencjału ale różnica była taka że Galfery przykładowo traciłem w sezon a ATE starczały na 2-3...

[mario789]

Galfery, hawki, ebc do seryjnej tarczy 312? No sory ale przerost treści nad forma. Jak już to zmień na 4 tłoka z macana ( plus taki ze psuje idealnie) plus przewody hella, lub jak nie 4 tłok to przerzutka hebla z paska b8 bitd, arteona na 340 i do tego wtedy wrzuć lepszy klocek niż oem.

Fajnie byłoby zrobić również tył bo 300 tez średnio hakuje jeśli ktoś „mocniej” wykorzystuje furke

[OreA]

Miało być szybko prosto i konkretnie . Macie rację bez problemu znalazłam OEM VW zestaw tarcze przód 340 z klockami poniżej ceny samych klocków nad którymi się zastanawiam. Podpowiedzcie jakie modele z tańszych producentów polecacie - warunek żeby były lepsze od OEM i żeby nie piszczały, a różnicę odłożę na grubszą modyfikację mojej SIII.

[OreA]

Knock knock coś pomożecie ?

[mario789]

Oem to trw z logotypami skody jeśli się nie mylę.

Ja osobiście zrobiłbym tak:

Wariant:
1. Zostaje przy fabrycznym rozmiarze tarcz 312/300 —> wrzucam klocki ate, mogą być ceramiczne, będą mniej pylić wiec w zależności od tego jaki masz ofelunek, mniej nerwów z czyszczeniem.
2. Wymieniam tarcze na np 340 z paska/arteona, tutaj wrzuciłbym był klocek ate ceramic / ebc zielone
3. Wymieniam przód na 4 tłoka z macana ( tarcza dba plus klocek hawk / galfer / ebc żółte

Plus zastanów się nad modem tylu

[OreA]

Dziękuję bardzo mario789 trzymam się punktu 1 - zaraz wyszukam jakieś ate. Chcę zmodyfikować hamulce ale musi się całość zmieścić w alu 17 " plus lekko podnieść moc o 20-30KM. Pół dnia szukałam 4t brembo polecane przez kustera ale tylko zaciski z ate znalazłam do audi .

[piramida]

Jak zakładać EBC to tylko żółte, reszta to shit

[OreA]

Przy kolejnej modyfikacji coś z tego będzie, teraz ate.

[PiotrOlek]

Cześć - mam pytanie do posiadaczy SS w wersji L&K po lifcie (najlepiej rocznik 2021). Czy oba Wasze lusterka zewnętrzne mają funkcje ściemniania automatycznego?

Pytam, bo w moim egzemplarzu ściemnia się tylko lusterko po stronie kierowcy (i oczywiście wewnętrzne), a to po stronie pasażera w ogóle nie ma takiej funkcji (nie ma nawet tych "paseczków" naokoło szkła).

Dodam, że w poprzednim Superbie L&K (rocznik 2017) ściemniały mi się oba lusterka zewnętrzne.

[crazywarrior69]

W przedliftach oba lusterka były fotochromatyczne.
W poliftach tylko od strony kierowcy.

Też byłem zdzwiny, ale zaskakująco to mało przeszkadza.

Ewentualnie można przełożyć z jakiegoś anglika + kable + kodowanie.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[komoornik]

To żeby doprecyzować, fotochrom prawego lusterka księgowi zabrali w ramach MY2021.

A tego się nie koduje.

[crazywarrior69]

Myślisz że podłożeniu szkła z fotochromem nie da się tego zakodować?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[caballero]

Tu coś niby jest do dokupienia, ale nie jest dostosowane do aut z Area View (Kamera 360).

Dla Superbów 2015+, ale na zdjęciu wygląda jak poliftowe (lampka do Side Assist / Blind Spot Detection).
Auto dimming passenger mirror - eshop.skoda-auto.cz

[komoornik]

Myślisz że podłożeniu szkła z fotochromem nie da się tego zakodować?

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Tam nie ma czego kodować.

Lusterko wewnętrzne po prostu daje sygnał po przewodach do lusterek zewnętrznych i tyle.

Tu coś niby jest do dokupienia, ale nie jest dostosowane do aut z Area View (Kamera 360).

Dla Superbów 2015+, ale na zdjęciu wygląda jak poliftowe (lampka do Side Assist / Blind Spot Detection).
Auto dimming passenger mirror - eshop.skoda-auto.cz

Cena niby nie horrendalna, ale to całe lusterko.

Za ok 200 PLN można kupić sam wkład, kwestia inwencji twórczej w poprowadzeniu 2 przewodów.

[crazywarrior69]

Będzie chyba pasowało od Aretona, zostaje wiązka.
Pewnie łatwiej kupić używane usterko z arteona przełożyć wkład z kablami. Potem jeszcze zostaje okablowanie wewnątrz auta.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka