Forum Skoda Superb

Urwana poduszkę pod asb to na upartego jak masz gdzieś podnieść samochód sam wymienisz. Swoją droga do takiej wymiany jeśli jest walnięta poducha to każdy mechanik powinien ogarnąć

Podejrzewam, że nawet w ASO to fortuny nie będzie kosztowało

Pytanie czy taki kolor oleju po 5km od wymiany nie jest za ciemny? Przy okazji wizyty w serwisie wymieniłem olej i wydaje mi się, że jak ja wymieniałem sam olej to przez jakiś czas olej był praktycznie niewidoczny na papierze.

ps. Sory za tak głupie pytanie, ale jak się okażę, że tak nie powinno być to jednak będę sam wymieniał.
ps2. Do czego to doszło, żebym wrzucał zdjęcie brudnego papieru do internetu i pytał czy jest ok.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

artho pisze: ↑21 wrz 2022, o 09:21 Podejrzewam, że nawet w ASO to fortuny nie będzie kosztowało

Naliczyli 3 tyś PLN

crazywarrior69 pisze: ↑21 wrz 2022, o 09:23 ps2. Do czego to doszło, żebym wrzucał zdjęcie brudnego papieru do internetu i pytał czy jest ok.

No my już wiemy, co tym papierem robiłeś

A tak poważnie, też jeżdżę na millersie, tylko na 5W30 EE Performance C3 i też jak sprawdzam robi się taki kolor, także jest ok.

Cycekjapon pisze: ↑21 wrz 2022, o 09:28 Naliczyli 3 tyś PLN

To przegięli grubo ..

Ja jeżdżę na MOTUL Specific 5W30 (504/507), temperatury są sporo niższe niż na oleju VW (dobre kilka stopni podczas mocniejszego autostradowego grzania).

Potwierdzam ja w klekocie na motulu tym samym co Artho miałem dużo niższa temperaturę nawet przy bucie

Hej, kret84 pewnie udało Ci się rozwiązać ten problem, co było przyczyną?

kiedy wymienić rozrząd w 2.0 TSI 220KM?
Superb ma 91 tys. i 5,5 roku.

W 220km masz go na łańcuchu przecież. Słychać coś na zimnym? Jeśli nie to nie ruszaj. Nadgorliwość gorsza od faszyzmu. Prewencyjnie sprawdziłbym tylko stan łańcuchów i napinacza - o ile masz taka możliwość we własnym zakresie. Wymianę bym szykował dopiero na 150kkm

Cześć, co może być przyczyną wywalania tego błędu, czujnik G450 wymieniłem i dalej błąd się pojawia.

5253 - Particulate Filter; Differential Pressure Sensor
P2452 00 [039] - Elect. Malfunction
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 15
Mileage: 192240 km
Date: 2022.09.22
Time: 21:12:26

Engine RPM: 861.00 /min
Normed load value: 29.4 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 45 °C
Intake air temperature: 34 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 13.400 V
Unlearning counter according OBD: 40
Particle filter: air pressure sensor 1 bank 1: raw value: 1036 hPa
Particl.filt.: different.press.sensor 1 bank 1: adaptat. value: -86 hPa
Par.fil: diff.pr.sens.1 bank 1: offset: 198 hPa
Particl.filt.: differential pressur.sensor 1 bank 1: dyn.offset: 86 hPa
Outside temperature sensor 1: B1: raw value: 14.5 °C
Particle filter: soot mass measured: 8.72 g
Particle filter: soot mass calculated: 12.36 g

Wywala mi blad ktorego nie moge zlokalizowac i do konca zrozumiec co jest grane - ogolnie wszystko dziala i auto jezdzi etc…

Koledzy jakiś polecany serwis dsg dq250 w okolicy wrocławia?

Artur Karol a jaki czujnik kupiłeś?

Kelso robiłeś ostatnio jakieś kodowania w obd11?

fabek 03L906051D