Forum Skoda Superb

Celem tematu jest uzyskanie szybkiej odpowiedzi na nurtujące Was pytania.

Zapraszam do zadawania pytań i dzielenia się wiedzą i doświadczeniami.

Mam problem z moim superbem 2.8 czasami na niskich obrotach wyskakuje na czerwono kontrolka oleju po zwiększeniu obrotów kontrolka gaśnie miał ktoś cos podobnego i wie co to może być ??

Może pompa oleju siadać, zapchane sitko na smoku lub (niestety) panewki się kończą. Warto też zajrzeć pod spód czy kabel do czujnika oleju jest cały.

Przymierzam się do wymiany napinacza i łańcucha w 2.8 V6 bo słychać łańcuch przy odpalaniu.
W styczniu zmieniałem uszczelki pokrywy zaworów i przy okazji była weryfikacja stanu napinaczy. W prawej głowicy jest wysunięty już na max ,a z lewej jeszcze mu daleko do tego. Koszt kompletu na 2 strony to 3000zł za same części dlatego zastanawiam się czy wymieniać komplet czy tylko prawą stronę która jest najbardziej zużyta.

Jak napinacz działa w pełnym zakresie, to ja bym go nie ruszał, tylko wymienił rozciągnięty łańcuch.

Zakres pracy napinaczy sprawdzisz sobie za pomocą VCDS.

piotraskbw pisze: ↑17 maja 2021, o 23:00 Jak napinacz działa w pełnym zakresie, to ja bym go nie ruszał, tylko wymienił rozciągnięty łańcuch.

Zakres pracy napinaczy sprawdzisz sobie za pomocą VCDS.

Ślizgi są bardzo ładne ale myślałem że jak napinacz pracuje w maksymalnej pozycji to jest do wymiany. Teraz dałeś mi do myślenia z wymianą samego łańcucha.

Sepek pisze: ↑18 maja 2021, o 08:48 Ślizgi są bardzo ładne ale myślałem że jak napinacz pracuje w maksymalnej pozycji to jest do wymiany. Teraz dałeś mi do myślenia z wymianą samego łańcucha.

Wychylenie napinacza jest zmienne i jest płynnie sterowane hydraulicznie za pomocą elektrozaworu.

Co do sprawdzenia przestawiania wałków, wchodzisz na Vagu w wartości mierzone, grupa 90, w pozycji 3 i 4 masz prawą i lewą głowicę, na wolnych obrotach wartości powinny być w granicach od -3 do 6, wyjeżdżasz na drogę i przy przyspieszaniu fazy powinny się przestawić, wtedy wartości mają się zawierać w przedziale 16-25 stopni.

Na climatroniku nie pokazywało temperatury zewnętrznej i klima przestała działać. Zrobiłem test klimatronika i wyskoczył błąd 538. O co chodzi z tym błędem? Po 3 odpaleniu samochodu temperatura na panelu się pokazała i klima zaczęła działać. Na fisie normalnie temperatura zewnętrzna była wyświetlana,a na climatroniku --°C. Pytanie jest z ciekawości bo nie wiem czy znów się coś wysypało
Błąd "po naprawiawieniu się" nadal wyskakuje po teście climatronika.

Padł mi silniczek sterowania fotela przód tył czy jest ktoś wstanie mi powiedzieć jaki siedzi silniczek w S1 i czy pasuje z passata albo audi ??

Musisz wytargać fotel (2 śruby) i zobaczyć jego nr, następnie zakupić identyczny/zgodny.

Witam czy orientuje się ktoś czy pin out dla każdego sterownika ME 7.5 jest taki sam czy zależy od kodu silnika albo jakiegoś kodu modułu. Podkreślam że nie chodzi mi o wsad mapy itp. tylko o sam pin out ponieważ muszę podłączyć czujnik położenia pedału sprzęgła. Znalazłem rozpiskę pinów ME 7.5 dla silnika 1.8t AUM czy w 1.8t AWT będą piny tak samo ?

Taki sam, zwróć uwagę czy jest to dokładnie ME7.5 a nie ME7.5.10

Ok dziękuję rozumiem że będzie napis na obudowie ? A może ktoś ma pin out i na wszelki wypadek potwierdzi że trzeba wpisać ten czujnik na 39 pin ECU ? Był bym wdzięczny

Wklej fotke nalepki tego ecu

fabek: poprawilem obrazek