Odblokowanie funkcji

[Anikam]

To nie kwestia myślenia, to coraz mniejsze nośniki danych (czytaj mózg). Odnoszę nieodparte wrażenie że IQ przeciętnej mrówki przerasta znaczną część społeczeństwa.

Na pewno minimum 35% obywateli naszego kraju

W samo sedno:)

[roberta9]

Ja napiszę swoją opinię. Uważam że zmiany kodowania to nic innego, jak masz w domu komputer i zmiana jakie dokonujesz w nim nie powodują utraty gwarancji. To samo w aucie to też nic innego jak komputer który można modernizować i nikt nie może ci tego zabronić. Jeżeli twoje zmiany nie wpływają na bezpieczeństwo, a wręcz modernizacje zwiększają bezpieczeństwo. Którego poskąpił producent.

[mario789]

Temat rzeka tak na dobra sprawę. Teraz kupując nowego Vaga ( któregokolwiek) stajesz przed zakupem przed decyzja albo grubo albo wcale.

O ile we wcześniejszych generacjach mogłeś sobie coś z czasem dołożyć tak teraz się pokomplikowało. Tak samo jak nie do zaakceptowania dla mnie fak, ze fura strzela na mnie z „ucha” do producenta zbierając dane, które później sa przetwarzane i sprzedawane - chorych czasów dożyliśmy niebawem pozostanie popatrzeć w kierunku jakiegoś mustanga ale przy obecnej sytuacji na rynku paliw ( te chore marże) to szybciej zrobię formę życia na rowerze No chyba, ze rząd ogarnie jakieś dofinansownie na elektryczne rowery

[krzysn]

Coś w tym jest, Mario. Nie wiem, czy ktoś z Was się z tym spotkał, ale mój superb sam poinformował ASO o potrzebie wymiany oleju. Zadzwoniła babka z pytaniem, w jakiej sprawie wysłałem zgłoszenie serwisowe (oczywiście nic takiego osobiście nie robiłem).

[kefirek]

Temat rzeka tak na dobra sprawę. Teraz kupując nowego Vaga ( któregokolwiek) stajesz przed zakupem przed decyzja albo grubo albo wcale.

O ile we wcześniejszych generacjach mogłeś sobie coś z czasem dołożyć tak teraz się pokomplikowało. Tak samo jak nie do zaakceptowania dla mnie fak, ze fura strzela na mnie z „ucha” do producenta zbierając dane, które później sa przetwarzane i sprzedawane - chorych czasów dożyliśmy niebawem pozostanie popatrzeć w kierunku jakiegoś mustanga ale przy obecnej sytuacji na rynku paliw ( te chore marże) to szybciej zrobię formę życia na rowerze No chyba, ze rząd ogarnie jakieś dofinansownie na elektryczne rowery

To zauważ, że w którymś tam azjatyckim kraju w BMW kupujesz dostęp do podgrzewanej kierownicy, fotela etc w abonamencie miesięcznym to jest dopiero chore....a boje się że takie praktyki będą coraz częstsze....

[mario789]

Obyś tego w zła chwile nie powiedział

[Enriquez]

Może nie miesięcznym tylko rocznym, ale to jest w naszej krainie też. Np. Skrętna oś tylna w mercu S, skręca się o 2,5 stopnia a w abonamencie o 10 Nie pamiętam za ile, ale rząd 1200 zł.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[caballero]

Znajomy w Audi też dostał niedawno możliwość włączenia jakichś funkcji przez aplikację mobilną. Z tego co pamiętam, to np. rozpoznawanie znaków drogowych 28 zł/msc.

[siemi1]

No ale w nowych MIB juz jest sklep, kolega odebral Scouta z Bolero a tam z zewnątrz Amundsen bo przycisk NAV w prawym górnym rogu, ale mapy zablokowane i pewnie w radiu można odblokować.
Ktoś wchodził w ten wbudowany sklep co tam jest?

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

[kefirek]

No ale w nowych MIB juz jest sklep, kolega odebral Scouta z Bolero a tam z zewnątrz Amundsen bo przycisk NAV w prawym górnym rogu, ale mapy zablokowane i pewnie w radiu można odblokować.
Ktoś wchodził w ten wbudowany sklep co tam jest?

Wysłane z mojego OP8PRO przy użyciu Tapatalka

Sklep jest też i u mnie, ale tam to można wykupić dostęp do prognozy pogody, wiadomości i czegoś tam jeszcze. Ale to są typowe usługi online, a podgrzewanie fotelu, skrętna oś i cała reszta jakby nie patrzyć oznacza to, że takie wyposażenie jest w samochodzie założone i klient jako ten jeleń musi płacić, gdzie koszty tego wyposażenia są ukryte w cenie głównej.

[roberta9]

Wzięli się w ten sposób, że w nowych modelach nic nie zakodujesz. To już koniec pewnej ery w vw.

Zgadza się. Albo zakodujesz tracąc gwarancję. Soft fabryczny ma liczoną sumę kontrolną, która dal każdego auta przechowywana jest w centrali. Gdy się zaczyna grzebać w sofcie, to zmienia to sumę kontrolną. Jeśli ta nie jest zgodna z tą zapisaną w centrali, to po gwarancji.

[roberta9]

Po rozmowie z pracownikiem serwisu VW mogę powiedzieć tyle że suma kontrolna to też ściema. Gdyż zmiana ustawień w aucie np. wygląd kokpitu i już się zmienia suma kontrolna. Więc nie ma możliwości sprawdzenia sumy kontrolnej gdyż jedno auto może mieć ich setki

[tomek_vw]

Dobra to ja dorzucę swoje 3 grosze.
Jeżeli zostanie odblokowany sterownik silnika i zostanie zmieniona np: mapa, ODIS to odczyta i następuje zapis CHIPTUNING co oznacza utrata gwarancji na zespół napedowy i problemy z rozpatrzeniem gwarancji innych elementów ( czasem serwis nawet tego nie zauważy ale odnotowuje w ELSA gdzie można to sprawdzić ) nie oznacza to utraty gwarancji na cały samochód.
Co do kodowań to serwis ma z tym problem ponieważ sprzęt to utrudnia a kodów długich już niema. Czasem można zrobić przyuczenie sterowników i coś zmienić.
Zgadzam się z Wami poprawia się bezpieczeństwo dokodowując coś dodatkowego, tak, ale popatrzcie na to z drugiej strony jeżeli taki system nie zadziała i kierowca spowoduje wypadek to konsekwencje będą poważne i za to nie chce odpowiadać producent.

[Kuster]

Dobra to ja dorzucę swoje 3 grosze.
Jeżeli zostanie odblokowany sterownik silnika i zostanie zmieniona np: mapa, ODIS to odczyta i następuje zapis CHIPTUNING co oznacza utrata gwarancji na zespół napedowy i problemy z rozpatrzeniem gwarancji innych elementów ( czasem serwis nawet tego nie zauważy ale odnotowuje w ELSA gdzie można to sprawdzić ) nie oznacza to utraty gwarancji na cały samochód.
Co do kodowań to serwis ma z tym problem ponieważ sprzęt to utrudnia a kodów długich już niema. Czasem można zrobić przyuczenie sterowników i coś zmienić.
Zgadzam się z Wami poprawia się bezpieczeństwo dokodowując coś dodatkowego, tak, ale popatrzcie na to z drugiej strony jeżeli taki system nie zadziała i kierowca spowoduje wypadek to konsekwencje będą poważne i za to nie chce odpowiadać producent.

A kto Ci w PL będzie zaglądał w sterownik...
Żaden ubezpieczyciel chyba że jakiś system bezpieczeństwa nie zadziała i wjedziesz rozpędzony 120km/h w budy na jarmarku świątecznym przy tym zabijając kilkadziesiąt osób to Ci wtedy nawet do dupy zajrzą...

[siemi1]

to czy do RM22 jak jesty zwykly LA, ACC210 ale nie ma TA / TAH, czy da się włączyć/dokodowac ALA? (Adaptive Lane Assist) ktory w cenniku nie wymaga TA/TAH (w menu LA jest to "Prowadzenie po trze" czyli utyzmywanie po środku drogi samochodu annnie iodbijanie od lini do lini.