Forum Skoda Superb

Cześć,
ostatnio zauważyłem, że w moim superb przy dynamicznej jeździe i obrotach ok. 2300 słychać pisk (czasami wyższych). Najczęściej problem odnotowałem przy zmianie z biegu 2 na 3 ale zdarzyło się też przy wyższych. Pisk ten udało mi się nagrać. Samochód ma przejechane tylko 45 000 km.

Link do nagrania: https://voca.ro/1cmb0HAlSTVR

Pojechałem do 2 ASO jeden stwierdził, że to sprzęgło a drugi nie widzi problemu Czy macie może swoje spostrzeżenia w celu potwierdzenia czy to faktycznie sprzęgło czy może coś innego?

Dziękuję za odpowiedzi

Mialem to samo. Zerknij tutaj: https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

DSG - dźwięki przy zmianie biegu

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

viewtopic.php?t=13186

Poprzedni link nie działał u mnie, więc wklejam poprawny.

Co do usterki, to u mnie dźwięk był dokładnie taki sam jak u Ciebie. Dopóki występował sporadycznie nie dało się go nagrać i udowodnić usterki przez ASO w centrali. Po pewnym czasie dźwięk występował przy każdej zmianie z 3 na 4 bieg. Doszło nawet do tego, że przy gwałtownym przyspieszeniu (wyprzedzanie) silnik wył, a skrzynia odmówiła zmienny biegu co bezpośrednio wpłynęło na bezpieczeństwo jazdy.

Specjalistą nie jestem, więc przekazuję jak usterkę tłumaczył mi technik z ASO Bolesławice k. Słupska:
Była partia skrzyń, których sprzęgiełka były montowane bez jakichś podkładek i właśnie brak tych podkładek powodował z czasem usterkę. U mnie części zostały wymienione na takie z podkładkami i już usterka nie powinna wrócić.

U mnie zaczęło się przy około 50kkm przebiegu.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Sprzęgło do wymiany. Masz dq200 tak samo jak ja (u mnie 1.8 180). Ja wymieniam za tydzień. Koszt 1600 sprzęgło LUK plus 800 zł robota.
Tak jest u mnie. Pozdro
https://drive.google.com/file/d/1Q1ZSjR ... p=drivesdk

Żeby sprzęgło siadło przy 50kkm to już chyba z gównolitu jest zrobione

W Octavii 1,4 TSI 2014r. musiałem wymieniać przy 75kkm. Materiał, o którym mówisz jest wykorzystywany przez VAG od dłuższego czasu.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Mi przy 80k km w dq250 cała skrzynie musieli wymieniać wiec twoje 75k bez awarii na dq200 to bardzo dobry wynik

Miałem taki objaw, kiedy kolektor od Turbo się odkształcił, ale u mnie 2.0 TDi 190, 4x4 , DSG6 dq250. Dmuchało na lewo i najlepsze jest to, że kolektor w jednej obudowie z turbo i mimo, że turbo dobre to trzeba było wymienić całość, kupiłem regenerowane i do tej pory działa i nie piszczy. Czasem potrafiła się zapalić kontrolka od świec żarowych. Objaw to był taki pisk podczas przyspieszania i zmiany biegów właśnie.

problem rozwiązany. Skoda wyraziła dobrą wole w celu naprawy usterki. Części zostały pokryte w 100%, a robocizna w 65% przez skodę. Sprzęgło zostało wymienione w efekcie pisk i efekt poszarpywania został zlikwidowany. Dziękuje Panowie za odpowiedzi

Czyli ile Cię to wyniosło?

A nie starałeś się o gwarancje rozszerzona?
U mnie w skodzie z 2016 miesiąc temu cała skrzynie dsg dw250 wymieniono na nowa za darmo

zapłaciłem niecałe 1000 zł.
Gwarancja rozszerzona? Samochód już mam po gwarancji (nabyłem już taki)

U mnie wymiana sprzęgieł przy 50kkm. Obecnie 85kkm - objawy powracają.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

cherman pisze: ↑17 lis 2022, o 17:29 U mnie wymiana sprzęgieł przy 50kkm. Obecnie 85kkm - objawy powracają.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Jakie objawy znowu piszczy? A czujesz od czasu do czasu w kabinie smród (trochę przypomina zapach przypalonego płynu chłodniczego)

Zaczyna piszczeć przy zmianie z 3 na 4 i z 4 na 5.
Na razie bardzo sporadycznie, ale poprzednim razem też na początku było rzadko, a potem objawy występowały częściej i głośniej.

Co do smrodu płynu chłodniczego, to nie zauważyłem, ale może się na tym nie skupiałem.

Pozostaje czekać i obserwować.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka