Forum Skoda Superb

Witajcie,
Superb III 190KM 2.0 TDI 4x4
Od 2 miesięcy walczę z uporczywym problemem, a mianowicie znikającym i pojawiającym się płynem chłodniczym.
Problem wygląda następująco w trakcie jazdy zaświeca się kontrolka braku płynu chłodzenia, stop, maska do góry i ... w zbiorniczku pusto, po odkręceniu korka płyn wraca ponad max. Dzisiaj wracając z Lublina do Warszawy - jadąc 120km/h problem pojawiał się co 30km, a przed samą warszawą już co 5km.
Samochód w międzyczasie był w serwisie i wykonano wymianę:
- rozrządu + pompa wody
- nowy korek do zbiorniczka wyrównawczego
- wymiana chłodniczki EGR
i problem dalej występuje
Znalazłem w internecie filmik pokazujący problem https://www.youtube.com/watch?v=-9GdVloeOj0
Niestety nigdzie rozwiązania.

Test na obecność spalin w układzie chłodzenia nie wykazuje nic.
Patrząc na ten film i podpisy jest to chyby problem tego modelu.
Czy ktoś się z tym spotkał? Albo ma pomysł na rozwiązanie?

Pozdrawiam
Michał

A w samochodach nie ma jakiegoś zaworu upustowego?
W motocyklach to sam korek jest takim zaworem. Są różne w zależności ile barów ma trzymać.

intercooler chłodzony cieczą?

Miałem taką sytuację w Octavii RS drugiej generacji. U mnie skończyło się na wymianie uszczelki pod głowicą, bo jednak spaliny przedostawały się do układu chłodzenia. Ale wygląda, że u Ciebie to może być inny problem...

Z testów które zrobili dotychczas mechanicy nie wychodzi uszczelka.
Szukając w necie natrafiam na ten sam problem w tym silniku ale nikt nie pisze o rozwiązaniu

Kolejny krok to wymiana zbiorniczka wyrównawczego i zobaczymy co dalej...
Teraz już da się przejechać góra 10km i znowu brak płynu, korek, płyn wraca itp....

WItajcie,

Problem rozwiązany !!!!!
@Fabek - brawo za trop
Na wstępie podziękowania dla chłopaków z Perfect Garage w Rembertowie - włożyli dużo pracy i wysiłku żeby zweryfikować i usunąć problem.
Winowajca - intercooler/kolektor dolotowy

W latach 2015-2017 w grupie VW wyszła seria wadliwych intercoolerów.
Niestety na rynku dalej są dostępne te z 2015-2017 - niestety nie znam wszystkich symboli u mnie był 04L129766AQ.

Wszystkie wadliwe modele zostały zastąpione przez 1 o symbolu: 04L129711AB.........
Niestety nie ma na to żadne akcji serwisowej itp.

Mam nadzieję, że w razie problemów ktoś skorzysta na moim doświadczeniu.

Kurde mam ten sam problem
Sprawdziłem cały układ, chłodnicę, termostat wymieniłem, korek

Jak jeżdżę spokojnie do 100km/h to jest ok a jak tylko wyskocze na autostradę to plyn się traci...

Dzięki wielkie
Muszę w takim razie sprawdzić jaki mam kolektor ^^

Wyższa temperatura , wyższe ciśnienie w układzie.
Pytanie czy wraca jak wystygnie ?

Sdss pisze: ↑21 lip 2022, o 21:37 Wyższa temperatura , wyższe ciśnienie w układzie.
Pytanie czy wraca jak wystygnie ?

U mnie nie
Widać że wyrzuca płyn przez przelew w zbiorniczku

Owszem jak od razu po trasie otworzę korek to napełni zbiorniczek ale po kolejnej przejażdżce dostaję komunikat żeby sprawdzić poziom płynu

Lisek666 pisze: ↑20 cze 2022, o 18:50 WItajcie,

Problem rozwiązany !!!!!
@Fabek - brawo za trop

No brawo! Cieszę się, że pomogłem.

Kuster pisze: ↑22 lip 2022, o 06:41

Sdss pisze: ↑21 lip 2022, o 21:37 Wyższa temperatura , wyższe ciśnienie w układzie.
Pytanie czy wraca jak wystygnie ?

U mnie nie
Widać że wyrzuca płyn przez przelew w zbiorniczku

Owszem jak od razu po trasie otworzę korek to napełni zbiorniczek ale po kolejnej przejażdżce dostaję komunikat żeby sprawdzić poziom płynu

Najpierw zrób ten spalin - kosztuje 20 zł w serwisie i wykaże czy to nie uszczelka. Jeśli test nic nie pokaże to stawiam na Intercooler.

W kwestii jazdy:
Jak pokaże Ci że nie ma płynu to zatrzymaj się i powoli odkręć korek.
Jak płyn wróci a test spalin nic nie wykazał to najpewniej będzie intercooler.
U mnie objawy narastały i wkońcu praktycznie nie dało się jeździć bez względu na prędkość.


Jak będziesz wymieniał intercooler to zwróć uwagę na oznaczenia zgodnie z moim postem - w sprzedaży są dalej też te wadliwe.

Na pocieszenie - z tym nowym intercoolerem kura lepiej jeździ

Panowie a czy wiecie co sie dzieje z tym intercoolerem, że powoduje takie pojawianie się i znikanie płynu? Mam ten sam problem, który pojawił się po wymianie uszczelki pod głowicę. Przy wymianie uszczelki pod głowicą, intercooler był sprawdzony pod ciśnieniem na szczelność i był ok.

intercooler rozlatuje się w środku i problem powodują przesuwające się części, które zatykają obieg.
Całość dzieje się w intercoolerze dlatego szczelność zawsze wyjdzie.

Problem jest ewidentny i cała grupa VW o tym wie dlatego ten model został zastąpiony nowym.

Jak masz objawy jak u mnie - wymieniaj intercooler, tylko popatrz na oznaczenia części zgodnie z info wyżej, żebyś nie kupił ponownie wadliwej wersji.

ps. U Ciebie rzeczywiście była walnięta uszczelka? Jaki miałeś objawy? Wykrywało spaliny w zbiorniczku wyrównawczym?

Dzień dobry,
Odgrzebie temat bo walczę z tym samy problemem już w drugim superbie. W pierwszym wymiana kolektora pomogła, teraz po wymianie problem nadal ten sam. Ktoś ma jakiś pomysł?
Kolektor wymieniony na ten z prawidłowym numerem

Czy usterka intercoolera objawia się w jakiś dźwiękowy sposób, tzn piszczenie, syczenie, buczenie lub podobnie? Czy tylko ubywaniem płynu?