Forum Skoda Superb

moim zdaniem to nie klapki

zawsze warto spróbować -

albo sam klimatronik, działa jakby był przy włączonym dualu?

Witam, ale ten czasu ucieka :p, udałem się do mechanika który VCDS posprawdzał klapy, czujniki itp i wszystko było okej, wrócił do tematu nagrzewnicy i miał rację że nagrzewnica się zapychała. Okazało się że poprzedni właściciel albo jeszcze wcześniejszy musiał wlać jakiś uszczelniacz i to w dużej ilości...wyczyszczono nagrzewnicę , chłodniczkę olejową z których wypływała jakaś gęsta substancja, przepłukał i wygotował jakimś specjalistycznym środkiem samochód i auto teraz w środku grzeje już nie tylko z lewej strony ale i z prawej
Marioti i Fabek dziękuje za pomoc

Dlatego pytałem przewrotnie trochę o temp. oleju, bo wiedziałem że masz syf w układzie chłodzenia. Na 100% wymień chłodnice oleju, bo masz zapchana nie do wyczyszczenia. Nagrzewnica może mniej, ale jeżeli problem nawróci jest także do wymiany ponownie.

Chłodniczka oleju została wymieniona, mam nadzieję, że w chłodnicy wody nie ma już żadnych glutów, które mogłyby nabroić.

To świetnie, więcej problemów nie wróżę, możesz sobie po roku płyn raz jeszcze wymienić dla spokoju.

Ja ostatnio wymieniałem olej na LM 4200 toptec i uszczelki chłodnicy oleju. I teraz jadąc 120km/h mam temperaturę oleju w okolicy 92 stopni przy temp na zewnątrz w okolicy 1.0 stopnia.

Mogłeś od razu całą chłodniczke kupić i z głowy.

fabek pisze: ↑5 gru 2022, o 14:45 Mogłeś od razu całą chłodniczke kupić i z głowy.

Niby tak ale w sumie to mechanik powiedział że jest ok. Zobaczymy jak będą wyższe temperatury na zewnątrz. Dzisiaj zauważyłem że znowu mi uciekło gdzieś płynu chłodniczego nie dużo. Bo specjalnie nalałem ponad maximum i zaznaczyłem na zbiorniczku. Obstawiam że gdzieś może się coś sączyć. Egr mam zaślepiony i bajpasy wodny zrobiony. Nowe uszczelki w chłodnicy oleju , rozrząd wraz z pompą wody nowe. Więc gdzieś coś musi delikatnie się sączyć. Na razie są to małe ilości więc nie ruszam. I tak żadnego wycieku na chwilę obecną nie widać.

marcinj6 pisze: ↑5 gru 2022, o 15:53 . Egr mam zaślepiony i bajpasy wodny zrobiony. Nowe uszczelki w chłodnicy oleju , rozrząd wraz z pompą wody nowe

A ten bypass... co daje? Potrzebne?

maureliusz pisze: ↑6 gru 2022, o 12:48

marcinj6 pisze: ↑5 gru 2022, o 15:53 . Egr mam zaślepiony i bajpasy wodny zrobiony. Nowe uszczelki w chłodnicy oleju , rozrząd wraz z pompą wody nowe

A ten bypass... co daje? Potrzebne?

Omijasz chłodnice spalin. Łączysz wlot płynu do chłodniczke i wylot.

marcinj6 pisze: ↑6 gru 2022, o 17:25

maureliusz pisze: ↑6 gru 2022, o 12:48

marcinj6 pisze: ↑5 gru 2022, o 15:53 . Egr mam zaślepiony i bajpasy wodny zrobiony. Nowe uszczelki w chłodnicy oleju , rozrząd wraz z pompą wody nowe

A ten bypass... co daje? Potrzebne?

Omijasz chłodnice spalin. Łączysz wlot płynu do chłodniczke i wylot.

no orajt... ale nadal pytam co to wnosi?
Czy brak tego obejścia jakoś... ochładza silnik gdy nie będzie działal EGR?
Potrzebne to?

chłodnica egr często jest nieszczelna.

fabek pisze: ↑6 gru 2022, o 20:58 chłodnica egr często jest nieszczelna.

Dokładnie. Jak wyłączasz egr i zaslepiasz to żeby już tam nie zaglądać bezpieczniej jest zrobić bajpas węży bo te chłodniczke lubią cieknąć.

Aaa OK - dzięki za info. Clear.
Póki co ... zostawiam, bo nie wiadomo co ekolodzy wymyślą...