Mikroszarpnięcia DSG DQ381

[artho]

Słuchajcie trapi mnie ostatnio taka dolegliwość, mianowicie na zimnym silniku moje DSG DQ381 podczas spokojnej jazdy miejskiej minimalnie szarpie między podczas zmian biegów z 2 na 3 oraz z 3 na 4. Samochód traktowany normalnie, mam wrażenie, że na początku tak nie było, przebieg 26 000 km a olej w silniku już zmieniony 2 razy, wkrótce 3cia zmiana.

I teraz seria pytań:
1. Czy to zapowiedź tragedii?
2. Czy w tym DSG uzupełnia się olej? Dziwne pytanie, ale znajomy posiadający dwusprzegłówkę w Fordzie wspominał, że ASO mu dolewało olej w skrzyni..
3. Co tu począć by rozwiązać problem?
4. A może to jakaś poduszka skrzyni?

[winiary]

Też mam podobnie i jestem ciekawy czy inni też to dostrzegają. Na pewno po rozgrzaniu oleju w skrzyni (co trwa zawsze dłużej niż w silniku) płynność zmian biegów się poprawia. Ale faktycznie zwłaszcza zmiana z 2 na 3 na zimnym jest odczuwalna. Do tego też mogę wywołać szarpnięcie przy schodzeniu z biegami w dół jak mocniej hamuję np. przed światłami. Wtedy zmiana z 4 na 3 albo z 3 na 2 (już nie pamiętam która) jest odczuwalna. Mi się niestety wydaje, że nie ma co oczekiwać od dwusprzęgłówki super płynnej zmiany biegów.

[artho]

A w dół to inna bajka, to tylko dwusprzęgłówka
Ale w górę powinno być miodzio

[ktryk]

Mam to samo i uważam to za cos normalnego. Czy w manualnej skrzyni nie szarpnie , nie zawaha się człowiek przy zmianie. To jest manualna skrzynia ze zmianą biegów wykonywaną za pomoca zaworków i oleju . Przecież to normalne że może sie coś zaciąć ,opóżnić lub jakaś anomalia wystąpić.
Przy okazji zapytam przy jakich obrotach zmieniją wam bieg z 2 na 3 przy delikatnym eko rozpędzaniu?

[Enriquez]

Mam DQ381 z silnikiem 2.0 TDI 150 w Passacie. Aktualny przebieg 110 tyś km, olej w skrzyni nigdy nie wymieniany. Ku mojemu zdziwieniu, nic złego się nie dzieje, szarpania czy czegokolwiek zero.

[artho]

Może nie zauważasz a może mniej wysilona skrzynia. To są bardzo delikatne ale jednak zauważalne drgnięcia bo zwykle nie występują wcale (a zwłaszcza na ciepłym). No nic, może przymierzę się szybciej do wymiany oleju.

[orlik]

Dajcie się olejowi wygrzać. Winiary dobrze napisał, olej w skrzyni potrzebuje trochę więcej czasu na ,,dojście".
1. niekoniecznie
2. Nie, nic się nie uzupełnia tylko wymienia. Minimum co 60tys, w zmodzonych autach zalecam co 40-45.
3. Przyzwyczaiłbym się i czekał na rozgrzanie oleju w skrzyni.
4. Po rozgrzaniu też to występuje?

[orlik]

Mi się niestety wydaje, że nie ma co oczekiwać od dwusprzęgłówki super płynnej zmiany biegów.

Bez przesady, jeździłem ostatnio na zf8 w najnowszej piątce i jakiejś róźnicy nie odczułem, w porównaniu do dsg ze zrobionym softem.
Dsg tak na prawdę psują fabryczne softy nastawione na ekologię, po zmianie softu jeździ to bardzo przyjemnie.

[mario789]

Orlik ja osobiście mam teraz 5 ze wspomnianym zf 8hp i do tego dlubnieta choć uważam, ze już na serii zf robi robotę. Musiałbym się przejechać skrzynia z parametrami ustawionymi jak u Ciebie, żeby moc rzetelnie porównać skrzynie

Co do oleju w skrzyni 40kkm przy modach a 50kkm przy fabryce bym przyjął.

[artho]

Ad4. Po rozgrzaniu problem znika

[Enriquez]

Mario, jaki miałeś cel w dłubaniu w tej skrzyni w 5? Mnie się tym jeździ dobrze. Co prawda cwaniaki ukryli obrotomierz i nie wiem z jakimi obrotami to jedzie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fabek]

Można spróbować zrobić adaptacje sprzęgieł.

[mario789]

Enriquez wlecial stage 1 i w pakiecie doszedł tcu. Teraz jest apetyt na hybrydę ( wiem, ze dla niektórych to głupota pakować siano w klekota ale odkąd wróciłem do bety to mam nieustanny banan na pysku ) fakt chodzi już na serii dobrze zf ale przy stage 1 trzeba było zmienić wartości nm na 1 i 3 biegu. Teraz mam jakieś 460nm i około 220km. Po hybrydzie wyjdzie coś okolice 250. Milem brać g30 od znajomego (150km, napęd tył który osprzętem nie różni sie od 190) ale wpadła mi fajna f-ka i zostałem przy niej. Teraz jak będę wymieniać to zakusy sa albo na m550d f seria lub G seria 530d i wtedy będzie zabawa

[tomekxoo]

Moze na poczatek adaptacja skrzyni?
Nastepnym krokiem moze wymiana oleju w dsg(chociaz bardzo maly masz przebieg). W tym tygodniu to robilem, ASO skasowalo mnie 300zl za usluge. Olej, filtr, korek i uszczelki kupilem na allegro za jakies 670zl

[fabek]

I jaki olej kupiłeś?