Forum Skoda Superb

Witam.
Mam Skode Superb III, silnik 2 litry 150 koni skrzynia DSG 7 biegowa.
Ostatnio wyswietla mi sie komunikat Usterka: Skrzynia biegow. Dalsza jazda mozliwa.
Pytanie czy ktos juz mial taki problem?
Auto jezdzi normalnie, zmienia biegi jak powinno tylko podczas testu wykazalo lekki poslizg na sprzegle ale wiecej problemow nie zauwazylem.
Auto przejechalo ponad 170 tysiecy km a bylo kupione jak mialo 139 tys.km.
Szukalem w internecie ale wszystko co znalazlem to ze mechatronika wysiadla lub siada.
Dodam jeszcze ze auto po diagnostyce:
Znaleziono 1 blad: 10925-Niewlasciwa wydajnosc/funkcjonowanie sterownika
P0607 00(040)--
Czy bedzie ktos w stanie pomoc??
Pozdrawiam.

ASO pewnie zaproponuje wymianę an nową DQ200, na szczęście to nie jest droga skrzynia. 170 000km to w miarę dobry przebieg jak na DQ200.

A jak z olejami, były regularnie wymieniane?

DQ200 z 2.0 TDI? Nie było takiego połączenia.

Proponuję wybrać się do serwisu skrzyń automatycznych na diagnostykę - ASO potrafi często tylko właśnie wymienić całą mechatronikę lub skrzynię.

artho pisze: ↑3 sie 2022, o 08:37 ASO pewnie zaproponuje wymianę an nową DQ200, na szczęście to nie jest droga skrzynia. 170 000km to w miarę dobry przebieg jak na DQ200.

A jak z olejami, były regularnie wymieniane?

Ten silnik napewno nie ma dq200. Najprawdopodobniej dq381 skoro 7 biegów.

No racja przecież, DQ200 nie wytrzymałoby mocy diesla jakoś krzywo to pytanie przeczytałem...

Faktycznie DQ381 bo cóż innego.

Czyli kolejna wspaniała dsg padła. Dq200 to chyba tyłki z silnikami 1.0-1.8 tdi/tsi kładli. Każde 2.0 miało dq250 lub dq381

Witam.
Olej wymieniany w skrzyni normalnie w serwisie.
Dziwne tylko ze ja jezdze co dziennie i nie odczuwam zadnego problemu ze skrzynia. Pracuje jak nowa .
Zobaczymy, odwiedzimy serwis i zobacze co powiedza.
Wymiana skrzyni co sie orjentuje koszt od 21.000 wzwyz

U mnie w superbie z 2016 wymienili skrzynię na gwarancji to całkowity koszt z autem zastępczym zamknęli w kwocie £8000
Dodam że nowa skrzynia działa/jeździ tak samo beznadziejnie jak ta która się zepsuła. U mnie wyszło wymiana oleju przy 40k km a wymiana skrzyni przy 80k km..

O masakra

Pech chciał. Z drugiej strony 20k PLN to nadal nie jest tragiczny koszt jak na 180 000km eksplo

Można spokojnie oddać mechatronikę do sprawdzenie i regeneracji, a sprzegła które prawdopodobnie się ślizgają wymienić. to wszystko.

A to swoją drogą, że można regenerować.

A poleci ktoś jakieś naprawdę dobre serwisy regenerujące DSG w PL ?

Miałeś Kacluk pecha z ta skrzynia i tyle. Mi w poprzednim b8 - taki sam motor jak u Ciebie skrzynia bez wymiany oleju przelatala do 200tys bez żadnego problemu. Dopiero kolejny wlasciciel zrobił zmianę statyczna i z tego co wiem działa dalej elegancko, nie szarpie i chwali ja sobie. Uważam, ze to kwestia skopanych fizycznie ustawień skrzyni, delikatny soft tcu i zmieniłabyś zdanie

artho pisze: ↑4 sie 2022, o 10:19 A to swoją drogą, że można regenerować.

A poleci ktoś jakieś naprawdę dobre serwisy regenerujące DSG w PL ?

ASB DŁUGOŁĘKA

Nie wszyscy od skrzyń automatycznych chcą się dotykać DSG/S Tronic, więc jeśli już do kogoś kierują bo sami nie robią to właśnie do nich.

Moja znajoma miała tragiczne przeżycia z kilkoma warsztatami specjalizującymi się w skrzyniach S-Tronic w Krakowie, stąd prośba o polecenie. Nie dość, że serwis przetrzymywał dość długo auto to na koniec okazało się, że skrzynię wymienił na inną używaną mimo, że skasowali ją za regenerację. Problemy nie zniknęły, niestety ta inna także miała problemy. Ba, dodatkowo w temacie mapowania odsyłali do ASO. Wszystko wyszło na jaw oczywiście, ale zalecam szczególną ostrożność.

Ba, suma summarum mimo, że to było dość drogie Audi to pewnie taniej wyszłoby jej w ASO kupić nową skrzynię...