Przedlift (MY2017) na polift (MY2022)

[Kulpas]

Witam.
Chciałem się zapytać czy przeróbka przedlift na polift s3 jest możliwa i wystarczy zmienić kompletny potrzebni zderzak, lampy ze sterownikiem oraz moduł komfortu i wszystko zakodować? Czy trzeba jeszcze wymienić maskę i błotniki oraz coś więcej?
Dziękuję za pomoc.

[orlik]

Zderzak ( i wszystkie kratki, grill itp. oraz przeciwmgielne w nim wsadzone), lampy, sterownik, kodowanie. Ale to nie jest takie wystarczy, kilka dobrych tysięcy wyjdzie (bliźej dychy)...Ale tak da się, maska i błotniki są takie same.
Ps. ja zacząłem od wymiany xenonów na osram night braker laser.

[Kulpas]

Dzięki. Zderzak i dolne kratki halogenów już mam, lampy zarezerwowane, sterownik upatrzony. Teraz szukam grila i oslony radaru plus kilka innych plastików. Ale najważniejsze, że się da. Jak będę miał wszystkie części to będę montował i pochwalę się na grupie jak wyszło. Pozdrawiam

[artho]

A mogę zapytać po co? Jeżeli tak dla siebie bo Ci się podoba to kumam, ale jeżeli nie planujesz z autem długo zostawiać to przy sprzedaży taka przeróbka mocno obniży wartość.

[Kulpas]

Tak dla mnie gdyż dużo podróżuję nocą i obecny bixenon słabo wypada w porównaniu do full led MATRIX, który ponoć z nocy robi dzień. Nie mam w planach szybkiej sprzedaży auta a przeróbkę będę dokumentował przed oraz po aby kiedyś przyszły nabywca widział, że auto nie było rozbite tylko elepszone dla mnie samego. Więc wcale wartość auta nie musi drastycznie spaść a wręcz odwrotnie. Pozdrawiam wszystkich

[artho]

Nie mam porównania do bixenona, ale faktycznie dobrze dają matrixy. Chociaż do nocy to nie wiem czy nie preferowałbym i tak któregoś systemu night vision czy to Audi czy od innych.

No niemniej ciekawy projekt, powodzenia!!

[Art e on]

Miałem w poprzedniej beemce ów "najt wizyn" i oprócz ciągłego pokazywania ciepłych elementów (dla systemu to rozgrzane tarcze hamulcowe, silnik, wydech itp.) nie wnosi nic oprócz rozpraszania, chaosu i migotania. Ogólnie bajer za ciężka kasę ktory jest używany żeby zrobić wrażenie na ludziach i potencjalnym kolejnym kupującym. Jak dla mnie to warte jest może z 10 zł (pisze zupełnie serio), a nie kilka czy kilkanaście tysiecy. Użyłem tego w ciągu 4 lat może z 5-7 razy, próbując co jakiś czas do tego się przekonać-nic z tego. Ale to moja opinia.

[wjabl]

Kolego, ja się przesiadłem z Superba przedlift biksenon na polift z matrix....i powiem Ci, że matrixy bardzo uprzyjemniają nocną jazdę. Troszke tylko denerwuje jak na autostradzie trzeba ręcznie wylaczac długie jak w pasie dzielacym są osłony przeciwolsnieniowe i jedzie ciężarówka z naprzeciwka. System nie widzi świateł ciężarówki i oślepia tirowca....który odwdziecza się swoimi dlugimi.
Na krętych krajówkach rewela !!!
Bedziesz zadowolony.
Jasność swiatla jest nieporownywalna.

[artho]

Miałem w poprzedniej beemce ów "najt wizyn" i oprócz ciągłego pokazywania ciepłych elementów (dla systemu to rozgrzane tarcze hamulcowe, silnik, wydech itp.) nie wnosi nic oprócz rozpraszania, chaosu i migotania. Ogólnie bajer za ciężka kasę ktory jest używany żeby zrobić wrażenie na ludziach i potencjalnym kolejnym kupującym. Jak dla mnie to warte jest może z 10 zł (pisze zupełnie serio), a nie kilka czy kilkanaście tysiecy. Użyłem tego w ciągu 4 lat może z 5-7 razy, próbując co jakiś czas do tego się przekonać-nic z tego. Ale to moja opinia.

Mam na myśli te nowsze wersje, które poza "wizją" przy okazji dobrze rozpoznają na niej obiekty typu nieoświetlony pieszy bądź co mnie bardziej interesuje: zwierze w krzakach, kompletnie niewidzialne dla kierowcy i na taką sztucznej inteligencji detekcję powiadamiają kierowcę.

[rowerek]

Tylko te nowsze systemy (co nawet mrugają matrixem podświetlając pieszego), to możesz kupić do A8, Sklasy, czy Panamery za równowartość kilku Superbów, więc z naszej perspektywy to rozważania o niczym.
Co do bixenonów w przedlifcie, to dużo daje wymiana fabrycznych żarników (nawet jak są w dobrym stanie) na wyższe modele, typu xenarc night breaker laser, choć ja na bixenony z przedlifta L&K (z 'atrapą' matrixa) specjalnie nie narzekam.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[artho]

Tylko te nowsze systemy (co nawet mrugają matrixem podświetlając pieszego), to możesz kupić do A8, Sklasy, czy Panamery za równowartość kilku Superbów, więc z naszej perspektywy to rozważania o niczym.

Aaa już nie przesadzaj, po prostu nowsza technologia dawniej było samo najtviżyn (przecież to jest ponad 10 lat w autach) a dzisiaj normą jest AI wszędzie gdzie się da. W przypadku poruszonego przez Ciebie Audi A8 asystent jazdy nocą kosztuje 13k i w ramach tego systemu masz już rozpoznawanie zwierząt oraz pieszych z opcjonalnym ich podświetleniem mryganiem po oczach, otoczenie samochodu jest skanowane podczerwienią.

[Art e on]

Miałem w poprzedniej beemce ów "najt wizyn" i oprócz ciągłego pokazywania ciepłych elementów (dla systemu to rozgrzane tarcze hamulcowe, silnik, wydech itp.) nie wnosi nic oprócz rozpraszania, chaosu i migotania. Ogólnie bajer za ciężka kasę ktory jest używany żeby zrobić wrażenie na ludziach i potencjalnym kolejnym kupującym. Jak dla mnie to warte jest może z 10 zł (pisze zupełnie serio), a nie kilka czy kilkanaście tysiecy. Użyłem tego w ciągu 4 lat może z 5-7 razy, próbując co jakiś czas do tego się przekonać-nic z tego. Ale to moja opinia.

Mam na myśli te nowsze wersje, które poza "wizją" przy okazji dobrze rozpoznają na niej obiekty typu nieoświetlony pieszy bądź co mnie bardziej interesuje: zwierze w krzakach, kompletnie niewidzialne dla kierowcy i na taką sztucznej inteligencji detekcję powiadamiają kierowcę.

Dla mnie dalej rozpraszacz i nic więcej, mam tak że drażni mnie nawet najmniejsze zbędne światełko w aucie, więc w nocy sciemniam wszystko na maxa i wyłączam co się da. Do tego jak każdy system całość obarczona jest spora ilością fałszywych powiadomień/bugów/błędów itp., więc ja mówię nie takim wynalazkom (na ten moment, może za kilka lat będzie to działać doskonale).

[orlik]

3mam kciuki za projekt, udokumentuj nam tu wszystko łącznie z kosztami
Kurde, aż bym się przejechał na tych ledach i porównał. Przód i tył też mi się jakoś bardziej podoba w polifcie, aż ciekawi mnie ile by wyszło sumaryczne odświeżenie, bo chyba prędko nie wymienię auta.

[artho]

Jak dla mnie to warte jest może z 10 zł (pisze zupełnie serio), a nie kilka czy kilkanaście tysiecy.

Mam na myśli te nowsze wersje, które poza "wizją" przy okazji dobrze rozpoznają na niej obiekty typu nieoświetlony pieszy bądź co mnie bardziej interesuje: zwierze w krzakach, kompletnie niewidzialne dla kierowcy i na taką sztucznej inteligencji detekcję powiadamiają kierowcę.

Dla mnie dalej rozpraszacz i nic więcej, mam tak że drażni mnie nawet najmniejsze zbędne światełko w aucie, więc w nocy sciemniam wszystko na maxa i wyłączam co się da. Do tego jak każdy system całość obarczona jest spora ilością fałszywych powiadomień/bugów/błędów itp., więc ja mówię nie takim wynalazkom (na ten moment, może za kilka lat będzie to działać doskonale).

Nie mam Ci nic za złe i nie jestem Twoim wrogiem, dobrze wiem, że każdy dziś podobne słowa mówi aż pierwsze droższe auto na jeleniu rozpier*oli!

[mario789]

Nie do końca się z Tobą zgodzę Artho. Po superbie wziąłem w212 i była na dobrej opcji w której znalazła się między innymi opcja night vision i powiem Ci, ze podobie jak Art e on dla mnie bajer, ktory w moim odczuciu jedynie rozprasza uwagę a nie pomaga w trasie. Użyłem dwa razy, raz jak kupowałem drugi raz jak sprzedawałem