Wrażenia z 4x4 w Superbie

[hubi_pl]

Kiedyś napisałem tutaj... albo 4x4 albo NIC ... to się fala hejtu na mnie wylała...
A po co? A na co? A przesadzam...

Tak najczęściej piszą Ci którzy nie użytkowali 4x4. Ja zawsze polecam 4x4 jak jest możliwość.

[pab567]

Pod względem "pchania do przodu" pewnie masz rację, ale co Ci z tego jak przód będzie niesterowny?

[maureliusz]

Pod względem "pchania do przodu" pewnie masz rację, ale co Ci z tego jak przód będzie niesterowny?

Wiesz nie wiem...może pomaga szybciej uciec z tej sytuacji, ale ja widzę jak teraz pokonuje takie wodne przygody...
Muszę się w deszczu kontrolować... i pamiętać, że w razie W trzeba się zatrzymać... a tu 4x4 nic mi nie pomoże

[maureliusz]

Tak najczęściej piszą Ci którzy nie użytkowali 4x4. Ja zawsze polecam 4x4 jak jest możliwość.

Gdybym brał nowe auto wolałbym zrezygnować z bajerów czy automatu na rzecz 4x4.
No wiadomo... nie z klimatyzacji

[pab567]

Pod względem "pchania do przodu" pewnie masz rację, ale co Ci z tego jak przód będzie niesterowny?

Wiesz nie wiem...może pomaga szybciej uciec z tej sytuacji, ale ja widzę jak teraz pokonuje takie wodne przygody...
Muszę się w deszczu kontrolować... i pamiętać, że w razie W trzeba się zatrzymać... a tu 4x4 nic mi nie pomoże

Może... to fakt, na śliskim trzeba się kontrolować bo łatwo jest dać się ponieść Co by nie było, dla mnie 4x4 to też podstawa w "daily car", nawet bez wnikania w szczegóły czy to napęd stały czy dołączany i które rozwiązanie wykorzystuje...

[maureliusz]

Może... to fakt, na śliskim trzeba się kontrolować bo łatwo jest dać się ponieść Co by nie było, dla mnie 4x4 to też podstawa w "daily car", nawet bez wnikania w szczegóły czy to napęd stały czy dołączany i które rozwiązanie wykorzystuje...

Dokładnie!
Dla mnie HALDEX VW mega daje radę! Szybko reaguje i wyciąga mnie z każdej dziury

[orlik]

Apropo jazdy 4x4 w zakrętach... Jaka jest prawidłowa technika? Ja mam jeszcze nawyki z przednionapędówki, że gaz wciśnięty na szczycie zakrętu przy wychodzeniu z niego, z 4x4 powinno się już iść pełnym ogniem od początku zakrętu? Teraz z 4x4 daje delikatnie w połowie zakrętu gaz, bo jak bym dał mocniej to czuję, że auto może dupą zarzucić, tzn na pewno zarzuci

[maureliusz]

Troche zależy...Według mnie.
Jak zapier... to cały czas gaz / musi napęd działać na 4 łapy i w razie "W" lecisz full bokiem...
Jak spokojnie to możesz jak piszesz.
Dodatkowo trochę zależy czy sucho, czy deszcze, czy śnieg.
Generalnie: Każde odpuszczenie gazu = jakbyś ośką jechał i cały urok/zaleta 4x4 diabli biorą.

Na śniegu łapałem się na tym, że jak wchodziłem bokiem... to odpuszczałem w pewnym momencie ... i zaczynało mnie rzucać.
Potem... się kapnąłem i trzymałem gaz i tak długo szedłem bokiem, aż się sam wyprostował - płynnie i bez szarpania.
No, ale niestety... takie treningi teraz mogą słono kosztować...#@$#@!%#%

[Enriquez]

Ja mam pierwszy wóz z napędem 4x4. I tak się naczytałem jaki to zajjebisty jest ten 4x4 więc z utęsknieniem czekałem na pierwszy śnieg od wiosny. I w końcu jak nadszedł ten śnieg i spotkałem trzech maruderów jadących 30 na godzinę postanowiłem ich z impetem wyprzedzić. No i jak to ująłeś, panowie mieli biezły ubaw jak ich wyprzedziłem bokiem kufa.

No ale tak to jest jak się nie potrenuje gdzieś na odludziu.

[maureliusz]

Hmm... dziwne trochę... nie zdażyło mi się tak.
Z reguły ... ciągnie jak dziki do przodu, a ja mam jeszcze... ESP wyłączone na full zimą na bocznych dróżkach i Kleberki.

Osobiście w SII jestem tym napędem... zafascynowany. Działa szybko i tak jak chcę. Cieżko mi sobie wyobrazić... jak zatem działa tak sławne quattro...

[orlik]

Enri ma tył napęd z dołączeniem przodu, my na odwrót. I tak jak mówi, każdym autem trzeba poćwiczyć, tylko kuwa teraz coraz ciężej z tym...
Ale co jak co, mi się lepiej jeździ haldexem w zimie niż xdrivem...

[artho]

Może to kwestia drogich opon a może szerokich opon, ale ja dopiero przy LC na deszczu byłem w Superbie 4x4 w stanie odczuć jakikolwiek brak przyczepności i to tylko na moment Dla mnie niebo a ziemia względem przednionapędówki w praktycznie każdej sytuacji.

[piotr26]

Może to kwestia drogich opon a może szerokich opon, ale ja dopiero przy LC na deszczu byłem w Superbie 4x4 w stanie odczuć jakikolwiek brak przyczepności i to tylko na moment Dla mnie niebo a ziemia względem przednionapędówki w praktycznie każdej sytuacji.

Też tak miałem w seryjnym aucie w pierwszym sezonie. Opony kleiły jak wściekłe, nawet na mokrym i to fabryczne Pirelli P7. Przy ruszaniu jest o niebo lepiej niż w moim drugim przednionapedowym aucie. Nie trzeba jeżdzić szybko, a i tak róznica w komforcie ruszania jest kolosalna. Jako daily tylko 4x4.

[orlik]

Dodajcie trochę więcej koksu, to już na mokrym bez względu na opony potrafi robić się ciekawie mimo 4x4 trzeba mieć z tyłu głowy, że zaczyna nim rzucać przy jeździe zero-jedynkowej

[maureliusz]

Enri ma tył napęd z dołączeniem przodu, my na odwrót. I tak jak mówi, każdym autem trzeba poćwiczyć, tylko kuwa teraz coraz ciężej z tym...
Ale co jak co, mi się lepiej jeździ haldexem w zimie niż xdrivem...

aaa... zapomniałem, przecież to już nie kura. I wszystko jasne

Dodajcie trochę więcej koksu, to już na mokrym bez względu na opony potrafi robić się ciekawie mimo 4x4 trzeba mieć z tyłu głowy, że zaczyna nim rzucać przy jeździe zero-jedynkowej

pomyśl jak jeździłoby się bez Prosty przykład RSy ośki... wszystkie testy kończą się tak samo... fajne auto, tylko szkoda, że ośka