DPF (FILTR CZĄSTEK STAŁYCH) 2.0 TDI - problemy / dyskusja / pomiary - TEMAT ZBIORCZY

[Emilsliva]

Przy ilu % zapełninia DPF zaczyna się wypalać??

Jak osiągnie 100%
A o tym czym piszesz to w ten sposób nie zrobisz.Musisz podpiąć kompa i wymusić wypalanie serwisowe dpf.I tam masz dwie opcje:1.wypalanie na postoju i 2. wypalanie w ruchu.
Ps.Czemu zapełnienie popiołem masz tak małe? Wymieniany lub prany był dpf?

Nie, mechanik, który mi wymieniał EGR, po prostu wydmuchał filtr powietrzem. No i też końcówki wtrysków mam nowe. Popiół to ta pierwsza pozycja? Ogólnie jak się wypala filtr, to świeci się na tablicy kontrolka czy nie? Mój model jest z 2011r Ambition

[fabek]

Podczas wypalania nie ma sie nic swiecic. Jezeli swieci sie lub miga to jest problem.

Niski poziom popiolu moze byc spowodowany blednym liczeniem przez ECU lub wyzerowaniem zapelnienia DPF komputerem.

[yogibabu]

No to by się zgadzało że wyzerował popiół.
Wypalanie dpf zaczyna się przy zawartości obliczonej sadzy na poziomie 24g co równa się za pełnieniem 100%.
I tak jak pisze fabek kontrolka zapala się w razie awarii układu.
A czy wypalanie zaczęło się to kierowca mize rozpoznać na pierwszy rzut oka po wzroście spalania na komputerze pokładowym.

[Emilsliva]

Prawdą jest to, jak zgasisz samochód podczas wypalania DPF, zrzuci olej napędowy do oleju w silniku?

[yogibabu]

Prawdą jest to, jak zgasisz samochód podczas wypalania DPF, zrzuci olej napędowy do oleju w silniku?

A niby jak?
Ja u siebie nie zauważyłem przybywania oleju w silniku.A nie raz zgasiłem silnik podczas wypalania dpf.

[Djtaso]

Jak to zrobisz raz czy dwa razy na rok nie zauwazysz. Znajomy kupil Captive z 2.0 CDTI i wczesniej majac 20 letnie auto nie wiedzial nawet ze ma dpf i tak jezdzil gasil silnik podczas wypalania to ze stanu max na bagnecie zrobilo sie prawie centymetr ponad max a on zdziwiony ze oleju przybywa

[adamrex]

Szanowni,
Problem polega na tym, że po rozgrzaniu silnika i zatrzymaniu pojazdu na biegu jałowym występuje próba wypalania DPF tzn. podniesione obroty silnika.
Wymieniłem DPF, EGR, sondę lambda, czyściłem dolot powietrza, układ wtryskowy, płukanka silnika.
W trakcie wypalania DPF wymuszonego z VCDSa na postoju, procedura wypalania nie dochodzi do końca, tzn wypisuje że jest nieudana.

Co jest nie tak ? Prośba o podpowiedź gdzie szukać problemu.

[fabek]

Przepraszam, a skąd wiesz ze to oznacza akurat próbe wypalania DPF?

[yogibabu]

Akurat podniesione obroty to nie tylko wypalanie dpf,ale i zapotrzebowanie na energię,zapotrzebowanie na komfortową temp kabiny,ect...
Także kolega fabek słusznie zapytał.

[adamrex]

Okej, stuprocentowej pewności nie mam, ale intuicja mi podpowiada bo to jest specyficzny stukot silnika. I często się zdarza, że po parukrotnym przegazowaniu silnika obroty wracają do 800obr/min.
To co mam w takiej sytuacji zrobić/zmierzyć żeby się upewnić ?

[fabek]

Wylacz climatronic przyciskiem Off, jezeli obroty spadna znaczy ze to dogrzewanie kabiny.

[piotro1]

Cześć,
ostatnio zauważyłem, że DPF zaczyna się wypalać przy ok 12-13g sadzy i przejechaniu 90 km. Korzystam z DPF Control. Przykładowo wczoraj wieczorem po trasie włączyłem kontrolnie DPF control - pokazywał 13g sadzy. Po odpaleniu następnego dnia rano samochodu i przejechaniu kilku km zapaliła się kontrolka i samochód zaczął wypalać DPF, a DPF control wskazał 23 gramy sadzy.
Z czego może wynikać fakt, że DPF Control (lub samochód) wskazuje taką różnicę i nie dobija do 23-24g sadzy tylko wypala przy 12-13g sadzy?

[fabek]

przejechaniu kilku km zapaliła się kontrolka i samochód zaczął wypalać DPF

jaka kontrolka?

[piotro1]

Kontrolka od DPF Control sygnalizująca, że rozpoczął się proces wypalania DPF

[xcool]

Cześć,
ostatnio zauważyłem, że DPF zaczyna się wypalać przy ok 12-13g sadzy i przejechaniu 90 km. Korzystam z DPF Control. Przykładowo wczoraj wieczorem po trasie włączyłem kontrolnie DPF control - pokazywał 13g sadzy. Po odpaleniu następnego dnia rano samochodu i przejechaniu kilku km zapaliła się kontrolka i samochód zaczął wypalać DPF, a DPF control wskazał 23 gramy sadzy.
Z czego może wynikać fakt, że DPF Control (lub samochód) wskazuje taką różnicę i nie dobija do 23-24g sadzy tylko wypala przy 12-13g sadzy?

Cześć mam ten sam problem, udało Ci się to rozwiązać ?