Wymiana Superb 3 4x4 280KM na hybrydę/elektryka

[zalezi]

Ja dziś zamówiłem Superba L&K 2.0 280 dopchanego po kokardę. W cenie 223 tys nic nie jest tak uniwersalne, praktyczne, przestronne i doposażone. Analogiczne BMW 5 to cena 350 tys


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Maliniak]

Myślę, że bliżej 400. Podobnie z A6

[zalezi]

Tak patrząc w tym segmencie to Superb to "ostatni Mohikanin". Reszta konkurentow albo wycofana ( Passat, Mondeo, Insignia, Optima ) albo mikrosilniki ( Citroen CX5, Peugeot 508 ) zacofana trochę ( Mazda 6 ), ciasna i droga ( Giulia Veloce, BMW 3, Audi A4, Merc C ).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Maliniak]

Prawda. Ten konkretny Superb w tej cenie nie ma sobie równych

[Arek87]

Analogiczne za 100k więcej bmw czy audi jest dużo mniejsze

[rowerek]

Rozpatrywanie opłacalności/atrakcyjności oferty przez pryzmat przestrzeni ma sens kiedy jej rzeczywiście potrzebujesz. Są sytuacje, w których ten atut Superba jest zwyczajnie pomijalny, bo wozisz powietrze 99,9% czasu.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[artho]

Niektórzy lubią wozić powietrze

[rowerek]

To już co kto lubi. Chodzi mi o fakt, że często ludzie skreślają inne typy, bo "gdzie będę miał tyle miejsca co w Superbie", a potem jeżdżą tym autem sami
Superbów dużo sprzedaje się w wersji full wypas, to już terytorium gdzie można śmiało wybrać coś ze "świętej trójcy". Będzie ciaśniej, ale nadal dla sporej grupy w zupełności wystarczająco. Będzie też pewnie trochę skromniej niż L&K w analogicznych pieniądzach, ale za to masz inne atuty jak lepsze wyciszenie, lepsze materiały, lepsze prowadzenie (choćby ze względu na odmienną architekturę), wielowahaczowe zawieszenia na obu osiach itd. Wszystkie systemy (choćby matrixy) działają subtelniej, też jakby przynajmniej pół klasy wyżej.
Pomijając aspekt przestrzeni, stojąc przed dylematem: wypchany po korek Superb (cennikowo 240-250 tysiecy), czy nadal całkiem bogate A4/Seria 3/C klasa, ta druga opcja jest często o wiele korzystniejsza jako całokształt.
Do kwoty 190-200 tysięcy (cennikowo) się zgadzam, że nie ma lepszego wyboru od Superba (nawet jak miałbym wozić powietrze), ale na północ od tej kwoty można już pokombinować.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[Maliniak]

Rozpatrywanie opłacalności/atrakcyjności oferty przez pryzmat przestrzeni ma sens kiedy jej rzeczywiście potrzebujesz. Są sytuacje, w których ten atut Superba jest zwyczajnie pomijalny, bo wozisz powietrze 99,9% czasu.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

A jak potrzebujesz to wypożyczasz/zmieniasz auto? To jest na zasadzie lepiej mieć niż nie mieć. Kwestia praktycznego podejścia. Jakbym był sam - nie miał rodziny, to bym RS3 wziął

[rowerek]

To jest inna para kaloszy. Jak masz rodzinę i potrzebujesz przestrzeni - bierzesz superba. Ale jak jesteś np. 2+0 (ewentualnie + zwierz), to brać Superba, bo duży i za tę kasę (a mówię o wersji full wypas) się lepszego nie znajdzie, nie zawsze jest najlepszą opcją. Tylko tyle. Ja np. robię teraz taki krok. Z SIII na A4. Bo przestrzeni Superba w ogóle nie wykorzystuję, na tylnej kanapie siada ktoś góra kilka razy w roku, a jak wjeżdżasz do centrum, to nie ma gdzie zaparkować.
To dla mnie argument że audi za 100k więcej jest ciaśniejsze w ogóle nie jest argumentem. Ba, nawet jest atutem. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia i do tego nawiązywałem.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[orlik]

U nas jest 2+pies, i jest superb. Po prostu po poprzednim superbie do czego nie wsiadłem czułem się przytłoczony. Pomijam oczywiście E klase, 5tkę i A6, ale tu już była zdecydowana różnica w cenie w podobnym konfigu.

[SE7]

Rozpatrywanie opłacalności/atrakcyjności oferty przez pryzmat przestrzeni ma sens kiedy jej rzeczywiście potrzebujesz. Są sytuacje, w których ten atut Superba jest zwyczajnie pomijalny, bo wozisz powietrze 99,9% czasu.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Masz 100% racji. Kupiłem Superba kombi bo akurat przez zbieg okoliczności potrzebowałem dużego bagażnika. Koleje losu potoczyły się zupełnie inaczej bo potrzebowałem jeszcze więcej przestrzeni.
Po niecałych dwóch latach przesiadka do AR Giulia bo w zasadzie jeżdżę sam (zupełnie inne auto pod kątem prowadzenia) a jak trzeba coś przewieźć to mam co innego.
Jako uniwersalne auto o dużych gabarytach Superb jest ok.

[piramida]

Seryjny superb nudny aż do porzygania, praca zawieszenia, skrzyni biegów czy hamulców woła o pomstę do nieba. Jakby nie modyfikacje to sprzedałbym takiego superba po roku i kupił coś co się będzie prowadzić znacznie lepiej od superba kosztem właśnie wyposażenia czy ładowności.
Nie dziwię się, że sporo ludzi po superbie kupuje premium, bo za trochę większy hajs mają to czego seryjny superb im nie da.
Sam się zastanawiam na co się tu w przyszłym roku czy pod koniec roku przesiąść, zaczekam jeszcze na premierę S4 i wtedy zobaczymy.

[pab567]

Giulia Veloce Ti 280KM 4x4...

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[Reez]

Z racji na zakończenie produkcji modelu w fajnych cenach można kupić a4. Niby stary papeć, ale nie ma najebane tabletów na całej szerokości, dużo funkcji ma na przyciskach, jak dla mnie stare wnętrze jest sporym plusem. Z zewnątrz wygląda całkiem ok. Poważnie się zastanawiam nad wymianą s3fl na coś takiego.