Wymiana zacisku przód

[pawellier]

cześć, wczoraj zauważyłem że chyba trzyma mi zacisk przedni lewy, poczułem dziwny zapach ale w koło pełno domów to myślałem że to z kominków, ale dziś rano dotknąłem felgę i dobrze ciepła, i mam pytanie jak zacisnę czymś przewód hamulcowy to po wymianie zacisku odpowietrzyć można będzie tylko to lewe koło? i czy da radę samemu sobie poradzić, założyć wężyk na odpowietrznik i niech powietrze zejdzie?

[marioti]

odpowietrzanie to nie kwestia założenia wężyka i patrzenie jak się odpowierza.. niestety tak to zrozumiałem z tego co napisałeś.
na zacisku masz śrubę odpowietrzającą i faktycznie wężyk trzeba na nią założyć, a śrubę poluzowujesz. Jednocześnie musisz naciskać na hamulec, widzieć czy z odpowietrznika leci tylko płyn czy jeszcze bąbelki powietrza, trzeba też kontrolować stan płynu w zbiorniczku.
Tak więc samemu pewnie da się, ale w dwóch / dwoje lepiej
Maureliusz wymieniał ostatnio oba zaciski z przodu więc powie ci co i jak

[maureliusz]

Kolego... przecież temat jest kilka postów niżej...

https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?t=14504

Przewodu nie musisz zaciskać... to nie aorta, nie sika

Nowy zacisk wciskasz najpierw cylinderek.
Podkładasz sobie jakąś szmatę, patelnię, co tam chcesz
Odkręcasz stary klucz chyba 13 lub 14 nie pamiętam.
Przykręcasz nowy... i nic nie robisz! Nie tykasz nawet hamulca!
Skladasz wszystko / w sensie klocki, zacisk.
Odkręcasz odpowietrznik aż będzie luz i czekasz cierpliwie... aż się przeleje samoczynnie. Kontrolujesz płyn w zbiorniku i dolewasz.
Jak się przeleje zakręcasz odpowietrznik nacikasz hamulec żeby wyszedł cylinderek, sprawdasz czy nic nie blokuje.
Dla pewności z drugą osobą może zrobić dodatkowe odpowietrzanie metodą: pompuj - trzymaj - pompuj
Znowu sprawdzasz czy wszystko się kręci.

Tyle.

Ważne jest znalezienie problemu..
Jak u mnie zerdzewiały cylinderek? Bo może też być już leciwy przewód, ale to można wyczaić.
Jeżeli teraz koło słabo się kręci, to poluzuj odpowietrznik:
- jak będzie OK - to znaczy gumowy przewód
- jak nadal NOK - to znaczy zacisk do roboty

[pawellier]

dzięki, próbowałem szukać ale chyba nie ogarniam tej szukajki

[maureliusz]

Jeszcze jedno.

Ta śrubka "banjo" co przykręcasz przewód do zacisku musi być dość mocno dokręcona, żeby nie ciekła - 35Nm - jak na taka śrubkę to jest sporo.
Dobrze byłoby dać nowe podkładki góra dół... chociaż ja dobrze oczyściłem zacisk przed i... jakoś siadły i jest OK.

[pawellier]

podkładki są w komplecie z zaciskiem to zmienię

[maureliusz]

a OK bo będziesz montował nowy, zamiennik.
Ja taki jestem dziwny... że wolę używany oryginał - ale nie zwracaj uwagi, to taki mój... bzik ))

[pawellier]

zacisk zmieniony, stary stał, nie szło tłoczka ruszyć nawet po użyciu wd40, podkładek nie zmieniłem nie szło ich zdjąć z przewodu, musze sprawdzać czy nic nie cieknie jak coś to zmienię przewód na nowy

[maureliusz]

Czyli...Ruda.
Ale elegancko done.
Brawo Ty

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka