remont/renowacja

[Tomash2024]

cześć,

Jestem laikiem i już googlowałem, obczytałem forum.
Moje pytania:

- gdzie w Warszawie i okolicy północnej znajdę firmę, która zrobiłaby renowację skody? Nie chodzi o tyning, bajery, spojlery ani o cheapy mocy..., ani o lakier... Takie odpicowanie bryki, ale z zachowaniem 'normalności'

dziękuję za odpowiedzi

[grzes133]

Napisz dokładnie co byś chciał zrobić w samchodzie.

[Tomash2024]

szczerzemówiąc - wszystko...

silnik - przejrzeć i zregenerować lub wymienić części, podzespoły
zawieszenie - sprawdzić 'ramę', czy na czym to tam auto jest umocowane, podstawę konstrukcji, podwozie...i w zależności od stanu zregenerować/wymienić, naprawić
- wymiana radia i 'naprawa' nagłośnienia (czasem znika jedena strona głośników, mam fabryczne wszystko)
- fotel kierowcy - skóra regeneracja/poprawić pęknięcia,aby dalejnie szło...
- drobiazgi typu: wymiana osłony pod silnikiem/podwozie...., iszczelki wszelkie tam, gdzie silnik, olej itd...i coś by się jeszcze znalazło

Chodzi mi o pracę jak w 'pimp my ride', ale bez modyfikacji, bajerów wizualnych i gadżetów, tunngów i dodatków...

Chciałbym mieć ten sam samochód jeszcze z 15 lat chociaż, jeżdżąc około 10tyś rocznie. Obecny przebieg to około 350tyś.

Tylko, czy mi się to opłaca...

[Tomash2024]

szczerze mówiąc - wszystko...

silnik - przejrzeć i zregenerować lub wymienić części, podzespoły
zawieszenie - sprawdzić 'ramę', czy na czym to tam auto jest umocowane, podstawę konstrukcji, podwozie...i w zależności od stanu zregenerować/wymienić, naprawić
- wymiana radia i 'naprawa' nagłośnienia (czasem znika jedena strona głośników, mam fabryczne wszystko)
- fotel kierowcy - skóra regeneracja/poprawić pęknięcia,aby dalejnie szło...
- drobiazgi typu: wymiana osłony pod silnikiem/podwozie...., i uszczelki wszelkie tam, gdzie silnik, olej itd...i coś by się jeszcze znalazło

Chodzi mi o pracę jak w 'pimp my ride', ale bez modyfikacji, bajerów wizualnych i gadżetów, tunngów i dodatków...

Chciałbym mieć ten sam samochód jeszcze z 15 lat chociaż, jeżdżąc około 10tyś rocznie. Obecny przebieg to około 350tyś.

Tylko, czy mi się to opłaca...

[grzes133]

No to dam Ci przykład. Kupiłem we wrześniu Superb 1 1,8T w manualu przebieg 204 tyś. przebiegu, koszt auta to 6tyś złotych gdyż było zaniedbane, brak części kratek w zderzaku wgniotki, w jednym miejscu przerysowany, lakier bezbarwny na kilku elementach zszedł, szyba jedna elektryczna nie działała, przy wbijaniu 3 biegu szybko był zgrzyt, łańcuch spinający wałki rozrządu było słychać, czujniki cofania nie były sprawne, amortyzatory wszystkie do wymiany, wszystkie wahacze do wymiany, tarcze, klocki do wymiany, przeguby do wymiany, łożyska do wymiany, brak osłony silnika i skrzyni, felgi tylko stalowe, radio zwykłe 1 din oryginalne - baza była zdrowa czyli karoseria bez nalotu rdzy spód zdrowy silnik zdrowy. Przystąpiłem do odbudowywania do wymiany wszystkiego co sobie założyłem.

W tym momencie wydatki razem z kosztem zakupu auta sięgnęły bardzo dużej kwoty a to jeszcze nie koniec, jeszcze instalacja gazowa opony lato i zima i zastanawiam się czy foteli skórzanych nie wrzucić może przód od Audi RS6 C5. Radio 2 din założone będę dokładał kamerę cofania. Zrobiłem delikatny soft mocy na ok 200 KM. Aha doszło malowanie, korekta lakieru i ceramika na auto i oczywiście pranie środka.

Więc czy się opłaci - nie nie opłaci się ale czy warto tak warto.

Są w życiu rzeczy, które warto i są takie, które się opłaca…
… i nie zawsze to co warto – się opłaca, nie zawsze to co się opłaca – warto


Musisz sam sobie odpowiedzieć na to pytanie.

[DorofiejSymanski]

No to dam Ci przykład. Kupiłem we wrześniu Superb 1 1,8T w manualu przebieg 204 tyś. przebiegu, koszt auta to 6tyś złotych gdyż było zaniedbane, brak części kratek w zderzaku wgniotki, w jednym miejscu przerysowany, lakier bezbarwny na kilku elementach zszedł, szyba jedna elektryczna nie działała, przy wbijaniu 3 biegu szybko był zgrzyt, łańcuch spinający wałki rozrządu było słychać, czujniki cofania nie były sprawne, amortyzatory wszystkie do wymiany, wszystkie wahacze do wymiany, tarcze, klocki do wymiany, przeguby do wymiany, łożyska do wymiany, brak osłony silnika i skrzyni, felgi tylko stalowe, radio zwykłe 1 din oryginalne - baza była zdrowa czyli karoseria bez nalotu rdzy spód zdrowy silnik zdrowy. Przystąpiłem do odbudowywania do wymiany wszystkiego co sobie założyłem.

W tym momencie wydatki razem z kosztem zakupu auta sięgnęły bardzo dużej kwoty a to jeszcze nie koniec, jeszcze instalacja gazowa opony lato i zima i zastanawiam się czy foteli skórzanych nie wrzucić może przód od Audi RS6 C5. Radio 2 din założone będę dokładał kamerę cofania. Zrobiłem delikatny soft mocy na ok 200 KM. Aha doszło malowanie, korekta lakieru i ceramika na auto i oczywiście pranie środka.

Więc czy się opłaci - nie nie opłaci się ale czy warto tak warto.

Są w życiu rzeczy, które warto i są takie, które się opłaca…
… i nie zawsze to co warto – się opłaca, nie zawsze to co się opłaca – warto


Musisz sam sobie odpowiedzieć na to pytanie.

Dla jednego taki projekt to bezsensowna inwestycja, a dla drugiego coś, co daje frajdę, poczucie celu i finalnie satysfakcję, której nie da się przeliczyć na złotówki. Sam miałem kiedyś auto, które też budowałem od zera – wiedziałem, że nigdy mi się to nie zwróci finansowo, ale za każdym razem, gdy wsiadałem i wiedziałem, że wszystko w nim jest moje, zrobione jak chciałem, to było po prostu warte każdej złotówki.

Ludzie często patrzą tylko na koszty, ale nie widzą pasji i pracy, która za tym stoi. A jak ktoś robi to z sercem i nie idzie na skróty, to ten samochód ma później duszę. Trzymam kciuki za dalsze mody, a przednie fotele z RS6 to byłby naprawdę ciekawy akcent.

[grzes133]

I są fotele z Audi RS