Zawieszenie S4 DCC

[zalezi]

Jak oceniacie zawieszenie? Czy jest poprawione względem Superba 3, czyli bardziej utwardzone i sprężyste? Bo takie odniosłem wrażenie na jeździe próbnej, która trwała 1.30h.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[STACHU]

https://www.superbclub.pl/viewtopic.php ... 70#p453170

[zalezi]

Mnie interesuje jak ono wg Was wybiera i jak oceniacie jego „sportowość” a nie to czy jest wadliwej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[STACHU]

Aha

[artho]

Stachu ale faktycznie Ty tam nic nie napisałeś na temat wybierania. Bujanie i przechyły na zakrętach to był problem 1, błędne wybieranie / dobijanie nierówności a następnie przenoszenie wszystkiego do środka (połączone z nieprzyjemnymi odgłosami) to były odpowiednio problemy 2 i 3.

[komoornik]

To chyba macie problemy z czytaniem, przecież jest opinia nie tylko o hałasach

"W weekend byłem w górach. Musze przyznać że DCC sprawuje się fenomenalnie. Prowadzenie auta w szybkich zakrętach jest perfekcyjne, zdecydowanie lepiej trzyma się drogi niż poprzednie S3 FL, również po wymianie amortyzatorów (oryginalne wytrzymały 110t km i się wylały). Samochód trzyma się jak przyklejony, nie buja."

[artho]

No nie, Stachu napisał tylko o zakrętach.

[STACHU]

No ja wymiękam

[MocoMus]

S4, L&K, TSI 265, DCC.

Auto wyprodukowane w 34 tygodniu. Zawieszenie pracuje bez nadmiernych hałasów. Właściwie każde inne konwencjonalne hałasuje podobnie na tych samych nierównościach. Uczucia jazdy na drewnianych kołach całkowity brak. Oczywiście Bentley, to nie jest.

Jest, to moja pierwsza Skoda. Wcześniej objeździłem kilka VW i Audi z DCC. Mam wrażenie, że te starsze wersje pracowały jednak ciszej, choć też bez jakiejś rewelacji. Może poza Audi.
Generalnie wyciszenie podwoziowe nowego Superba jest słabe. Przy klejonych szybach czuć, to znacznie bardziej. Słychać i pracę zawieszenia i hałas od opon. Mam Bridgestony Turanza z etykietą 67 dB. Słychać każdą zmianę nawierzchni. Przy 140 na autostradzie jest zwyczajnie głośno od kół właśnie.

Samo DCC według mnie jest nijakie w odczuciu. Tryb komfortowy niby jest ale tak dla biedaków. W sam raz tyle ile za tą cenę Ci się należy. W moim poprzednim A4 B9 sprzed liftu było dużo bardziej komfortowo.

[artho]

Między Audi A4 a Skodą Superb jest przepaść w tych kwestiach.

[hubertsup]

U mnie cudownie pracuje i jest ciche, ale przesiadkę miałem z twardego audi z 2004...
Pytałem mechanika ze Skody to ponoć tylko w kombi stuka i producent będzie wymieniał amortyzatory

[STACHU]

Pytałem mechanika ze Skody to ponoć tylko w kombi stuka i producent będzie wymieniał amortyzatory

Nie tylko w kombi stuka

[artho]

Wydaje mi się, że sporo osób może nie słyszeć problemu. Wiele osób przechodzi na nowy samochód ze starej wytłuczonej Fabii i magia nowego auta nieco zagłusza wrażenia dźwiękowe.

[STACHU]

Jutro jestem umówiony w ASO, zobaczymy jaką gadkę mają przygotowaną

[MocoMus]

Wydaje mi się, że sporo osób może nie słyszeć problemu. Wiele osób przechodzi na nowy samochód ze starej wytłuczonej Fabii i magia nowego auta nieco zagłusza wrażenia dźwiękowe.

Audi A4 2018 z aktywnym zawieszeniem. Z całym szacunkiem ale to nawet nie leżało koło Fabii.
W moim Superbie zawieszenie nie hałasuje lub hałasuje jak każde inne konwencjonalne na niektórych większych nierównościach. Bardziej jest, to kwestia własnego odbioru pracy zawieszenia, a nie Fabii.
Dla jednego auto jest super wyciszone dla innego jest głośne itp.