Wrażenia z trasy: Nowa Skoda Superb 1.5 m-hev 150KM

[Kylo125]

I tak wg mnie lepiej że na tempomacie ciągnie po obrotach, niż miałby rączo cisnąć pod górę przy 80 km/h ma 7mym biegu jak dieselek.

[HanSolo]

Wydaje mi się, że tak są VAG-i strojone - w drugim aucie też widzę, że tak wykręca do 3 - 3,5 k obrotów tempomat mimo, że to 1.4 125 KM jak np. załączam po bramkach by wrócił do 140 km/h. W innych autach szybciej zmienia biegi i odbywa się to delikatnie. Ja dodam, że u mnie w Rapidzie jest to tak spieprzone, że potrafi np. wrzucić w pewnym momencie z 7 bieg by za 500 obrotów zredukować do 6 biegu i za chwilę wrzucić znowu 7... Jak jest np. lekka górka...

[Prez]

Myślałem że jak automat jest ustawiony na "D", to nie będzie tak żyłował do prawie 4500 kRPM już bardziej logiczne byłoby dla mnie gdybym jechał na "S",to OK, natomiast na "D" spodziewałbym się jakiegoś ograniczenia przez komputer: 3000-3500kRPM ? Ale spoko, tak jak tutaj jeden z kolegów wspominał, będę wpierw dobijał do żądanej prędkości, a potem załączał "Tempo" i po kłopocie..... Chociaż z innej beczki, to nawet fajnie "szedł" do tych 4,5kRPM jak na 1.5 TSI 150KM ... no dobra już ochłonąłem

[Sdss]

Myślałem że jak automat jest ustawiony na "D", to nie będzie tak żyłował do prawie 4500 kRPM już bardziej logiczne byłoby dla mnie gdybym jechał na "S",to OK, natomiast na "D" spodziewałbym się jakiegoś ograniczenia przez komputer: 3000-3500kRPM ? Ale spoko, tak jak tutaj jeden z kolegów wspominał, będę wpierw dobijał do żądanej prędkości, a potem załączał "Tempo" i po kłopocie..... Chociaż z innej beczki, to nawet fajnie "szedł" do tych 4,5kRPM jak na 1.5 TSI 150KM ... no dobra już ochłonąłem

Stopa to komputer , jak gnieciesz to i kręci.

[Prez]

Myślałem że jak automat jest ustawiony na "D", to nie będzie tak żyłował do prawie 4500 kRPM już bardziej logiczne byłoby dla mnie gdybym jechał na "S",to OK, natomiast na "D" spodziewałbym się jakiegoś ograniczenia przez komputer: 3000-3500kRPM ? Ale spoko, tak jak tutaj jeden z kolegów wspominał, będę wpierw dobijał do żądanej prędkości, a potem załączał "Tempo" i po kłopocie..... Chociaż z innej beczki, to nawet fajnie "szedł" do tych 4,5kRPM jak na 1.5 TSI 150KM ... no dobra już ochłonąłem

Stopa to komputer , jak gnieciesz to i kręci.

Tak, ale tu chodziło/pisałem, jak to jest w przypadku przełączania się na Tempomat. bez dotykania pedału gazu.

[yogibabu]

Zadaniem tempomatu jest jak najszybsze doprowadzenie do zadanej prędkości. Tak jest i u mnie i było w poprzednim aucie. Więc jest to standard.

[Sdss]

Myślałem że jak automat jest ustawiony na "D", to nie będzie tak żyłował do prawie 4500 kRPM już bardziej logiczne byłoby dla mnie gdybym jechał na "S",to OK, natomiast na "D" spodziewałbym się jakiegoś ograniczenia przez komputer: 3000-3500kRPM ? Ale spoko, tak jak tutaj jeden z kolegów wspominał, będę wpierw dobijał do żądanej prędkości, a potem załączał "Tempo" i po kłopocie..... Chociaż z innej beczki, to nawet fajnie "szedł" do tych 4,5kRPM jak na 1.5 TSI 150KM ... no dobra już ochłonąłem

Stopa to komputer , jak gnieciesz to i kręci.

Tak, ale tu chodziło/pisałem, jak to jest w przypadku przełączania się na Tempomat. bez dotykania pedału gazu.

Ustawiasz tryb działania eco/noraml/sport.

Zadaniem tempomatu jest jak najszybsze doprowadzenie do zadanej prędkości. Tak jest i u mnie i było w poprzednim aucie. Więc jest to standard.

Można to ustawić.

[komoornik]

Dokładnie, w VAGu już od ładnych paru lat - albo konfiguruje się to w ramach trybu jazdy, a jeśli ich nie ma to w podmenu ACC da się skonfigurować.

[yogibabu]

No to popatrz u mnie w dwóch vagach nie ma opcji takiego ustawienia. I nie było w superbie.

[Prez]

Sorry, ale ja mam zwykłe zawieszenie, bez DCC i nie widziałem w moim Superb 2024 takich ustawień, jak wiecie gdzie to poproszę o info.

[Sdss]

Sorry, ale ja mam zwykłe zawieszenie, bez DCC i nie widziałem w moim Superb 2024 takich ustawień, jak wiecie gdzie to poproszę o info.

[komoornik]

No to popatrz u mnie w dwóch vagach nie ma opcji takiego ustawienia. I nie było w superbie.

To jakiś wybrakowany VAG, ale pewnie da się zakodować

[yogibabu]

To jakiś wybrakowany VAG

Może tak być ,płakać nie będę i jeździć nimi dożywotnio też nie

[Bisto1023]

Wracając do spalania to byłem na objazdówce po Włoszech. Przejazdy za granicą głównie po autostradach i może łącznie z 800 kilometrów po drogach krajowych. Za granicą jazda zgodnie z lokalnymi ograniczeniami prędkości, a w Polsce oczywiście troszkę powyżej Średnia spalania w 1.5 m-hev wyszła całkiem sympatyczna bo 5,2 litra/100 kilometrów bazując na 4750 przejechanych kilometrach. Rekord to przejechane lekko ponad 1400 kilometrów na jednym baku austriackiego paliwa. Aha i przejazd oczywiście w 2 osoby.

[artho]

Wracając do spalania to byłem na objazdówce po Włoszech. Przejazdy za granicą głównie po autostradach i może łącznie z 800 kilometrów po drogach krajowych. Za granicą jazda zgodnie z lokalnymi ograniczeniami prędkości, a w Polsce oczywiście troszkę powyżej Średnia spalania w 1.5 m-hev wyszła całkiem sympatyczna bo 5,2 litra/100 kilometrów bazując na 4750 przejechanych kilometrach.

No! I to jest bardziej spalanie, którego oczekuję od przepisowej jazdy w 1.5 TSI Może tamte pierwsze pomiary autora wątku były zawyżone z powodu docierania silnika.

A może podzielicie się jeszcze z jazdy w mieście? Tam 1.5 TSI z m-HEV powinien błyszczeć