Dziwne zachowanie hamulców...

[artho]

Ja dziś pojeździłem S3, i kurcze hamulec wymaga mniejszej siły niż w 4 hmm.
Wyjechałem 4 potem i wymagała znacznie mocniejszego naciskania

Sdss a Ty też masz 4kę MHEV albo PHEV?

TDI. Hamuje normalnie ale wymaga więcej siły. W S3 działa przyjemniej.

Dzięki, to może być cenna informacja.

[Pomidor]

Nie doczytałem wszystkich odpowiedzi pod twoim postem, ale też mam takie odczucie że po prostu pedał robi się twardy i ciężko wyczuć, ciężko wyhamować przy małej prędkości. Musisz użyć dużej siły co nie jest normalne...

[Leon0220]

Mam ten sam problem z hamulcami co koledzy opisują oczywiście dotyczy to tylko wersji z silnikiem 1,5 mHEV czyli z miękka hybrydą w pozostałych wersjach jest wszystko ok (normalnie). Przez działanie tego hamulca coraz poważniej myślę o sprzedaży samochodu. W mojej opinii tak działający hamulec jest wręcz niebezpieczny i naprawdę dziwi mnie, że ktoś na takie rozwiązanie dał homologację. Bez większej przesady napiszę, że fiat 125P miał lepsze hamulce (pewniejsze w zachowaniu).

[TheBruno]

Ja kiedyś wziąłem octavię 4 1,5 mhev na jazdę próbną i miałem dokładnie takie samo wrażenie, że siła hamowania była losowa. Wg mnie zmieniało się to w zależności czy silnik był włączony czy nie (on się non stop sam gasi podczas jazdy) czy hamowałem mocniej i co za tym idzie czy włączała się rekuperacja czy nie. Miałem tak że raz dojeżdżałem i miałem wrażenie że przywalę w auto przede mną, a czasem zatrzymywałem się prawie w miejscu - trudno wyczuć. Nie podobało mi się to ale nie wiem czy da się to ustawić.

[michal_suchy]

Potwierdzam objawy, też tak mam w 1.5 eTsi mhev.