Opony wielosezonowe do SIV

[yogibabu]

I zajebiście.

[Marek 13]

Pasują do koloru auta. Oczywiście dekielki wpadną

[Maliniak]

Czekamy na opinie .
Jestem zadowolony

W tym kolorze fajnie leżą z czarnym autem. Znajomy ma JR i mega na żywo wyglądają:

[SE7]

Według mnie nie powinniśmy się spuszczać nad tematem opon jak jeździmy po mieście. Allseason zapewnia mi:
Przyczepnosc
Odjebanie się policji
Przekładanie opon do bagażnika
Sezonowanie opon w jakimś miejscu
200,- co pół roku
Umawianie się na wymianę jak wszyscy nagle dostali sraczki śniegowej.

Wielosezonowe opony powodują, że:
mam bardzo dobre opony crossclimate 3 sport
Muszę założyć łańcuchy jak jadę w alpejskie kurortywięc mam wyjebane
Nie muszę przechowywać
Nie muszę zmieniać (200x2/rok)
Nie muszę się umawiać
Nie muszę dbać o czujniki ciśnienia
Nie muszę wydawać co 5 lat 800x4x2 tylko 1200x4

Jak tak oszczędnie podchodzisz do tematu opon to chyba tak samo dbasz o auto bo po co zmieniać olej częściej niż podaje instrukcja.
Jaki jest problem kupić stalówki i drugi komplet opon, jeszcze zapomniałeś o pięknych alu felgach na które w razie "W" założysz łańcuchy w Alpach jadąc na narty, regeneracja felg też kosztuje. Mieszkam w terenie podgórskim i już widziałem wielokrotnie tzw. nizinnych turystów co mieli wielkie problemy jak trochę sypnęło śniegiem nie tylko z oponami ale z prowadzeniem aut pod górę.

[artho]

Super wygląda. Szczerze mówiąc tymi felgami zrobiłeś jedną z najładniejszych S3 na forum.

[1440P]

Jeśli o mnie chodzi to ss4 ale pokazaną wyżej ss3 widziałem na spocie ze zdjęcia i była potwierdzeniem, że to dobry wybór

[Kuster]

Tylko dwa porządne komplety opon!

Ptfu w wielosezon!

Użytkuję w Skodzie
Michelin Pilot Sport4 na 18"
Michelin Pilot Alpin4 na 17"

W Golfie 7
Michelin CrossClimat 2 na 18"

Tam gdzie lato i zima w każdych warunkach kleją cięższe auto tam wielosezon puszcza

Może ktoś mówić że robi tylko ~10tys km rocznie ale wystarczy jeden zakręt, jedna kałuża gdzie wielosezon nie da rady i będzie zonk

[1440P]

Według mnie nie powinniśmy się spuszczać nad tematem opon jak jeździmy po mieście. Allseason zapewnia mi:
Przyczepnosc
Odjebanie się policji
Przekładanie opon do bagażnika
Sezonowanie opon w jakimś miejscu
200,- co pół roku
Umawianie się na wymianę jak wszyscy nagle dostali sraczki śniegowej.

Wielosezonowe opony powodują, że:
mam bardzo dobre opony crossclimate 3 sport
Muszę założyć łańcuchy jak jadę w alpejskie kurortywięc mam wyjebane
Nie muszę przechowywać
Nie muszę zmieniać (200x2/rok)
Nie muszę się umawiać
Nie muszę dbać o czujniki ciśnienia
Nie muszę wydawać co 5 lat 800x4x2 tylko 1200x4

Jak tak oszczędnie podchodzisz do tematu opon to chyba tak samo dbasz o auto bo po co zmieniać olej częściej niż podaje instrukcja.
Jaki jest problem kupić stalówki i drugi komplet opon, jeszcze zapomniałeś o pięknych alu felgach na które w razie "W" założysz łańcuchy w Alpach jadąc na narty, regeneracja felg też kosztuje. Mieszkam w terenie podgórskim i już widziałem wielokrotnie tzw. nizinnych turystów co mieli wielkie problemy jak trochę sypnęło śniegiem nie tylko z oponami ale z prowadzeniem aut pod górę.

Olej zmieniam co 10.000km ale to już jest mój koszt/problem (sam sobie skreśl) a jeśli chodzi o góry, jede 17-24 w wysokie Alpy i założę łańcuchy na te felgi.
Apropos prowadzenia auta pod górę, jak ktoś nie umie to nie umie

[qba88]

Tylko dwa porządne komplety opon!

Ptfu w wielosezon!

Użytkuję w Skodzie
Michelin Pilot Sport4 na 18"
Michelin Pilot Alpin4 na 17"

No i tak się stało
Finalnie tak:

Lato: Fabryczne, Felga Torcular 19" + Cinturato P7 (P7C2) 235/40 R19 96 W XL, Seal Inside, (+)
Zima: komplet od VGP Felga Dofida antracyt 18" + Pirelli Cinturato Winter 2 235/45 R18 94V, Seal Inside, (+)

Na letnich Pirelkach jeździło się bajecznie, zrobiłem niecały 1kkm, ale zdanie jakie takie mam.
Natomiast te zimowe... dość głośne w obecnych temp i jakby "chropowate" myślę że po kilkuset km trochę się dotrą.
Są też dość miękkie, ale to może odczucie po przyzwyczajeniu do doskonałych odczuć z letnich gum.

[goldengate]

Myślicie że jest sens pakować się w 19" opony całoroczne do napędu 4x4 i mocy 272KM?
Obecnie mam dwa komplety kół (zima felgi zenith 235/45R18 i lato felgi vega 235/40R18) ale drażni mnie 2 razy w roku kolejki czekanie umawianie się....

[artho]

Myślicie że jest sens pakować się w 19" opony całoroczne do napędu 4x4 i mocy 272KM?
Obecnie mam dwa komplety kół (zima felgi zenith 235/45R18 i lato felgi vega 235/40R18) ale drażni mnie 2 razy w roku kolejki czekanie umawianie się....

Nie warto. Za dużo pary na wielosezon.

Swoją drogą jak Cię drażnią kolejki to je olej, klucz pneumatyczny z Lidla to 3 stówki. Warto się uniezależnić, zwłaszcza że ceny coraz wyższe. Jedz na wyważenie ale szkoda czasu i kasy na wymianę, nawet pod blokiem to ogarniesz w 15 minut.

[Marek 13]

15 minut to przesada , trzeba po ściągnięciu umyć koła od środka przed schowaniem. Ja tak zrobiłem wczesniej wyważyłem , a tydzień później zmieniłem sam . Zwykły klucz dynamometryczny i do roboty.

[goldengate]

Potrzeba jest wyważać koła przed każdą wymianą?

[StRaDiVaRiUs]

Ja co sezon mam jakkeś bicie, więc warto... zawsze można zawieźć koła i zostawić do wyważenia, później założyć samemu.

[HanSolo]

Generalnie w tak mocnym aucie bym się chyba nie pchał w wielosezon, ja wymieniam opony ze starości bardziej niż ze zużycia ale do 280 KM nie wpakuję bo korzystam z auta, może jak nie jeździsz bardzo agresywnie to wielosezon wystarczy. Generalnie najlepszy wielosezon będzie trochę gorszy niż najlepsza letnia w lato i najlepsza zimówka w zimę.

Co do wielosezonów to raz na rok i tak trzeba je zrotować więc odkręcasz i ogólnie by się nie zapiekły też felgi na aucie (miałem taką przygodę, że wulkanizator ściągał koło mi młotkiem Jasiem 5kg), ja jeszcze przeważam w aucie żony raz na rok - dwa, bo jednak zawsze jakieś bicie jest. Natomiast mając dwa komplety felg jesteś niezależny - poza sezonem w sobie dogodnym czasie jedziesz wyważyć koła i sobie spokojnie czekają na swój czas - przychodzi zima, zapowiadają mrozy i opady na weekend to w 40 minut z kluczem sobie wymieniasz sam - znowu na swoich zasadach w swoim czasie i garażu a nie musisz dopychać się do wulkanizatora (tak jestem wygodny )