Forum Skoda Superb

http://allegro.pl/tarcze-klocki-ferodo- ... 75384.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Czy ten zestaw pasuje do s1?

Na intercarsie sa te same wymiary tarczy co ta na tej aukcji

http://sklep.intercars.com.pl/dynamic/u ... 66d6cd8faf" onclick="window.open(this.href);return false;

Na przykladzie tylko tarczy TRW. Wiec wymiary takie same czyli podejda.


http://sklep.intercars.com.pl/dynamic/u ... 66d6cd8faf" onclick="window.open(this.href);return false;

Klocek tez ten sam wymiar.

Warto wchodzic na strone intercarsu i w ich katalog i porownywac. Bo naprawde rzadko cos moze sie nie zgadzac a czesto na allegro jest wymieniony passat i a6 a superb to prawie to samo

Do Superba są dwa rodzaje tarczy przód, najlepiej zdemontować swoje i zwymiarować.

Yyyy tu chyba mowa o tarczy na tyl :0

Do mnie na przod 312mm sa 2 rodzaje i roznia sie tylko srednica otworu gdzie tarcza nachodzi na piaste

A nie prościej podesłać VIN do IC ? Powinni dobrać i wszystko będziesz wiedzieć...

Ja akurat z intercarsu nie kupuje bo drogo maja jak dla mnie ;p czesto i gesto tylko sprawdzam numery jakis czesci i wymiary w razie co. Bardziej z tego poradnik sobie robie hehe

A jak juz jestesmy przy temacie tarcz to mam u siebie TRW (niby dobre) ale pierwsze jakie zamontowalem u siebie to sie zwichrowaly po 8tkm. Wiec dalem na reklamacje i kupilem drugie tez TRW no i dzisiaj sobie latam na obwodnicy jakies tam 200km/h tez bylo no i czuje ze znowu cos drży. I teraz sie boje ze znowu sie zwichrowaly nastepne. I teraz pytania:
a) za ostra moja jazda?
b) felerne tarcze?
c) krzywe piasty?
d) inna przyczyna

Drogie Bravo prosze o pomoc

ja polecam sklep http://hamulce.net/" onclick="window.open(this.href);return false; dzwoni się do chłopaków podaje vin i dobieraj tarcze i maja dobre ceny jak się z nimi pogada to jeszcze jakiś upust dadzą

Fakt że są dwa rodzaje tarcz, na swoim przykładzie mogę tylko powiedzieć że jedne mają boczną wentylację a drugie są lite. Mój AWX taką ma.
Jak dobierałem tarcze po VIN w Focie dostałem złe i musiałem jechać wymienić. Proponuje zdjąć koło o sprawdzić.

Hamulcom nie przeszkadza Twoja jazda 200 kmh, a nawet >300 im nie przeszkadza. Dopóki nie heblujesz od max...
Sprawdź, czy jak wysiadasz tarcze są buraczkowe, póki nie są to wichrowanie nie jest Twoją zasługą. Po prostu wydaj parę $ więcej i kup porządne od dobrego dostawcy, zamiast najbardziej odlotowych w całej okolicy od pseudo-tunerów...

Bo rozumiem, że takie pierdoły jak płyn, geometrię i wyważenie to ogarniasz na bieżąco ? Czy też najtańszym kosztem ?

Wg Ciebie TRW to lipa? moze odrazu brembo wrzuce za milion pesos.

Russell pisze:Bo rozumiem, że takie pierdoły jak płyn, geometrię i wyważenie to ogarniasz na bieżąco ? Czy też najtańszym kosztem ?

Chcesz mi cos narzucic ze robie cos po kosztach czy jak? hamulce to bezpieczenstwo i temu wybralem TRW. Kola byly zmienione i wywazone pod moim okiem u znajomego mechanika wiec lipy nie ma. Plyn zmieniony tez na TRW. Geometria tez ustawiona po wymianie pierdolek w zawieszeniu


Robie wszystko sam bo nie stac mnie na mechanika ale na czesciach nie oszczedzam. Tam gdzie musze dac oryginal daje oryginal a gdzie moge zaoszczedzic daje zamiennik. I uwierz mi ze robiac cos dla siebie czlowiek stara sie bardziej niz Twoj zaufany mechanik robi cos dla kogos

Źle cytujesz przede wszystkim, ja napisałem to, co wcisnąłeś Russelowi.

Pytanie było nieinwazyjne, a brembo nie kosztuje dużo (nie wiem jak stoi pesos i w rzyci to mam).
Chcesz jeździć szybko ? Dbaj o podzespoły. Albo zawiniesz się na latarni pod remizą i tyle Cię będą widzieli. Nie raz i nie dwa hamowałem awaryjnie na brembo+ferodo i na ori. TRW nie znam, nie używałem. Jeżdżę powyżej 200kmh, nawet za często. Widziałem u siebie i u innych buraczkowe tarcze. Nie spotkało mnie nigdy zwichrowanie tarcz bez powodu (woda w zimie na ten przykład).

Odpowiedziałem Ci na wszystkie pytania ? Przemyśl, zanim odpowiesz, że nie...

Powodzenia. Omijaj moje zakręty.

Akurat TRW miałem nieszczęście założyć do Subaru. Skuteczność hamowanie rzeczywiście niezłą, ale zwichrowaly sie prawie natychmiast. Nie reklamowalem bo nie chce mi sie o w sumie niewielkie pieniądze toczyć wojen, ale podobno niezadowolony klient zraża 22 następnych potencjalnych. I to dla nich kara.


Wysyłane z mojego HTC Desire S za pomocą Tapatalk 2

Ale ze niby co wcisnelem Russelowi? ze ma sprawdzac sobie wymiary na IC czy co? Jezdze szybko i dbam o auto. Robie wszystko sam dokladnie wiec wiem ze jade pewnie.

I bede "omijac te Twoje zakrety" chociaz nie wiem o co Ci kaman pozdro

W końcu wymienione, wszystko pasowało.
Co najlepsze gość z zaszczytem mówił że fura przeszła akurat przegląd, nie musimy płacić itd.
W lewym kole, klocków nic nie było, a w prawym nic nie ruszone prawie bo... zapowietrzone.
Ale teraz git. A jak to jest z ręcznym? Bo łapie mi tylko lewe koło, jest jakaś regulacja na każde koło czy trzeba nowy zacisk?

masz 2 linki i moze trzeba wyregulowac. Jak nie to moze byc zacisk zapieczony w miejscu jak masz zaczep linki i wchodzi do srodka taki bolec ktory sie obkreca jak zaciagasz reczny i tam lubi sie zapiekac. Mialem w toledo taki przypadek i wszystko mozna naprawic u siebie w garazu jak jestes troche kumaty